ハヤテ　　　後ろ後ろ

今日は、急に暇になった。



今日というか、この土日久しぶりに一人ぼっち🤩



寂しがり屋は、誘惑の始まり🥰😍😘



ってことで、
ハヤテです。




少し前に、久しぶりにNSRでツーリングに出掛けたんですわ。


まぁそしたら、出発時から色々虎舞竜がありまして(恥ずかしので割愛します)




なんとか集合場所まで、走らせていると


👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎




上り坂で、タコメーターが👎👎👎👎👎


プスン。。。👀👀👀

えぇっっっ！！！



カブった感じもなく、嫌な予感。。




以前も似た症状で、そんときは見事に一等賞🎊
PGMが逝かれました👼




なんとか修理をし、復活させまして、予備のPGMも手に入れました。




こんときも、出先の路肩で


なななんと。


PGM交換
(キーレス、ECU、電子サスの時代にw)



一向に治らず、申し訳ないがツーリングはキャンセル、同行してもらってたお友達に、引き換えしてもらい、ドナドナ🙏🙏



まじ、感謝しかないです。


で、今日はその修理なんですが、
どうも、キーボックスからの配線が怪しいんでないか？となってたので色々メンテしました。


要は、この　OIL　のランプがつかないんです。　




なんか、キーボックスのコネクタをサワサワしてたらついたりするんで、接点復活剤でザオラル(オッサン世代には解るよな)



でも、蘇生率がたしか50%やっけ？


あっ、ザオラルの話ねww





エンジンかけると、ランプが消える。

少し配線サワサワすると、ランプついてエンジンかかる。



で、消えるの繰り返し。


うーん。。。



これ、振動による接触不良じゃね？



ってことで、ギボシタンジ化した部分を全部サワサワ👉ツンツン👈


おっ、ランプ消えてこれ触ったら直につくとこ発見！！！




PGMの黒川点ピンコネクタ（笑）

これ、配線図で調べると

オイルポンプソレノイド〜キルスイッチ〜PGM〜キャブソレノイドにまたがってるですなー




そか！！
そやし、OILランプ消えるんや！
キルスイッチ切ってるようなもんか！！



なら、この黒川点ピンコネクタをザオリク👼👼


やたー！！揺さぶってもレーシングしても切れない！！


せっかくなんで、こんなもんまで着けときました🌀





なんかレギュレータが異常に熱くなるんですわ。

乗ってて、オマタが常夏なって汗ビショ💋



レギュレータにもよくないので、気休め程度に扇風機を支給しました。



明日は、乗りたいけどまた迷惑かけてもあれなんでNCでふらっと走ろう。


で、NSRの試走は家に車乗りある時にしよっと。。




と、いうわけで
後ろ後ろの意味は、今回の虎舞竜の原因は、タンク下にあるコネクタボックス内でなく、マシン後方のPGMの追加配線でした。



おしまい。