天茶のブログ一覧

ここの補足です。
オイル交換完了。汚れていたし、量も減っていました。
下回りを調べてみると、右のロアアームに油脂がべったり。
たどってみると、タイベルのカバーあたりも汚れていました。
オイルがにじんで（漏れて）いるようです。その他にも漏れはありますが、それほどひどくはない様子です。エンジンフォーミングで洗っておきました。
今のところあくまでもにじんでいるというレベルなのですが、乗らないことが多くなると一層ひどくなっていくような予感がします。
現状ガスケットの交換など考えてはいませんが、もしそうなると多額の予算が必要だし、いよいよ廃車の目も出てきますなぁ。さしあたって頻繁に乗ることがガスケットの延命につながるように思います（苦笑）
4S-FEごときに「そこまでするか？」って思うでそ？^^;

前回はBPのVervis moveを使ったはず。
近頃は回すこともないし、あんまり乗らないのでグレード落としました。
交換は4〜5ヶ月後が目処かなあ。
厳しいです^^;;

それにしてもエンジンルームが汚いなあ。
洗わないかん！

おはようございます。
仕事がないと同時に明日から台風込みの長雨！
自宅にひきこもらなくちゃなりませんねぇ。
だから今日はオイル交換しようと思ってます。
同時にフィルターも交換。
いつもはいっしょにやっているタイヤローテーションですが、今年12月には新品となるのでやりません。

油圧警告灯はつかないのに、急加速高回転時の際わずかにカラカラというようなオイル切れに似た音が出ているので、ちょっとびびってます。ノッキングとは違うと思う...
それに5年前くらいから見られたオイルにじみも範囲が広がってきているし。
このあたりの症状の拡大が、ジョニーの寿命を左右するのでしょう。

19系カリーナのスイッチユニット、外れにくいんですよ。
修理書通りにこじてみても、うまく勘合がはずれない。
既に3回も破壊しています。
スイッチ本体が壊れるのではなく、ドア内張にはめ込む部分がわれてしまうのです。現状アームレストのなかで不安定にころころしています。
で、某オークションで4つ目のユニットを買いました。
大分から豊橋まで一日で着いてしまうなんて、この国はすごい国だ。

転がっていたユニットを分解してみました。
どうせはねだらけだろうと、そっとあけてみれば案の定。
運転席のスイッチ部分だけが黒く汚れていました。
なぜ黒いのかは不明。
スイッチの接点でもないようだし、樹脂部分かな？

妻とジョニーに乗って、伊良湖までドライブ行ってきました。
目的は大アサリ！
妻は大あさりにビール（運転しないのだから当然ですね）。
ぼくはビールをにおいをかぎなから大アサリを食いました。
帰路ではスズキ蘭園さんの売店に寄って蘭を眺めてきました。
いくつかほしいのはありましたが、予定していた予算を超えるので、次回に持ち越しです。
往復で100km。
暑かったけれどいいならし運転でした。

妻のMRワゴンを修理に出したら、代車としてワゴンRがやってきました。
乗り込んでみたら車内がバカにきれいなので車検証を見たら初度登録が平成18年。走行距離は49000km。
なんか笑えてしまいますな、MRワゴンより1年新しいでないの（笑）
というか、このワゴンＲ十分に売れるでしょうに！

MRワゴンみたいに足回りがふにゃふにゃではなく、ちっとは安心して乗れるかな。