11.1V　3000ｍAｈ　50C　１２０mm×３３mm×２４mm　コネクター無しで187ｇ、未使用が一つあります。
いかがです？

基本的には、希望スペックはどんな感じでしょ？？　必要本数も・・・

先日、全否定の回答を覚悟しつつ、OS問い合わせフォームに書き込み。
以下質問と回答。

↓質問

12TZを使用しています。
12XZのコンロッドは使用可能でしょうか。
TZの部品は店舗での調達が厳しく、同じ様に見えるので気になっていました。

変な質問で申し訳ありませんがよろしくお願いします。

↓回答

平素よりOS製品をご愛用頂きまして誠にありがとうございます。
お問い合わせ頂いた件につきまして、ご連絡致します。

MAX-12XZのコンロッドにつきましては12TZシリーズである、
OS SPEED 12TZ SPECⅡのみ、互換性がございます。

その他の機種になりますとコンロッドの全長の関係で、コンロッドの
下部とクランクケースが干渉する可能性があり、推奨できませんので、
悪しからずご了承くださいますようお願い申し上げます。

その他にもご質問等ございましたら、どうぞお気軽にお問い合わせ下さい。

この度はお問い合わせ頂き誠にありがとうございました。



とのことです。

OS　SPEEDの生産終了品の部品表は、同社HPでの公開が無いので
型式は不明ですが、丁寧な回答だなぁ、と。

ちなみにOS　SPEED　XZ、ノーマルXZともコンロッドは共通です。
発売順は、OS　SPEED　12TZ SPECⅡ→同XZ→ノーマルXZ、だっけ？
回答から推測するとクランクピン側の穴の外周がXZ用の方が肉厚なのか？
強度対策として？

いずれにしても上記、とのことですので疑問に思っていた方は参考にして下さい。
いないと思うケド…。


Nでした～

ＯＳは丁寧ですよね～～
あと、サンワもかなり親切でしたよ～～

http://www.youtube.com/watch?v=tqLS0NpKGBQ

攻めさん
デザインの参考にしてください。


ねこみみさん
ペイントの参考にしてください。


Nさん
イラストの参考にしてください。






でも、一番期待しているのは。。。。。。。








マスター　！！




よろしくお願いします。

………それ、無理(￣▽￣)
僕、以外と真面目デス(・ω・｀)笑
そして、申し訳ないのですが
残念ながら日曜日仕事です(T ^ T)

NEW car は完成間近！！
乞うご期待！！！笑

えっぇ～　そうなんすか？？？



8輪ツーボックスなんか、意外と真面目でしょ？？　　爆

ではNew　Car　に期待します。



じゃー、１代目のセクシーペイントをイラストでNさん！






ところでこーいう８輪の場合は、後ろ６輪にトーインをつけるんだろうか？？？

後ろに行くほどトーインが強くなる？？？？








このスレッドのタイトルは


「ムチャ振り」


にしとくべきでした。

色々凄いですが、最後のほうの原始人がいい味だしてますなぁ～
是非、ブラシレス仕様で・・・

とは、いいつつも、最初のおっぱい～のインパクトありますね～～

おっぱい～巨乳キャラのイタ車、期待しています。

多分みんなも。…、ね？

もち　　



です。



ところでNさん


今お借りしてるスプリングですが、

TRFダンパー用ショートスプリングではなく、

GP用のショートスプリングですよね（タミヤ53750など）？？？？


青いユニフォームの店にも、爆●問題田中の店にもTRFダンパー用しかなかった・・・・　　　無念！

あと


Hobbyking　　が1/10のツーリングシャーシを発売するようです。　　７０ドル






でも






どーみても












さくら　ぜろ


にしか見えない。

何となくTZにコンロッドのガタが出ているような気がしまして。
で、壊したくないのでTRで出撃しました。
3ポートですがターボヘッドでかつ6Φキャブのドーピング仕様。

が、立ち上がり遅っ、

でもキレイに回る。
TZみたいなザラザラ感がないというのか。
にしても同じ12エンジンでマフラーも同じで何で音まで違うのか。
線の細い感じ。
最近のエンジンとは全く違いますね。

ところで朝から筋肉痛で午後には益々ひどくなりまして。
別に運動した覚えもなく。なんだよ、と。
まさか土曜の水取り？？
しゃがんで立っての屈伸運動？

まさか～？、

ねこみみさんとおしゃべりしながらゆるゆるとやってただけなのに？

12TRパワーねぇなぁ、？
っていうより俺ってパワーもうねぇじゃん。と。


Nでした～

俺ってパワーもうねぇじゃん。と→気づいたのですね。

では・・・・・下記はどーすヵ～。


http://www.enroute.co.jp/store/index.php?main_page=product_info&cPath=598&products_id=7994


ま～所詮・・・・・モーター屋の売っている・・・エンジンですけどね・・・。


・・・悪魔の囁き・・・でした

情報に伴い、現行のOS　SPEEDのXZ見たら、今SPECⅢなんですな。
カタログスペックは情報のエンジンから変わってない？、ってことは懐かしい言葉ですが台形パワーカーブ？（NSR…イヒヒ）

でも最近のエンジンって傍目にもホントトルクある感じで、スペック以上の差を感じますな。
ただ情報のOS　SPEED　TZ　SPECⅡについては、OS　MAX　XZの通常流通価格よりは高いと。
一瞬カミサンに交渉しようと思いましたがあやうく思い至りました。（笑）
三世代前のエンジンってことだし。

にしても載せ換えたTR、当時のハイエンドがこんなヒョロイエンジンだったとは…
6Φキャブでドーピングしてんのに、だもんね。
同日ずっと首を傾げていた通り、…の印象。
まぁ、すんなりかかってくれたし、ノーマルヘッドのTRは1.1馬力で12CVRに毛がはえた程度、
ってことは、ターボヘッドとズルキャブでもそれにカツラをかぶせたくらいか。？

が、当面TRで。

棒号が絶好調になる頃までにはTZをメンテして復活させたいと思います。…せめてもの抵抗として。


んでは。

Nでした～

こんなのもありますよ。


http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_23_2156_1925_1926/products_id/236470/n/RB-Products-SPEED-12-3-Port-Touring-Car-Engine-Turbo-Plug

いまなら、送料80セント、1ドル100円くらい。

長寿命、もりもりトルク！！




悪魔のささやき　パートII

でした。

OS　MAX　XZのアキバ価格を切っての囁きってワケですな。
ってコラ！

当方のTZちゃんはまだ生きてるって。
コンロッドのみ交換予定です。

でも気になったのはOS　SPEED　XZ　SPECⅢって海外通販450ドル？、…高っ！
なんで？？

ついでにもう一つ気になっていたRBのボア・ストロークが出てましたが、TZ、XZ、TGと一緒なのね。
ノバもほとんど同じ。
TRってショートストロークなんだなぁ。
TRとCVRは一緒、と、の前の世代のCVも。

今のエンジンって何となく、ポートの形状とか吸気・排気スピードとか3Dでシュミレーションしてそうなので
現行機のボア・ストロークって効率を求めた結果なんだろうなぁ、と。
別にTRが高回転を求めてショートストロークにした訳じゃないですわな、CVと一緒ってことで。
エイヤッ、で決めたんですかね？、もしかして切削ツールのサイズの都合とか？
だって、CVのボアが14mm、で、やっぱり同世代の15RXが15mm、って怪しくない？


Nでした～

お久しぶりでした。　いやー、お変わりなく。

で、早速。

①5300mAh 30-60C プラグ　$25.56
②5400mAh 50C プラグ $24.46
③5400mAh 35C プラグ　 $23.95　（http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18605__ZIPPY_Flightmax_5400mah_2S2P_35C_Hardcase_Car_Lipoly.html）
④4000mAh 25C プラグ $13.81　（在庫切れ中）
⑤4000mAh 30C コード $18.57　（http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14080__ZIPPY_Flightmax_4000mAh_2S1P_30C_hardcase_pack.html）

どれもハードケースタイプですが、プラグはケースのプラグ穴にケーブルを差し込んで使うタイプ。　コードは、バッテリーからコードが出ている一体型タイプです。

送料は、梱包重量により違いますが、
③だと

１個　$9.99
２個　$17.95
３個　$23.95
４個　$29.79
５個　$29.79
６個　$39.99
８個　$49.95
１０個　$55.35

為替は概ね1＄105～6円くらいです。

本日お会いした方々お久しぶりでした(#^.^#)


やっぱりグリップも楽しいなぁ・・・


今度はちゃんとラジコン持って遊びに行きます(^。^)



棒さん早々に、ありがとうございます


とりあえず同士を募って近々連絡しますので
よろしくお願いします