u5gcのブログ一覧

作ってからしばらくたっちゃった。
天気も良かったので、接続テストをしてみた。

ちょうど昨日、高尾山へドライブに行ったんだけれど、
カーナビとして使うにしても、目的地で写真やムービーを撮ったりするにも、1日にも満たない時間で、帰りには
「バッテリーが20％を切りました」みたいなメッセージが出ちゃう。
うん、作って正解。

ええと、簡単に説明すると、
バッテリーからの12V電源を5V3Aに変換して、iPhone＆Pocket WiFiをUSB接続で充電させちゃう回路を自作しました。

たかみーさんのページを参考にさせていただき、自作しました。
私は、部屋の中で電源を取らないのでその部分はなし。
私のカスタマイズは、アクセサリー電源をスイッチとするリレーをかませたこと。
バッテリーからの電源を、イグニッションキーを回してアクセサリー電源が通電されたら回路に通電されるようにしました。

今日はバッテリーだけに接続してみて通電を確認。
通電テスターで通電確認。
ACC電源はとってないので、基板上のリレー部分の配線をしてショートカットさせてます。
秋月電子で販売されている12V-5V3A DC-DCコンバータ 加賀コンポーネントの「KIC-053」に付属の説明書通りに作ったので、あとはiPhoneやポケファイがぶっ壊れないのを祈りつつ接続……

！！見事に充電開始！！
やったね。

iPhoneはカメラで使ったので、このあとiPhoneも接続してみましたが、どちらも充電していました。
3Aのヒューズを内蔵しているので、
実は、詳しくはわかってないのだけれど、3Aを超えるような電流が流れたり、逆に、合計3Aを超えるような機器を接続したら、きっとヒューズが飛ぶだろうと思ってます。
ポケファイのACアダプターが800mA、iPhoneが1.0Aとかだったと思うので、この充電器はオーバースペック？
ええと、急速充電ってことかな？
ま、いずれにしても、充電はOK。
もしも使っていて、充電が100％になって接続し続けて、熱くなって不安になったら抜けばいい。

その程度の知識でも、Try & Errorとチャレンジャー精神を注ぎ込めば、少なくともこのくらいは作れるってことだと自信がつきました（笑）。

詳しくは整備手帳で。

台風一過で晴れ上がった週末。
「どっかいこう」
と、いうことで、お互い、かなり近くに住んでいたのに行ったことのなかった高尾山に行ってみました。

「ドライブ」って言う言葉の定義は良く分からないけど、
何となく感じるのは、
「ある程度一定の速度で、止まることなく、30分〜60分とかを車で移動すること」
ってな感じがする。
街中だと、渋滞、信号、直角に曲がるなどなど、ただの移動であり、車は足でしかない。
そんな数ヶ月だったので、すごく欲求不満だった。

国道16号は大渋滞で、高尾山付近ももちろん「ドライブ」っていうような場所ではないかもだけど、
うん、運転そのものもそれなりに楽しかった。

で、高尾山。
ボーイスカウトに属していた（いちよ今も属していることになっていると思う）私としては、
高尾山に登ることって、ん〜、うまく言えないけど、そのへんの散歩と同じくらい。
いうなればハイキングって感じかも。
でも、
リフトに乗れたり、そこそこ舗装されてたり土がむき出しだったりで歩きやすい、気楽な感じを楽しむにはすごくいいと思った。途中途中でお店が沢山あったりして。

なにより、都心にこれだけ近いのに、都心を一望できるロケーションはあんまりないよね。
新宿付近のビル群がよくわかるし、東へ目を移すと横浜ランドマークタワーまで見える。
すごく気持よかった。

次は10月末ころに、紅葉を見に来ようと決めました。
あと、ビアガーデンね（笑）。

先日、彼女の田舎から、大量のトウモロコシを送っていただいた。
数時間かけて茹で＆取り作業（笑）を行い冷凍。
収穫してから甘みが抜けていくから、こうして冷凍してしまったほうが良いとのこと。
うん、確かにそうだと思う。

で、少しずつ解凍して食べてるんですが……ホントに甘いの！
信じられないくらい甘い。
トウモロコシって、こんなに甘かったのね。
で、きっと美味しいだろうということになり、コーンポタージュを作りました。

最高に美味い……こんなコーンポタージュ、食べたことない。
感動でした。

マヂでですね、ロードスター、熱い！
暑いじゃなくて熱いんですよね。
とくに、このところの猛暑で感じました。

で、なんとしてでも防熱（遮熱）しなければと思い、
今、いろいろ企んでます。

どんなもんかと思い、よくあるフロントガラス車内に取り付ける、
アルミとプチプチがサンドになった遮熱シートを強引に幌内側に仮設。

おぉ！！ぜんぜん違う！！
幌を直接触った感じとはまったく違います。
外がこんなに暑いんだから、とうぜん幌の内側だって熱くなる。
でも、これをやるだけで、防熱（遮熱）になってる！！
スゴイ！！

というわけで、実は、すでに、
1.2m X 42m（！）ちゅう3層構造プチプチ＝￥1,800と、
災害時防熱アルミシート1.2m X 1.2m X 40枚（！）＝￥2,000を購入。
これらを貼りあわせて、車内中に貼りまくってやる計画です。
ダッシュボード中、床、ドア、背もたれ裏、幌格納スペース、そして幌内側。
これだけやるのに、これだけあれば十分。
採寸やデザインで間違っても大丈夫でしょ。

んでも……熱くて作業できない（爆）。

ダッシュボード取ったり、幌取ったり、カーペット取ったりなんて、
とてもじゃないけどできない！！
ので、秋口にやろう。
きっと冬の暖房の効きも良いでしょう（笑）。

iMac G5、先日、シロッコファンぶった切りをしたわけですが、やっぱ不調。
っていうか熱暴走しまくりまくりです。
下部のファンを交換しようかと考えていて、会社の友人に相談しました。
すると…。

「いやさ、あるんだよね、iMac G5 20インチ。液晶傷ついてるけど。いる？」
「いる〜〜〜！！」

と、いうわけで、友人曰く、熱暴走しないよとのこと。
これは……大移植大会ですな。

液晶パネルは、裏面からメンテするiMac G5にとっては最下部。
ので、互いにバラバラにしてきます。

……あれ？　ここにコンデンサー、ない？
……あれ？　このLED、なにかしらん？
……あれ？　この電源、基板のよそから取ってる？

などなど、こんなモデルの違いあったっけ？とか思うくらい構造が違う。
ふむ〜、このへんが熱暴走を抑える設計になった、ややモデルチェンジ後のiMac G5だったのかしら。

というわけで、自分のiMac G5から液晶パネルとケースを取り外し、友人の基板を移植。
とちゅう、何が何だか分からなくなりつつも、なんとか完成。

ほんと……ファンの音が聞こえない。でもちゃんと排熱されてる。
ぜんぜん落ちない。

完璧です。
復活！ iMac G5です。
って、ほとんど別物になっちゃったけど。
でも、これで何気にリビングで映画が見れるー。