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E60に乗り換えてからエンジンルームを覗き込む機会があるのですが、ちょっと場所を離れている間にボンネットが閉じていました。　『心霊現象？』ってことはなく、しばらく観察しているとちょっとした風で閉まってしまうようです。
これは危ないので早速交換、マイレ品で対応しました。

日記見てるとセルシオのときも交換してましたね(笑)

セルシオのホーンの音がどうしても気に入らず・・・純正は『ぶぉーーーん』って低音な感じ(*_*)

調べてみるとレクサス純正と同等のマルコホーンというのが定番らしい。

交換が難しくないのですが位置とアースでどうしようか悩みましたが無事に交換終了！！

高音主体の『ぱぁぁーーん』という音になりました。
ただ、ベンツと比べるとちょっと高過ぎるかなぁ～って感じです。
やっぱりミツワかボッシュかしら？

ボンネットダンパーがヘタっていたらしく、先日ボンネットを開けて作業していたら、いきなりバタンと落ちてきました(＠_＠;)
ディーラーにクレームで無償交換してもらいました。

交換後は少しボンネットを開けただけで、スゥーっと開くようになりました。

これで安心して作業できます(#^.^#)

ヘッドライトの白色化を目指して、ヘッドライト（Low、Hi)、ポジション球を交換しました。
セルシオの場合、そのまま手を突っ込めないので、運転席側はエアクリーナーボックス（蓋だけ）、助手席側はヒューズボックスをズラしてスペースを確保します。

その前にエンジンカバー（左右）を外さないといけなかったり・・・・なんというメンテナンス性の悪さ(T_T)

ポジション球はW202で使ってたLEDにしたんですが、完全にリフレクタータイプ（側面の発光しか利用されない）のためハロゲン球にくらべて暗くなった感じがします。

全体的に思ったほど変わりませんでしたが、久しぶりににクルマをイジッた変な充実感がありました!(^^)!

クルマを乗り換えることにしました。

理由は、度重なるイタズラや細かなマイナートラブル、昨年のオールペンの失敗・・・等々

イタズラは駐車場のオーナーさんの好意で防犯カメラを設置していただき解決したのですが、その他はどうも・・・

約10年10万km付き合ったので、潮時かなってのもありました。

次は国産車ですが気楽に乗れるのにしました(笑)

みんカラを通じてW202の繋がりを持てたことを感謝します。
クルマ好きは変わらないので、今後もお付き合いよろしくお願いします。