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関東マツダからエアバックのリコール通知がきました。助手席だけですが、タカダ製を使っていた様です。
今日、関東マツダの工場で暫定処置をしてもらいました。内容は、助手席のエアバック起爆回路に抵抗を入れて、起爆させない様にしたそうです。
万が一の事を考えて、交換が完了するまで同乗者は控えます。

富士スピードウェイに行って来ました。
そこには、先導車付きのですが、自分の車でサーキットを走れる『体験走行』ってプログラムがあり、それに参加して来ました。




自分の他にも20台近くの参加者さんが居て、人気の高さを感じました。
コース自体は、映像で見るより高低差があり下りながらのカーブは見た目の感覚と違いスピードコントロールが難しかった！




ただ、最終コーナーを曲がってホームストレートを立ち上がっていく箇所は気持ちが良く、先導車付きとはいえチョットしたレーサー気分になれました。
周りを気にする事なく140キロ迄出せる快感に浸れる至福の3周でした。



この歳になって、ライセンスを取得して本格的に始めようかな⁉︎、って野望を抱きつつ帰路に付きました。
これは当分ハマりそうです！

あっと言う間に2週間の休暇が終わり、マレーシアに戻ってきました。
予定到着時間より早く今朝の03:45amにKL国際空港に着きました。
夜が明けて外を見ると、景色が真っ白で霞んでました。
これが、ヘイズ(焼畑農業による煙)です。



写真は王宮ですが、奥の主殿がかすんでます。 距離にして150m位ですが、、、
街角の表示では258ppmでした。

う〜〜⤵︎、喉を痛めそう。マスクが最重要アイテムです。

久しぶりの帰国休暇
山口に帰省してます。
天気が良いので、県北東部の豊北地方へドライブに行きました。
この地方には素晴らしい海岸線と青い海があり、県内でも有数な自然公園です。
相棒のエイトとのドライブは最高でテンションが上がりっぱなしでした。
やっぱ、日本は最高～！！

その１に続いての投稿です。

２日目は伊勢志摩から実家のある山口への予定です。
道中、伊勢神宮へお参りします。

天気は上々、調子乗ってホテル前で出発前にパシャリとしました。


伊勢神宮には初めてのお参りです。　本当は外宮にお参りしてからの内宮が正式な参拝だそうですが、時間がないからいきなり内宮です。
ここだけ空気が違い、神聖な風が吹いているようでした。


境内を流れている五十鈴川も流れが清らかで癒しを感じます。


参拝の後は参道のお土産やさん巡り。お土産に赤福は外せませんね！


さあ、山口に向かって出発です。
伊勢自動車道、東名阪、新名神、京滋パイパスを通り、中国道に入ったところで、、、、
何を思ったのか！？　明石海峡大橋を渡って四国に渡ってしまいました。
（実は私、プライベートと仕事で全国４７都道府県を殆ど制覇しているのですが、四国の徳島と高知だけは未だ行ったことがありませんでした。）
1,600メートルもある明石海峡大橋は圧巻で感動しました。


高松自動車道を経由して、次は瀬戸大橋です。与島ＰＡによって記念写真です。
これも圧巻で、日本の土木工事のレベルの高さを感じます。


我がエイトとのコラボも自己満足です。


後は、本州に戻り寄り道なしで実家まで走り（気合い走行）ました。

14日の走行距離は710キロです。
２日間での総走行距離は約1,072キロでした。

正直、疲れた。でも、やっぱエイトでのドライブは楽しいね！！