駿吾郎のブログ一覧

エンジンOHも終わりすっかり気が抜け切っているところに車検でしたが、取り合えず無事に終わり、ようやく一段落ついた感じです。

なので、ボチボチまたいじくり始めようかと思います。
取り合えずは出所不明でボロボロのリアシートを直そうかと。

分解したのが約半年前。
ボルトが余る事件やオイル噴出事件。
今日はラジエーターキャップどこ行った事件（仕舞い無くすのはお約束）等ありましたが、本日全てのオーバーホール作業が終わりました。

余ったボルトは整備書や分解図をみた結果、重要箇所にこのボルトが使われていない事と、ミッションを同時に分解したので、ミッションのボルトが混じったのだろうという事で落ち着きました。

変な振動も燃料ポンプがエアーを噛んでいたのが原因かと。
ポンプ内部のバルブが固着かゴミかで動作不良を起こしていたようです。
今日はエアー噛みが無く振動も収まりました。
もしダメだったら数年前に最後の在庫だったバルブを入手してあるので交換します。

どこかでボルトを立てる動画を見たので真似してみました。



エンジンは終わったのですが、ボンネット裏に補強を入れたため部分塗装するつもりでしたが
勢い余ってこんなになってしまいました。
全部に塗るつもり無かったので、木の下で塗ったためさっきからゴミが落ちてきてます。
また下に塗ってあるフタル酸塗装を剥がしていないので縮みが発生しないかドキドキしています。

因みにニッペのパワーバインドを塗っています。

納車されてからそのままいろは坂に行き、速攻でスピードで捕まったとき警官が一言「良い車だねぇ～」
駐車場でもよく声かけられました。
色も青だったし当時はトヨタ車と見えなかった様ですね。

危ない危ない！まんまと騙されるところでした。
生産廃止の部品がインドネシアのネットショップに売っているのを見つけ、購入するつもりでした。


まずそこのトップページは非常に良く出来ていて、FAQは開きませんでしたが、会社概要や取引方法などもきちんと記載されていました。
ただし所在地を除いては・・・。

次に商品ページではメーカーやパーツカテゴリーで検索も出来てかなり使いやすかったです。
ただ、異様に商品価格が強調されていましたが・・・。

一度連絡を入れてみようとメールしましたが返信無し。
輸入代行業者を通して連絡しましたが、それでも返信無し。
海外では良くあることのようなのであまり気にせず、一応念のためペイパルで決済できるのでアカウントを作りました。

そして今日、ほしい部品をカートに放り込んで、しめて200万インドネシアルピア（ＩＤＲ）
日本円にして約16000円ほどです。
住所などを記入し、いよいよペイパルの支払い確認です。
注文したものが間違っていないか、支払い金額は・・・・・・・

・・・・・・・・

・・・・・・・・

・・・・・・・・！？

あれれれれれ？？？！！！

よーく見ると、200万ＩＤＲが200万米ドルになっているではありませんか！！！！
今までＩＤＲと強調していたのに最後になって小さくＵＳＤなんて書いてあるじゃない！
日本円で２億円以上ですよ！！

連絡先のメルアドが載っていましたが、なぜかＧｍａｉｌのアドレスだし。
いままであったキャンセルボタンが消えて、キャンセルはコチラという感じでＧｍａｉｌアドレスを指定しているし。
戻るボタンで戻ろうとしても戻れないし。
とりあえず×で閉じました。

念のためペイパルの履歴を見たところ決済はされていないので大丈夫かな？
だけど個人情報は吸い取られたと思う。

部品番号で検索するとヒットする場合があるので気をつけてください。

以下のサイトが怪しいサイトです。
ノートン先生の判定は「？」でした。

http://www.sparepartgrosir.com/

見る見ないは自己責任でお願いします。

画像は一切ありません。
動画は撮ったので後でアップする予定です。

総走行距離1080キロ。
一日で走った最長距離650キロ。
うち450キロはトイレ休憩のみで11時間ぶっ通しでの運転。
燃費は渋滞あり、アクセル全開峠ありで8キロ。
60年ノンオーバーホールエンジンの割にかなり優秀だとおもいます。
ちなみにカタログデータは10キロ。
この頃は三菱も正直だったのにね。

一番のトラブルは帰りにメーター球が切れたこと。
しかし、そこは昭和の車。叩いて直しました。
でもあくまで応急措置。忘れずに交換しておこう。

さ、次は宗谷岬に行きたいな～。

<embed src='http://www.youtube.com/v/Ws8aP8qLkaQ&hl=ja&rel=0' type='application/x-shockwave-flash' wmode='transparent' width='425' height='355'></embed>