天茶のブログ一覧

3年ぶりくらいですかねー、コンソールを取り外して洗いました。
室内にあるままでは、ふけない部分が必ずあるシロモノですから、外して洗っちまった方がてっとり早いし、きれいになります。
コンソールを外すために外さなければならないシガーライター、灰皿、エアピュリスイッチ、などはバラして水洗い。
すっきりしたーヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ
乾いたらアーマーオールでふきあげて復帰します。

16年目にしてはほとんど劣化もなく、品質の良さを確認できます。
ちまたで言われている、「バブル期に製造されたクルマの高品質」を裏付けたような形です。

ドライブシャフト周辺から出ていた「ガリガリガリッ」ていう異音。
ブーツ内のグリスを変えることで、すごくよくなりました。
聞けばWAKO'Sの異音防止グリスだとか。
「慣らしが必要」とメカさんは言っていたけれど、慣らすまでもなくほとんど消えました。
速度を出して曲がると少し言うけれど、値段を考えたらまんぞくまんぞく。
当分はこれで保たせよう！

純正グリスとどう違うのかな。
WAKO'Sエライよ！
この際油脂類はWAKO'Sでー統一してみっかヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ

ところで商品名はなんというんだ？（爆）

この部品、ドアインサイドハンドルというらしい。
どう高く見積もっても1000円程度のシロモノの思うが、すでにディーラーでは単体の販売は終わっているらしく、内張ASSYとしてしかとれないとか。
こんなもんのために内張買うわけにはいかないよねえ。

1.廃車体から外してもらう。
2.修理する。

これくらいしかない。
さすがに解体屋へ行っても、190系カリーナは少ないだろうしなぁ。
姉妹車であるカルディナならタマ数も多かろ！と手近な19カルを見たら、内張形状がまったく違ってる。いっそドアハンドルならよかったのに...
やっぱりオークションか。

直すにしても、接着剤でくっつくのか。
以前ヘッドランプユニットのブラケットが破損したときに、アロンアルファで修理を試みたけれど見事に失敗。まったくくっつかんかった。
今日ホームセンターへ行って接着剤を見てきた。
...
そうだ！
クルマの部品はPPと書いてある。
つまりプラスチックではなく、ポリプロピレンじゃないか！
あったよ、専用接着剤！
用途にも「自動車部品」と書いてあるよ！

けど...1150円^^;;;;;;;;;;;
たっけぇ～～っ！

間違いなく部品より高いよ...
でも仕方ない...
古いクルマに乗ってると苦労するな...

長く使うとどうしてもくすんでしまう樹脂製ヘッドランプ。
うちのカリーナもご多分に漏れずカスカス。
数年前にランプ内側を磨いたんだけど、全然好転しなくて、フォグだけ新品に。
黄ばみっていうのはきっと表面だけじゃないんですね。

今回オークションで助手席側ヘッドランプを購入。
グリルブラケット部分が破損しているとかでジャンク品扱い。
格安で購入しましたがなヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ
15年物は取り付け部が折れていたから、ジャンク品でも十分なのだ。

ぴかぴかになりました。
端で見ていた嫁、「運転席側も換えてあげないとかわいそうだね」
えっ！えっ！
新品に換えていいですかっ（笑）

ミシュランのプレセダ、高くなりましたね。
今はいているのが2003年だから、もう5年も使ってる。
当時はヤフオクで1本9300円だった（送料込み！）けど、今や10000円を切らないんですね。
送料込みだとどうしても12000円くらいになってしまう。
そこまでしてプレセダにこだわる必要もないから。

候補はYOKOHAMAのS.Driveです。
これなら以前のプレセダより若干安く買えそう。
大体プレセダを必要とするほど走り込むわけじゃないから、スポーツ方向に振ったコンフォートタイヤでいいんだよなぁ。あとはファッション！（笑