<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ECR33改 / ECR33改のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/</link><description>ECR33改です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 02 Jun 2026 00:40:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ECR33改 / ECR33改のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/</link></image><item><title>LSD投入しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/43813116/</link><description><![CDATA[サーキット走行をさらに楽しむためにLSDを投入しました😄
クスコのタイプRSです。
年始から何度かお世話になってるフジムラオートさんでお勧めされたのでお任せしました。

アキオさんにもあすさんにもお勧めのLSDだと言ってもらえたので楽しみです。3月中は仕事が忙しいのですが、出来るだけ早く慣らしを終 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Mar 2020 23:05:35 +0900</pubDate></item><item><title>2/8鈴鹿サーキットチャレクラ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/43715700/</link><description><![CDATA[2/8に鈴鹿サーキットでチャレクラ走ってきました(^-^)
今年はなるべくたくさん走りたいと思っています。詰めて行かないとスピード慣れしないですよね。
休日チャレクラなので中々クリアラップはとれないです(^^;
間隔を空けようとするよりも抜いていって間隔をつくるべき、と実感しました。
話は変 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Feb 2020 00:17:14 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿サーキット走り初め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/43628035/</link><description><![CDATA[2020年一発目の鈴鹿サーキットを走ってきました😄
天気予報は晴れでしたが行きの新名神は半分以上雨でした💦でもサーキットに着いたらこれ以上ないサーキット日和❗嬉しい限りです✨


が、しかし中々旨く行きません💦丸2ヶ月あいてのフルコースはストレートエンドでのブレーキングにビビりと緊張をもたらし ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jan 2020 22:17:47 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/43604247/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。

振り返ると2018年9月からブログを更新しておらず、
2020年の始まりはみんカラの更新と決めていました。

みんカラ再開の1発目は2019年の振り返りをしようと思います。
エンジンのOHから始まり、車いじりの思い出が色々できました。


まずは ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2020 16:24:11 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/42942302/</link><description><![CDATA[Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：使ったことがない
Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：汚れ取り

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】 について書いています。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2019 18:27:55 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンOH③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/41981443/</link><description><![CDATA[またまた随分久しぶりの投稿になります。
何だかんだと手付かずだったエンジンOHを進めました。
オートメカニックのその２が終了しました。


クランクプーリーはインパクトで緩めました。

カムスプロケット、カムカバー、タイミングベルト、テンショナー、アイドラー他外しました。

ウォー ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2018 22:48:35 +0900</pubDate></item><item><title>8月のツーリングへ向けての準備(^-^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/41776975/</link><description><![CDATA[8月にGT　Racing Beat SKYLIN ownes　のツーリングがあるのでメンテをしました。
台風が来ていたので2日に分けての作業になりました(^^;
まずエンジンオイル＆エレメント交換

ナベさんがずっと使われているニスモのオイルです。僕のエンジンはブロー気味なので少しでも固めの ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2018 23:04:50 +0900</pubDate></item><item><title>3連休の最終日に車いじり(^-^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/41730211/</link><description><![CDATA[天気予報で発表されている通り、3連休の京都は酷暑でした(&gt;_
元のパイプ等外して確認してみると、やっぱりタービンとインタークーラーにブローバイがまわっています(T_T)


今日は40度予想だったので午前中勝負だと思い、作業途中の写真もとらずに進めたのですが、フィッティングで結構時間を ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2018 19:25:48 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンOH②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/41668512/</link><description><![CDATA[折れたエキマニスタッドボルトを取るのに奮闘しました(T_T)

エキストラクターで取ろうとしましたが、下穴がセンターからズレたのと力の加減が分からず、エキストラクターを折ってしまいました(&gt;_
次にマイナスの溝をつくって貫通ドライバーで回そうとしましたが・・・


貫通ドライバーの ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jun 2018 20:54:35 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンOH①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/41668388/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿になりますが、予定していたエンジンのOHを始めることにしました。
教科書はオートメカニックのRB25DETバラシ特集と日産の整備要領書です。

オートメカニックの手順通り、残留クーラントを抜いてインマニを外しました。


エンジンを降ろさずにこの辺りのボルトを外す事、ホント ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jun 2018 20:35:15 +0900</pubDate></item><item><title>車いじり再開します(^-^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/41499538/</link><description><![CDATA[みんから放置気味でしたが、年度末の繁忙期もようやく終わり、
気候もよくなってきたので色々車いじりを再開しようと思います。

まずはキャタライザーを交換しました。
車検対策に買っておいたECR33品番のWEDS SPORTSのレブキャタライザーです。

外して着けるだけです(^^;　特に問 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 May 2018 16:33:47 +0900</pubDate></item><item><title>またエンジンブロー(&amp;gt;_&amp;lt;)気持ちを立て直して頑張ります!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/41115645/</link><description><![CDATA[随分久しぶりの投稿になります。
実は完全復活した33でしたが、年末に鈴鹿のチャレクラでまたブローさせてしまいました(&gt;_
溶けてる!!さらに圧縮測ってみると・・・

他は11～12近くあるのに5番だけ7kg/cm2・・・あきらかにブローですよね。
冷静になって街乗りで状況確認してみた ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Feb 2018 22:43:03 +0900</pubDate></item><item><title>HICASコンピューター故障で重ステ(&amp;gt;_&amp;lt;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/40704185/</link><description><![CDATA[以前から突然ステアリングが重ステになる現象がありました。HICASコンピューターの故障で出る症状らしいです。忘れたころになる程度の頻度で、エンジンかけ直したら元に戻っていたのでほっておいていたのですが、最近頻繁に発生してきたので予備の部品と交換することにしました。



トランク上部のHIC ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Nov 2017 23:14:44 +0900</pubDate></item><item><title>洗車＆ヘッドライト磨き　APEXキャタライザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/40674432/</link><description><![CDATA[ずっと週末雨だったので、久しぶりに33のメンテをしました。
エンジン載せ替えしてから2度ほど洗車はしましたが、今日は4月以来、半年ぶりにワックスがけもします(*^-^*)
その前に今日予定していたヘッドライト磨きです。
カーポート下の駐車ですが屋外駐車に変わりなく、ヘッドライトが黄ばみ、くすん ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2017 23:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>Defiの水温計がおかしい・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/40554547/</link><description><![CDATA[暖気している時にふと社外のDefiの水温計が上がっていないことに気づきました。

エラーを示す赤ランプが点滅しています。

ネットで検索すると水温センサーのハーネスが断線することがあるようでしたので確認するとやっぱり・・・症例通り断線していました。写真ではわかりにくいですが根元でポッキリです ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Oct 2017 21:53:44 +0900</pubDate></item><item><title>ER34純正インタークーラーに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/40554258/</link><description><![CDATA[エンジン載せ換えの夜にナベさんとインタークーラーをヤ○オクでチェックしてました。サーキットを走るようになっても純正エアロとデュアルフォグにまだこだわりがある僕は前置きインタークーラーに交換していません。そこでアドバイスもらったER34純正インタークーラー、ECR33純正に比べてコアが厚く、ポン付け可 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Oct 2017 21:27:50 +0900</pubDate></item><item><title>ブローバイ対策その他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/40466840/</link><description><![CDATA[載せ替えたエンジンですが、購入後インテークパイプやスロットル、サージタンク周りを点検しているときから、なんかガソリン臭いなぁと感じており、ブローバイがまわっている様子でしたのでオイルキャッチタンクをつけました。
載せ替える前からオイルキャッチタンクは付けていましたが、ついでにウォッシャータンク回り ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2017 20:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン換装への道のり5　完</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/40388067/</link><description><![CDATA[前回のブログで報告していた水温上昇の件で検討しました。

水温上昇の原因をアドバイス頂きました。
・ラジエターの詰まり
・ラジエターキャップの不良
・サーモスタット不良
・シリンダーヘッドガスケット抜け
・シリンダーウォータージャケットの詰まり
・カップリングファンの故障
・ウォー ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Sep 2017 23:49:37 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン換装への道のり4　エンジン点火!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/40361361/</link><description><![CDATA[点火の問題で悩みぬいた結果、原点に立ち返るべく、換装する前のエンジンの外部パワトラ型式に戻してみて点火の確認をすることにしました。

パワトラ外部のコイルとダイレクトイグニッションのコイルでは形状が違うのでヘッドに固定が出来ずただ被せているだけです。
先にクラセン外してコイルの火花を確認すると ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Sep 2017 11:10:35 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン換装への道のり3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/40250987/</link><description><![CDATA[随分と久しぶりの投稿になります。
エンジン本体の載せ換えは、今後の車人生のおいて確実に語り草になる青春の汗（笑）と共に完了しました。

詳細についてはGT　Racing  Beat   SKYLINE Ownersブログをご覧下さい。


ECR33　RB25エンジン載せ替え！（その１） ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Aug 2017 00:02:21 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン換装への道のり2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/39915418/</link><description><![CDATA[今日はこのページの通り、配線の取り外しをしました。

すぐに換装しないので、カプラーの位置を忘れないために１つずつ番号をかいたテープを貼りました。

一番気にしたのがオイルクーラーのブロックです。（取り外す前の写真は撮り忘れました）自分で取付していないので、力加減も含め要領がわからなかったの ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jun 2017 21:35:58 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン換装への道のり1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/39883673/</link><description><![CDATA[ブローしたエンジンを換装するにあたって、
滅多にあることじゃない（ようにしたい!!）ので記録をつけようと思います。

エンジン本体の換装時は経験のある仲間に助けてもうらのですが、
出来るだけスムーズに行くように準備をしておくのが目的です。


オートメカニックが教科書です。足りない情報 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jun 2017 23:31:44 +0900</pubDate></item><item><title>チャレクラでエンジンブロー・・・その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/39770882/</link><description><![CDATA[しばらくぶりの投稿になります。
実は仕事の合間をぬって行った4月の鈴鹿チャレクラでエンジンブローしました😢

一昨日のF1スペインGPのアロンソじゃないけれど、アウトラップから2周目にアッサリでした。水温計のアラームが鳴ったと思ったら、ブルルン、ブルルンて感じで…あれフケない、おかしいと思ってピッ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2017 19:13:54 +0900</pubDate></item><item><title>オイル&amp;amp;エレメント交換、ブレーキエア抜きしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/39487622/</link><description><![CDATA[まだまだ年度末繁忙期で忙しいのですが、今日は休みがとれたので次の走りに向けて準備します。


ホイール脱着に新アイテム導入しました。



うるさいけど、ハイパワーです(^-^)

やっぱりフロントは汚れてました(&gt;_&lt;)

ワンマンブリーダーでエア抜きしようとしましたが、やっぱり二人で ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2017 21:14:38 +0900</pubDate></item><item><title>ノスタルジック2daysに行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/39335661/</link><description><![CDATA[



タイミングよく東京出張が入ったので、以前から機会があれば行ってみたいと思っていたノスタルジック2daysに行ってきました。何度か旧車ショーに行ったことはありましたが、やはりこのイベントが最強ですね。
基本ハコスカとS30Zかメインですが、レパードのドンガラやポルシェもありました。
たくさん写 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Feb 2017 15:19:38 +0900</pubDate></item><item><title>ふ〜、残念でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/39270314/</link><description><![CDATA[ブローバイサブタンクの効果確認も含め、今日鈴鹿チャレクラを走ってきました。
残念ながら画像の通り、30分1本でブローバイ400mlでした😖
ブローバイサブタンクはいい選択だと思ったのにな〜😔
オイル下がりする程追い込んではいないと思うのですが…とりあえずサーキットを走る時のオイル量やオイルの銘柄 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2017 22:22:50 +0900</pubDate></item><item><title>インテークパイプの掃除</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/39139752/</link><description><![CDATA[年末に鈴鹿を走った後に気が付いた、インテークパイプ継ぎ目からのブローバイ漏れを確認する為に外してみました。








案の定ベッタリ汚れていました。



時間がなかったのでとりあえず外した分だけ掃除しました。今度全部外してじっくり掃除しようと思います。

...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jan 2017 17:46:36 +0900</pubDate></item><item><title>大晦日の鈴鹿チャレクラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/39092176/</link><description><![CDATA[6月に走った時から、次に走る時は冷却系をキチンとしてから走ろうと思ってたら、何やかんやと忙しく、あっというまに半年経ってしまいました。大晦日とはいえ休日なので台数は多かったのですが、天気も良く、たのしかったです😄
感を取り戻すよう、なるべく全開で走りましたが、結構な量のブローバイです。



30 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2016 15:37:48 +0900</pubDate></item><item><title>2016 F1日本GP 金曜フリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/38657992/</link><description><![CDATA[思いたってF1日本GPの金曜フリー走行の観戦に鈴鹿サーキットにきました。

昔からF1、モータースポーツ全般が好きだったのでTV中継があるときにはいつも観ていたし、フォーミュラニッポンは観戦したことがありましたが、F1は初めてです。
チャレクラで自分の33で鈴鹿を走るようになってから、やっぱり ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Oct 2016 13:23:15 +0900</pubDate></item><item><title>カストロール エッジ オイルマイスタープロジェクト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/38170038/</link><description><![CDATA[カストロール エッジ オイルマイスタープロジェクトに応募してみます。

Q1. カストロールブランドに対するイメージ、思い出は？
　老舗ブランドのイメージ

Q2. カストロール エッジをどんなステージでチェックしてみたいですか？
　サーキット走行

Q3. カストロール エッジのど ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jul 2016 16:47:30 +0900</pubDate></item><item><title>4ヶ月ぶりのチャレクラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/37993586/</link><description><![CDATA[


午後の7枠目からなのか、西コースインのせいなのか、走行台数わずか7台でした。

久々なので、色々確認したかったのですが、この暑さにはクルマがムリでした。
オイルクーラー、ラジエターの対策が必須ですね。シケインから加速して、スプーンまでくると追加メーターのPEAK音が鳴り響きます。😔
今月のR ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jun 2016 23:56:12 +0900</pubDate></item><item><title>ブローバイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/37333986/</link><description><![CDATA[６日と11日にチャレンジクラブで鈴鹿フルコースを走ってきました。
６日に走った後、仕事やメンテの為に春まで終了と思っていたのですが、10日の天気予報で「レジャーをお考えの方は明日の陽気を絶対逃さないで下さい」と聞いた途端、無性にムズムズしてきて、予約状況を確認したら空いていたので朝の１本目を走って ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Feb 2016 11:50:06 +0900</pubDate></item><item><title>異音解決!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/37228405/</link><description><![CDATA[フロント周りからの異音が
やっと解決しました。
初めて気になった時から考えると
かれこれ半年位経ったと思います。

サーキット走行の動画をUPしてから
症状がひどくなり、車庫入れ時のバック時や
最終的にはハンドルの据え切りでも
コトコトと異音が発生するようになりました。

ステア ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2016 17:25:14 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット走行での異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/36983653/</link><description><![CDATA[以前の投稿から随分日が経ってしまいました。

その間修理や各種必要パーツの交換、油脂類の交換など
完全復活（果たして１００％の時があったのかとも思いますが・・・）
へ向けて前進しておりました。
落ち着いたらパーツの交換などもUPしようかなと思っていて、
ようやく形が整ってきたかなと思うと ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2015 23:50:57 +0900</pubDate></item><item><title>復活...の道険し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/36252435/</link><description><![CDATA[前回の修理＆ガス匂いのトラブルから復活しました。
ガス臭い匂いの結論はデフオイル劣化からの匂い巻き込みでした。
京都日産さんで親切丁寧に原因究明して頂き、お世話になったのですが、デフオイル交換時、ピット内がガスの匂いで充満するほど臭かったそうです。
最大の懸案解決後、昨日8/14、最終テスト＆ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2015 00:26:17 +0900</pubDate></item><item><title>33再入院します…&amp;gt;_&amp;lt;…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/35922177/</link><description><![CDATA[今日も状態を掴むためテストしてました。

匂いは間違いなくガスの匂いです。

2速3000回転位から踏み込んだ時に、カセットコンロのガスのような匂いがフワ〜としてきます。何かが燃えたり、溶けたりする匂いではないです。
その時点で止まってエンジンルームをチェックしても何も匂いません。トランクルームをチ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2015 21:04:08 +0900</pubDate></item><item><title>オイルの焼けるような、排気ガスのような匂いが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/35910850/</link><description><![CDATA[続きです。

ノッキング警告の問題は解決したのですが、
先日の鈴鹿南終了後から感じる匂いの問題が残っています。

ガソリンの匂いではないです。オイルが焼けたような、排気ガスのような匂いです。

窓を全開にして、ターボが効き始める3000回転位から、スーっと匂ってきます。
GWに窓全開 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2015 12:24:52 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/35910745/</link><description><![CDATA[検査入院していた33がとりあえず戻ってきました。

ノッキング警告に至った原因は、多分「エンジンオイル」だと思います。
オイル上がりから燃調ずれ、ノッキング警告と思います。

振り返ると冬のサーキット走行との違いは、オイル交換だけでした。

そのオイルですが、僕の無知もあり、いつもお世 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2015 12:02:45 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿南 エンジョイクラブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/35834939/</link><description><![CDATA[SMSCに入会して初めて、昨日南コース走ってきました。
天気も良かったし、休日じゃないと娘と一緒に行けないので、午後の2本予約しました。

段取りを教えてもらい、いざ走行。新型ロードスターも走っているし、スーパーセブン(多分)もむっちゃ速いし、最高でした。
僕は興奮しすぎて走りがバラバラでしたが…で ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2015 19:13:36 +0900</pubDate></item><item><title>パワーFC　ノッキング警告でエンジンチェックランプ点滅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/35795942/</link><description><![CDATA[先日のSMSC先導走行会で、ストレート全開中、エンジンチェックランプが点滅することがありました。

気になって調べたところ、パワーFCのノッキング警告のようです。

昨日テスト走行をしてみたのですが、やはり3速4800rpmあたりでエンジンチェックランプが点滅し、
ログデータを見ると、ノッ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2015 14:07:57 +0900</pubDate></item><item><title>SMSC先導体験走行&amp;amp;入会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/35763612/</link><description><![CDATA[絶好の天気の中、鈴鹿サーキットのイベントに参加してきました。

シートをフルバケにかえて、4点式のベルトをつけて、どんな感じになるかな〜ていう位の気持ちだったんですが、ちゃっかり入会しました(^_^)

しばらくは南コースで練習するつもりだったんですが、チャレクラに入会すれば南も会員として走れるとき ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2015 19:05:35 +0900</pubDate></item><item><title>マキノピックランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/35557952/</link><description><![CDATA[絶好のドライブ日和(^_^)
娘とマキノピックランドに来ています。
メタセコイア並木は最高に色づいています。

...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2015 12:24:06 +0900</pubDate></item><item><title>オートアンテナ不調(~_~;)2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/35535120/</link><description><![CDATA[・アンテナのモーターOK
・電源、電圧OK
・他のオーディオに戻せば正常に効く

スイッチON(OFF)のままエンジン切って、暫く時間がたてば勝手にアンテナが伸びています（≧∇≦）

最後にナビの接続コネクタを疑いましたが、ハズレでした。

ラジオってほとんど聞かないから困る事はないんですけど、原因 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2015 11:56:09 +0900</pubDate></item><item><title>オートアンテナ不調(~_~;)1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418672/blog/35535041/</link><description><![CDATA[オーディオを純正から社外品に交換してから、オートアンテナを好きな時に伸縮させる為に、スイッチを割り込ませてました。
それがナビをパナのCN-HDS935MDに交換してから、スイッチが効かなくなりました。
...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2015 11:39:30 +0900</pubDate></item></channel></rss>