DRが一時停止でカマ掘られたので、買い替え。 現行の250ではなく、あえて225を選択。 奇跡的に走行距離1500km程の中古を入手！
所有形態：現在所有(メイン)
2019年02月17日
発表された時から目を付けていました。 デザイン等、なかなかツボにはまって気に入ってます！ 唯一の不満は・・・売れている車種ということかな(笑) バイクも車も、マイナーなもの好きなので・・・
所有形態：現在所有(メイン)
2015年06月16日
通勤と林道！ 変態スズキにふさわしく、純正でTM28の強制開閉キャブ&加速ポンプという競技モデルか？と思うような仕様。 かつコイツは後期型でデジタルメーター装備なので一番良い年式かもしれない。（以降の年式は負圧キャブになってしまい、スペック数値の下がり以上にパワーダウンを感じるらしい） キックペダ ...
所有形態：現在所有(サブ)
2013年05月17日
GSX-R1000 K6（2006年）モデル。 立ちゴケ対策にスライダー、ELメータープレートと、ABMバーハンドル化KITでバーハン化してます。 めっちゃ乗りやすいw
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2008年04月08日
ジムカーナ専用車両です。 原付を除けば初の2st車両・・・ 戦闘力は言わずもがなですねｗ
所有形態：現在所有(サブ)
2009年04月17日
マツダAZ-3から乗り換えました・・・っていうか名前が違うだけｗｗｗ 買った理由は安かったから・・・ バイクをメインにしてるんで、車に対しての扱いはこの程度のものでして・・・ 最初のAZはMSマフラーとかタワーバーとかなんやかんやと色々付いてたのでそのまま移植。 自分で付けた物は無いｗ つか、そん ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年11月23日
足+登山行き+トランポ 軽で唯一大型バイクがまっすぐ積める!!
所有形態：過去所有のクルマ
2013年05月18日
平成17年式サンバーバン。 5MTが欲しかったけど安く出てなかったため3ATで妥協。 でも遠征先で怪我した時とかはこっちのほうがいいかも。
所有形態：過去所有のクルマ
2010年04月07日
ジムカーナ専用車両を購入したため、遠征兼輸送用のトランポとして購入。
所有形態：過去所有のクルマ
2009年04月17日
VTシリーズ最軽量、後のステップワゴンの名前の元にもなったVT250スパーダです。 ジムカーナ専用競技マシンとして購入・・・だったのですが、足に使っていたVTZが事故で廃車になったため、足兼ジムカーナ練習用となりました。 ハンドルはアントライオンの汎用パーツでバーハン化しています。
所有形態：過去所有のクルマ
2008年11月30日
2年ごとに大幅な性能・機能UPでモデルチェンジされるこのクラスは、後年式車両と比べればやはり劣るところは感じるものの、優秀であることには間違いない訳で、非常に満足。 昔のレーサーレプリカと呼ばれた車両と方向性は変わらないものの、遥かに乗りやすく、操りやすくなっており、シティユースにおいても適応力が ...
2008年05月03日
