トレＧのブログ一覧

今日は、オイル交換とホイールを変えてから気になってた
あらいめんとの測定をばしてみました。






測定結果　グリーン（基準値内）、オレンジ（基準値外）
フロント・・・キャンバー以外は基準値外
トウなんぞは、左向き・・・過ぎ(+o+)
センターは狂うはずですね。
感触もなんだかふにゃふにゃして頼りなく
路面の凸凹にハンドルをとられ・・・
キャンバーはボルト交換で付いたのですが
左右の押し込み方が違ってたのでしょうね



リアは左後輪のキャンバーのみ基準値内
後は全て基準値外・・
調整は、不可能・・・だって(+o+)


フロント調整後


キャンバーは変えずに・・・ﾊﾐﾀｲﾆﾅﾙﾉﾃﾞ(^^ゞ
トウのみ調整で基準内へ

この後、高速を走ってみましたが、ハンドルの感触が変わりました
ふにゃふにゃが無くなり、安定しました
ねじれたまま走ってたのかな？
路面の荒れはインチアップすると拾うのでしょうがないですかね
フィーリングは、良くなりました、リアも調整できると良いのですが！

しばらく、これで様子見ましょう(^_^)

今年の初弄りです！

WORKのホイルについてるタイヤ225-45－18のリムガードがちょいとハミタイに
なってるため、こやつを購入

純正フランジボルト（部品番号：90188-SLJ-800）



ジャッキアップ、タイヤ外し～の・・・フランジボルトを上下交換
ソケット19mm、締め付けトルク：98N・m（10.0kgf・m）


ほんでもって、ハブリングも装着


これが・・


こーなって、引っ込みました＼(^o^)／


ハンドルセンターがちょいとずれたかな？

昨夜、直方で開催されました中国・九州合同ナイトオフに参加して来ました。
参加台数２３台・・・(゜o゜)
遠くは、奈良からの参加もありｵﾄﾞﾛｷ(゜o゜)・・・

今回は、合同と言う事もあり、イベントとしてジャンケン大会
も開催され総合司会のミラハッパ氏により、例によって爆笑
の渦（爆）

熾烈な争いをくぐり抜けゲットしたのは
↓


そして、これ(^.^)



商品提供、ありがとうございましたm(__)m

参加のみなさんお疲れさまでした。
お初の方もおられましたが、今後とも宜しくお願いします。

最初の画像は、らっこさんから頂いた参加賞です(^.^)


PS　この状態では、呑み会オフみたいなので、集合を
　　　一枚・・・(^^ゞ

ついに、黒脚を仕入れました
ラルグス フルタップ式車高調 減衰32段
作りはなかなか綺麗でしっかりとしてるようです・
メーカーのシールでも貼ってほしかったな。


ビ( `_ゝ´)ﾌｫｫｰ


アフター


フロント－5ｃｍ、リア－3.5ｃｍぐらいかな
減衰調整は16段に設定

しばらく、走りこんでみます。

次は、アルミを・・・v(￣∇￣)ﾆﾔｯ

いつもの処で・・・オイル交換（＾◇＾）


財布に優しい処でつ(^_^)