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2017年05月14日 イイね!

チャレクラでエンジンブロー・・・その後

しばらくぶりの投稿になります。
実は仕事の合間をぬって行った4月の鈴鹿チャレクラでエンジンブローしました😢

一昨日のF1スペインGPのアロンソじゃないけれど、アウトラップから2周目にアッサリでした。水温計のアラームが鳴ったと思ったら、ブルルン、ブルルンて感じで…あれフケない、おかしいと思ってピットに戻ってボンネット開けてみたら、明らかに音がおかしい…帰ってきてから仲間に相談にした結果、バルブクラッシュ&ピストン棚落ちで間違いなさそうです。

やはり異常な量のブローバイが異常のサインだったんでしょう。何事も経験とはいうけれども、こんなにアッサリとは…この間仲間に入れてもらって初めてのツーリングで教えてもらった33の牽引フック、


ヤフオクで安く買えてラッキーと思ってたのに…

でもみんなに励ましてもらい、復活にむけて前向きになっています。エンジンみつけてみんなで載せ換えようって言ってもらっています。うれしい限りです。

本を読んで勉強します。

豆ツール買いました。



インパクトまでは使いませんでしたが、これで片側だけ上げて、油圧ジャッキを潜りこませて、車動かさずにジャッキアップできました。

今日は下に潜って、本の手順を辿ってみました。この機会にエンジン周りの部品の構成を覚えていこうと思います😃

前向きに‼️
Posted at 2017/05/14 19:13:54 | コメント(1) | トラックバック(0)

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