モール リヤー ベルトラインの交換

今回は〇で囲ったこの部分を交換します。

後部座席側の左右どちらも行います。

なぜこんな部分を交換するのかというと。

実はこのモールと一緒になっているゴムの部分。

特にこの窓が開かないガラスのところ。

ここが経年劣化によって、非常に見た目が悪くなっているのです。

荒れているし、カドもめくれあがってしまっています。

まるで経年車のような見た目になるのが嫌で仕方ないので、このゴムの部分だけを交換したかったのです。

が、ゴムはメッキモールと一体化になっているので単体で交換することができません。

ディーラーで取寄せてもらいました。
部品名は『モール リヤー ベルトライン』というそうで、価格は片側5098円。

少々高いですが、交換で済むなら安いもの。
早速交換に移ります。

まずは念のため養生します。

まずはドアの後ろ側から外します。

モールと養生テープの間に内張り剥がしを差し込み、ある程度浮き上げれたら、手で引き上げます。

モールを固定していた白いツメが、モールから割れた状態になり外れます。

するとこの部分が(仕様上)折れます。

構わず続きを手でモールをひきぬいていきます。

そのまま上へ上げると外れます。

パキッと嫌な音とともにモールは外せますが、それと同時にモールを固定していたツメの一部はドアの空洞の中へ落下していきます。

これは仕様上そうなっているようで、ツメを破壊せずに試行錯誤いろいろ試しましたが無理でした(かえって時間がかかるだけ)

ちなみにツメの形状はこうなっています。
ツメは全部で3か所だけで固定されています。

両面テープなどは付いていません。

片側を新品に交換しました。

ゴムが新品になり、キレイになりました。

反対側に移ります。

一回経験してしまえばあとは簡単でした。
養生テープの範囲もこれで十分です。

ここにツメがあるので外します。
これに気づかないとなかなか外れません。

あとは先ほどのように浮かせて外す。

パキッ！(ポロッ)という流れもさっきと同様です。

反対側の型番です。

前方からはめ込みます。

ドアの内側から見た2か所めのツメの位置関係です。

中の横長の穴にツメがひっかかるようです。

そして最後に白いツメを差し込む。

外す時は『パキッ』という音がしましたが、はめ込むときは『カチッ』という

非常に　小さな　小さな　音

がするだけです。
周りが騒音だと聞こえないかも。

完成です。
慣れれば所要時間は5分程度でしょうか。

ちなみにやるのは窓を開けた方がやり易かったと思います。

ゴムがキレイになりました。

やはりゴムは劣化するんですね。