天茶のブログ一覧

クルマの力学がわからない。
その昔路面が濡れている状態でほぼ制限速度で走っていたときタックインになった経験があります。いやぁあんときはビビった。
今日は今日で路面状態がよくないところを飛ばしていたら後輪の挙動がおかしかったり（明らかに地に足が着かなかった状態）。
高速道路じゃないんだから、と自分を戒めて後は、ゆっくりと帰ってきました。
いくら山道とはいえ、40制限を40km/hで走っている時にブレーキはカンベンしてよ、bB。

小牧料金所では料金所を垂直に横切ってるくそダワケなシーマがおるし、程度の低いドライバーには呆れますな。タイヤスモークが上がるほど急ブレーキを踏みましたけど、それほどスピードが出ていなかったせいか、あわてなかったなぁ。余裕を持って避けられた気がした。急制動と同時に左ハンドルで避けたけどきちんと（？）クルマは横向きに泊まりました。最短距離で止まったということなのかなぁ。なにしろ止まれてよかったよ。

いい遅れましたが、今日は馬籠へ行ってきたのよ～ん。

一週間もあいてしまいましたねー(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
今日の愛知県西部は雨です。
雨だと仕事は休みです。
明日は日曜で休みです。
ということは連休！　ばんざーい!ヽ(▽￣　)乂(　￣▽)ﾉ ばんざｰい!
連休ならっ！とどこかへ泊まりでドライブに行こうと思いました。

でもあいにくと腰痛持ち。
立ち上がると上半身が腰に食い込む感じで、鈍痛があります。
少し運動して体が内部から暖かくなれば痛みは和らぐのですが、疲れて来ると再発するのは間違いありません。
家でじっとしているのはなんとももったいない。
近場の博物館でも行ってみようか。

新品のドライブシャフトブーツはきれいで、みていて気持ちがイイっ！

少し見えているのはTRDの ST19系カリーナ専用のショックアブソーバーです。
水色に塗られていてきれいだったのに。
薄汚れたカラフルなショックを見て「きれいにしとけばいいのに」なんて思ってたことも今は昔。車高を落としたらホイールアーチ内の掃除だってままなりません。ショックなんか洗っとれん！
タイヤを外したときくらいはきれいにするけど、4～5ヶ月に一度では、「しない方がまし」というレベルです。

車検終了！
経年には勝てません。
13年目だから13万もかかった。
1年1万！（意味不明）

内訳...ドラシャブーツの交換！
実は近頃運転席足下からかくかくいう感触がありましたじゃ。
「足回りが逝ったかなぁ」と、できるだけ何もなかったことにしてました。
しばらく走ると音は消えたし、グリスが飛んでいる気配もなかったもの。
でもブーツだったぁ！
車検時に発見されるなんて運のいいクルマだ！

ドラシャブーツといえば、このクルマを手に入れた投書、前輪のホイールアーチ内にグリスが飛び散っておりました。てっきりドラシャブーツが破れた跡だとばかり思ってたんだけど、交換したおっさんの話によれば、「初めての交換だ」そうな。
となると、大量に付着していたあのグリスはなんだったのだろう？？？

これで主要ゴム部品で残るのは、エンジンマウントとブレーキだけだがね。
修理書を熟読したら、マスターシリンダーはどうにかなりそう。
ブレーキホースとあわせて来月あたり発注しよう。
今月は金がないよ！
それと、フレアナットレンチの購入を忘れてはなるまいて。

車検に出しました。
費用をだれが負担するかで揉めましたが、深夜の送迎などを「既成事実」として、家（自営です）に払わせることに成功。
もっとも工場にしてみれば、オイル交換のような設けるところがないので、ちっともありがたくない客でしょう。
クルマが帰って来たらサーモスタットの交換と、クーラントの全交換をやらなければいけませんな。ラジエターないは車検毎、全交換は4年おきを基本にしています。

なにしろ13年おちだから、ラジエターの中に古いものをためておきたくないのです。乗る機会も少ないので、傷む原因でし。