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電気セレナがきてから、通勤やら、この連休中にエギング釣り巡りで走り周って、あっという間に1,000km走り終えちゃいました。

しかしまあ、このガタイの車がリッター20オーバーで走ってくれるなんて凄いもんです。

走った感じ、俗に言う郊外走行だと燃費伸びてカタログオーバーも難しくないです、でも高速走行はやはり不利みたい。

さっさと1,000km点検済ませて慣らし完了させたいのですが、一時帰国も今日まで、明日からまた戻ります。

月末になれば海外出張終わりなので、ようやく落ち着ける事ができます、それまでの辛抱です。

納車してから雨続きです。

夜間に運転したら、早速油膜ギラギラな状態でヒヤリとしました。

早速、油膜落としと撥水処理。

撥水ワイパー準備してたはいいものの、セレナは最初からエアロブレードタイプで予想外!？

返品対応してもらって、分かんなかったから品番選びと取り付けもお願いしちゃいました。

その後の雨天夜間も体感して、安心感アップです。

レーダーとドラレコの取り付け、ルームランプもLEDに換えたりして、ブーンから色々と受け継ぎ作業も進めてます。

大袈裟な事はしないまでも、アレコレしたいと妄想がつきません。

出張から一時帰国して、ブーンとサヨナラしてきました。

あばよぉ、相棒…

そして、新たな相棒としてきたのは、セレナe-powerです。

生憎の雨の中での納車でした。

ブーンを思えば、キャラが変わり過ぎですが、こいつのモーターによる動力性能にはホレました、マジ凄いです。

ブーンで体に染み付いた35万km分の感覚が完全にリセットされ、車のデカさの感覚が中々掴めず、まあまあ悪戦苦闘してますが、色々楽しみな相棒です。

Xデー、
一時帰国で帰れる、
そして新しい相棒が、
そしてブーンとお別れ…

嬉しさと寂しさ入り混じって、
複雑な気持ちです。

短い一時帰国も終わり、大連に戻ってきました。

ブーンも殆ど元に戻って、やり残した事はなくなったも同然の状態。

二週間後にまた一時帰国で帰るので、そこでお別れです。