あしきをのブログ一覧

こんばんは☆


今日は簡単なＤＩＹしました！






昨日から外してあったヘッドライト装着したあと

この前壊れたパソコンから取り出した冷却ファンを

エアクリボックス内に取り付けてみました。

ＰＣ用の冷却ファンはＤＣ１２Ｖなのでそのまま車に取り付けができるんですよ。




エアクリボックス内には、ＨＩＤのバラストが入ってたりします（＾＾；）

なんでかな？


それはさておき、果たして冷却効果があるのでしょうか？


いやいや、やっぱりそんなことよりも４灯イカリングがかなりイイ感じ♪


見えないとこよりも目立つＤＩＹしたほうが満足感がありますね♪



では。。。

ん！タイトルに見覚えが！？

こんばんは。

さむいですな～！

さて昨日取り付けたＣＣＦＬイカスリングですが、

夜点けると恥ずかしいぐらい明るかった罠！


まぁアンダーネオンまで点けてるほどですから、いまさら恥ずかしいという

ことでもないんですが、予想以上に明るかったわけでして・・・

そこで通常のスモールとＣＣＦＬをリレーとスイッチを使い、切り替え式に

しよう考えまして作業開始・・・







え～と・・・










？？？








ど、どれがどの線？



付けた本人もわかりませんの！

む、無計画・・・








タコアシ配線はヤメましょうね！




そんなわけで地道に線たどって印付けときました（＾＾；）





ばいざうぇい・・・

もうすぐみんカラ初めて一周年です。

ちょうどタイヤとホイールを買って一年になります。


そろそろタイヤローテーションを・・・


























できません！！（爆



インプで前後違うタイヤサイズを、

しかも２８５なんてありえへん！！


これからワイド化考えてる人、くれぐれも計画的に・・・

















無計画チューン！！




それが「あしきを」なのです！！

こんにちは。涼しくなりましたね～☆

今週は地獄の夜勤週間ですが、朝は暇なので

悪巧み第１弾開始。

この前伊勢のＳＡＢで買ったハセプロの

マジカルカーボン。今日始めて使用しました＾＾；


使用した場所はＢピラー。

以前に某メーカーのカーボンパネルを買おうと思ったのですが

思っただけで終わりました。

とりあえず「Ｂピラーに貼る」ということしか考えてなかったので作業のあとで

気付きました！！

これってうまくカットすればＣピラーにも使えたのでは？

というわけで思いつきで切ったり、貼ったりの作業は得意な自分。。。

カーボンシート使用するときは、設計立てて、無駄の無いように使いましょう！！



貼った部分は意外にも　いい感じ♪

マフラーって、実際装着してみるまで

わかんないんだよね～。

音、パワー、フィ～リング等々・・・

簡単に試着できたらいいのにね！

２．２化と吸排気系ほとんど変わってるので

参考にならないと思いますが・・・

動画用意しました。

始動～アイドリング～３０００回転～６０００回転～空吹かしです。

近所迷惑にならぬよう、山行って撮ってきました（＾＾；）

なおデジカメの性能悪いので御了承くださいませ！




怨霊注意！！ポチっと↓(トラスト パワーエクストリームTi）

これでも前の５ＺＩＧＥＮ Pro Racer A-SPECより静かなんです！！

こんばん、どうですか？

何がどう完結したって事でもないんですけどね・・・

ＨＯＳ関西に預けてあった車を取りに行ってきました。

今回の狙いは３１０ＰＳオーバー！！

作業内容はマフラー、インタークーラーの交換と

カムコン取り付けてのセッティング。

でしたが既にノーマルタービン、ノーマルインジェクターの限界まで来ていたようです。

パワーチェック結果です。

ハイブースト時（ブースト１．４）

エンジンパワー　３０６ＰＳ/５３９０ｒｐｍ

エンジントルク　５３．３ｋｇｍ/３０００ｒｐｍ

これ以上はいくら吸排気系のパーツを交換してもパワーが上がりません。

ＧＤＡノーマルタービンの特性上仕方のないことですが、

やっぱり３１０馬力オーバーのハードルは高かった！！

走行距離１０８０００キロ突破！老いてますます元気なこのエンジン。。。

果たしてどこまで持つのだろうか？

壊れたら新型ＳＴＩ買おうかな♪♪♪

しかし今回の作業で一番がっかりしたのは、






























マフラーの音が静かになった～～（爆）