ロックライト取り付けましたが・・・

アクセルオフでオープンになるってメリットは何なの

アクセルオフで小回りがしやすくなります
コーナーをアクセルオフで曲がればタイヤも減りませんしね

へぇ～ ジムニーも楽しそうだよね

元走り屋が結構ジムニーにハマる傾向にあるらしいですよ

一台いかがですか

ロックハード（笑）なんちゃって......。

山田く～ん841-さんの座布団2枚持ってって～

かしこまりました～

デブキャリア交換？

ちゃんと組む前にバラシテ中身確認してないでしょ(;一一) ジロ

でも、何だかんだでコースではロックが最強だよね♪

キャリアごと交換しました
LSDならともかくロックライトなら大丈夫だろうと思ったんですが

何よりめんどくさいだけですけど

実はロックライトじゃなくてもろにロックだったりして(^^;)

ヤ○オクで購入したんですが、バラした画像がありました

もろにロックではなかったです

私もロックライトです。

アクセルでロックとフリーって言いますが、

クラッチ切る、つなぐ、の方が確実にロックとフリーが切り替えできるように、
思います。

惰性で動いているときにカーブすると、ロックしているのがよくわかります。
特に舗装路ではデフロックみたいになってます。

個人的な感想ですからあしからず、、、

新潟さんもロックライトでしたよね

クラッチ切ってカーブしてもロックしたままです
ぎゃぎゃぎゃってなります

舗装路ではオープンにならないんですか？

情報ありがとうございます