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  9. EDFC ACTIVE PRO 取り付け [kiyotaku7]
kiyotaku7の"kiyotaku＠ND" [マツダ ロードスター]
EDFC ACTIVE PRO 取り付け
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ドライバユニットとケーブル類<br /> <br /> 常時電源はヒューズBOXからエーモンのヒューズ電源を使用し取り出しました。<br /> 詳しい取り出し箇所は、みん友のトッシィさんのブログを是非ご参照くださいｗ
ドライバユニットとケーブル類

常時電源はヒューズBOXからエーモンのヒューズ電源を使用し取り出しました。
詳しい取り出し箇所は、みん友のトッシィさんのブログを是非ご参照くださいｗ
  • EDFC取り付けは１年前…当時の記憶を辿りながら上げます（；^ω^）<br /> <br /> 中部軍団うえ様ご一行が、四国平定にお越しになられた際に試乗させていただき、ひそかに取り付けを決めましたｗ<br /> <br /> さて、モーターの取付方法はＴＥＩＮの動画をご覧下さい。わかりやすく紹介されていますのでオススメです。
    1:EDFC取り付けは１年前 ...
  • ドライバユニットとケーブル類<br /> <br /> 常時電源はヒューズBOXからエーモンのヒューズ電源を使用し取り出しました。<br /> 詳しい取り出し箇所は、みん友のトッシィさんのブログを是非ご参照くださいｗ
    2:ドライバユニットとケーブ ...
  • ドライバユニットは熱の影響をできるだけ避けたいところですが、エンジンルームフロント側にいい場所が見つかりません…。<br /> 意外とでかいんですよね(；・∀・)<br /> <br /> せめてもとエキマニ逆側のバルクヘッドにマジックテープで取り付けました。<br /> 最近のマジックテープは優秀なので今のところ外れる気配はありません。
    3:ドライバユニットは熱の影 ...
  • リア側は奥まっていて手が入りづらく、モーターの取り付けが大変です。<br /> <br /> トランクに潜り込んでの作業で、苦労したのがゴムカバーを被せる作業でした…('A`)
    4:リア側は奥まっていて手が ...
  • 左画像のプレートを外すと作業効率が上がります。<br /> が、ダンパーを外して、モーターを取り付けてから車体に戻す方がはるかに楽だと後から気がつきました…ｗ<br /> <br /> リア側のドライバユニットはトランクのこの辺にマジックテープで貼り付けました。<br /> モーターに配線してケーブルをまとめます。
    5:左画像のプレートを外すと ...
  • 続いて車内の作業です。<br /> シグナルコンバータのACC電源を助手席足元のヒューズBOXから。<br /> <br /> メーターまでバラし、裏側のカプラーから車速信号を取り出します。<br /> しかし、BOSE装着車両（SLP）は、TEINの接続情報には記載がありません。<br /> どこから取ればいいんだろ…
    6:続いて車内の作業です。 ...
  • そこで、困ったときの「何してる？」ｗ<br /> すぐに助け舟が♪<br /> kenさん、ありがとうございます(´∀｀)<br /> <br /> カプラーに突っ込んだ配線を爪楊枝で固定しますｗ<br /> 強く押し込みすぎてちょっと皮膜が破れちゃってます…(； ･`д･´)
    7:そこで、困ったときの「何 ...
  • コントローラユニットは操作しやすい位置に。取り付け面が斜めでもG補正をすれば大丈夫です。<br /> <br /> EDFC ACTIVE PROはワンタッチで基準値を変更できる外部入力が２系統あります。<br /> <br /> 今回はみんカラ先人の方々を参考にロータリスイッチを使用しました。<br /> NKKスイッチズ「MR-K206」<br /> 操作感も良好でオススメです♪
    8:コントローラユニットは操 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以内
作業日 : 2016年07月09日
   

プロフィール

「@vakky@霧の魔王 さん
外れ確定しても行きまー」
何シテル？   04/22 23:58
kiyotaku7と申します。 ＭＡＺＤＡのＲＸ－７を学生の頃から乗り継いできました。 ドリフト全盛期を通して走る喜び、自分でイジる楽しさを教えてくれまし...
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