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おいちゃん!のブログ一覧

2007年02月27日 イイね!

車載取付け!決行編

昨日車載の取付け(と言ってもバーを付けるだけ!)をしましたが ・ ・ ・

アクシデント! と言うか ・ ・ ・

ドジ! と言うか ・ ・ ・






明らかに  強度不足!  でした(爆)




アルミチャンネルの両サイドを折り曲げ、シートベルトを止めているボルトを利用して固定したのですが、真ん中を指で押すと ・ ・ ・


予想以上に 撓み ます。
 

で一番撓んだところで指を離すとどうなるか ・ ・ ・


 








 ビ ヨ~ンンンン!



小型軽量のデジカメを支えるだけなら別に問題は無いのですが、撓み易いアルミの特性と走行中の振動を考えるととても使えそうに有りません!

実際試した訳では有りませんが、チョッとしたギャップでもデジカメが暫くは振動しそうな気がします。

これではまともに車の状態が分かるはずも無く、見ていると車酔いするかも ・ ・ ・ (爆)


がしかし、ここまで振動するとは ・ ・ ・ 想定外!


今回は ・ ・ ・材料の選択ミス!

な訳で、今日仕切りなおしと相成りました(笑)


で次なる材料を探しに行きました。
加工のし易さを考えるとチャンネルの方が良いのですが、これだとかなり大きなチャンネルが必要になり加工も大変そう。
また、デジカメが小さいので何ともアンバランスです。   ←見た目重視!

そこで、次に選んだのがアルミ角パイプ!

左右に大きく振ったり、手でグイィと押したり(従業員は知らない!)して見ましたがこれなら強度的にも問題無く使えそうです♪

早速購入して作業に入りました。

と言っても、切断・折り曲げ・穴あけ だけ!(笑)

で、完成したのがこちら ↓


     


早速その辺を走りテストして見ましたが、気になる振動は










     有りません!




ちと撮影範囲が狭い気もしますが、それはボチボチ対策を考えるとして

取敢えず、完成!
Posted at 2007/02/27 19:40:16 | コメント(8) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2007年02月25日 イイね!

車載取付け!予告編

よーやく、車載を取付けことにしました。


車載を見るのは好きで、みんカラで楽しく拝見しています。

でも、自分の走りを見たいとまでは思っていませんでした。

その内、気が向いたら付けて見ようか! と思っていた程度です。

 


 が、



先日行った「くるまでEnjoy]での走行を、嬉しいことにRecingおやじさんがビデオに撮ってくれました♪


自分で撮ってみようとは思わなくても、撮ってくれてるとなれば話は別!

一体 どんな 走りをしているのか?
 
自分の走りをビデオで見るのは、これが初めてです。


わくわく! 


ドキドキ!!


して、その走りは ・ ・ ・









・ 

・ 

 ガーン ・ ・ ・ しょぼーい! 
 


 

当然、見学もしていた訳ですからして ・ ・ ・


他の方々と、どこがどう違うかぐらいは ・ ・ ・


いくら鈍感な私でも ・ ・ ・



  一目同然!



見ない方が、幸せだったかもしれない!
とも思いましたが、いやいやこれは見ないと判りません。

見学しながら自分なりのイメージはしていたつもりだったのですが、実際の走りはイメージとは程遠い内容でした。


でも ・ ・ ・ これが ・ ・ ・  現実!

 
正直言って、自分でも笑っちゃいました(爆)

やはり自分の走りを知る事は、大切ですね!
先ずは、そこから始めてみようと思います。



と言うことで、車載を付けることにしました!



明日、決行します!! (笑)
Posted at 2007/02/25 18:13:43 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2007年02月19日 イイね!

「くるまでEnjoy」に行ってきました!

実に11日振りのアップです(爆)

HSRで定期的に行われている「くるまでEnjoy」に行ってきました。

以前から興味は有ったのですが、一人での参加にやや躊躇してました。

今回は知ってる方も多数参加されるので、ご一緒させて頂くことに!

ドリームコースで行われているイベントですが、走行の様子結果については、この方のブログをご覧ください(笑)


で、コース図がこちら↓です



(シワだらけで見難くなってます!参考程度にご覧ください)



ジムカは、今回初めてでしたが本当に楽しい一日でした。

午前中はウエット、午後からはドライとどちらも楽しめたのもある意味ラッキーでした。
スピードレンジが低いので、例えミスをしてもショートカットするか、スピンをする位で車にダメージを受ける事は 先ず ありません。

もし有るとしたらコース上の  パイロン  にぶつけることでしょうか!

かわしたつもりだったのに ・ ・ ・      (ブツブツ)


2台以上同時に走ることが無いので、サーキットでは出来ない事もここでは色々試すことが出来そうです。

今回はコースの一部でリアが流れる時の感覚と流れをコントロールする練習をしました。




が、 




カウンターとアクセルワークが上手く出来ません(爆)

とっさにカウンターは当てるのですが、思うように流れを止めたり維持したりするのはサッパリでした。

これはもう、何度も反復練習するしか有りません!


また、おやじさんからサイドターンを教えて貰ったのですが ・ ・ ・




これも ・ ・ ・







沈!





と、まぁ結果の方は散々でしたが、内容としては十分楽しめました。

車種や駆動形式も様々で、コース全体が見渡せるので見ているだけでも十分楽しめます。

またレストルームもあるので、家族連れでも楽しめそうです。   (子供向けビデオも有ります!)



今回残念だったのは、ビデオを持ってこなかったこと!


一体、どんな走りをしてるのか?


次回は、ビデオ持参で望みます!!

Posted at 2007/02/19 19:02:31 | コメント(9) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2007年02月07日 イイね!

水温対策!

昨日と今日は休息の日♪    (本来なら11日に、11日を ・ ・ ・ )

幸い2日間とも天気は上々、

こんな良き日に、何もしないおいちゃんではな~い!

昨日は車高調整と洗車&ワックス掛けで一日が終了です。

さて今日は何をしようか? と考えたあげく思いついたのが


「水温対策!」


APを走った時はさほど気にならなかったのですが、HSRでは水温&油温共厳しいようです。

走り方云々は今後の課題として、取敢えずでも出来る対策をやる事にしました。

で何をやらかしたかと言うと 「導風板の取付け」 です!


フロントグリルから覗いてみると、







1、バンパー下部とクロスメンバーの間に約8cmの隙間  (アンダーカバーが見える)

2、バンパー裏側の両サイドに意味の無い(?)空間

3、ラジエターとボディーの間(前と左側)に約5cmの隙間


と、実に風通しの良い設計になっています (笑)

これらの開口部を出来るだけ塞ぎ、ラジエターを抜けるようにすれば多少なりとも効果はある! (ハズ!)


先ずはバンパーを外して対策をあれこれ検討!
   (実は昨日のこと、言わば下調べ)

上手い具合に、使えそうなサービスホールが有りました!!

アルミバーでステーを作り、ボードを加工してボルトで取付けます。

ラジエター廻りの型合せに少し手こずりましたが、他は比較的楽でした。

そして、取付けた写真がこちら ↓




作業時間 :約4時間半  (ティータイムを含む)

経費    :アルミフラットバー \ 235 
        ダンパネ       \ 220   (ダンボール型プラスチックパネルの略 と思う)
        ボルト 3x10     \ 100 
             5x15      \ 150

             合計     \ 705



アルミラジエターを\50.000とした場合、今回の経費は約1.4%

ラジエター交換で10℃下がると仮定すると、約0.14℃  




ということは ・ ・ ・ 





0.14℃以上下がれば ・ ・ ・










  努力は報われる!    

Posted at 2007/02/07 18:49:58 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

プロフィール

「タイヤ交換は終わったけど・・・ハァ」
何シテル?   04/29 22:16
偶然見つけたHPで美祢を走ったのが全ての始まり! EKからAP1へと乗換え、走りへの想いは募るばかり。 取合えず60才、出来れば65才、出来すぎの70才(笑...
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