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砥峰高原最深部探検隊へ合流すべく夜中より出発。

途中立ち寄ったお店の駐車場でゆっくりして、さぁ行こうとエンジンをかけるもエンジンがかからない。

えっ？今さっきまでどうもなかったやん？何度かキーをひねってみる

しかしセルは元気に回れど初爆もなくかかる気がまったくしない。

悪い予感がしつつボンネットを開けてみる。

パッと見ても異常なし。

しかたがない、工具箱を取り出しプラグを点検。

真っ白・・・かぶってはいない。

そのままコードをつなぎセルを回す・・・火花を肉眼で確認。点火系OK

燃料ホース部をつまむ・・・微妙な手応え。

デリバリパイプのボルトを緩める・・・ガソリン漏れ出す。燃料きてる

３原則最後の圧縮・・・見るすべを持ってない、てか急に抜ける？？わけないと却下。

ダイアグ・・・見かた忘れたｗ

冷却水・・・OK

オイルは・・・・おいるは・・・・！！

ゲージの先っちょに付くだけ！！

エンジン逝った～∑(ﾟ∇ﾟ|||)はうぁっ

駄菓子菓子ッ止めた場所は偶然にもドン・キホーテ。

カー用品も置いてる！わらにもすがる思いでオイルを購入

G13Bの持病、オイルポンプ付近のオイル漏れが以前から出てきていたのだが、わずかだったので経過観察中でした。まさかこんなに減っているとは。。。

購入したオイルを注入♪再度キーをひねってみる。

まったく同じ・・・ダメだ・・・オイルが抜けてブローしたんや、とつぶやく（←ナニしてる参照ｗ）

せっかく砥峰に参戦できると息巻いてたのに・・・JAFに救援を求めた。

１５分後JAF到着、早く駆けつけていただいた。

事の次第を説明し、隊員さんにもひと通り点検していただく。

この時点ですでにレッカーと思い込んでいたのでだが・・・

一応かけてみますね～と隊員さん。

キュルキュル・・ブロ～～ん♪

インド人もびっくり！一発始動～♪

え？なんで？？隊員さんと顔を見合わせるｗ

おそらく電気的なトラブルでセンサーか何かが一時的におかしな信号を出したのでしょうと。

ここで思い出した！お向いさんのあJB32も同じ症状。

温間・冷間時は問題なし。ぬるい時だけ始動困難。

偶然にも待っている間に適温まで水温が下がったのでしょうｗ

同じとわかればとにかくエンジンを切らなければ大丈夫なはず。

妙に強気になった私を諭すように、ではしばらく追走しますねと隊員さんｗ

ご手数をおかけしました。JAFは入っとくべきですよＯ(≧▽≦)Ｏ


つづく・・・(〃⌒∇⌒)ゞ

関西雪中天国の雄、砥峰高原へ行ってきました！










前泊隊のサダさん、うりさん、遊人Hさん、高速隊の隼77さん、私ともちゃ、ヒーローは遅れて・・・のいわけんさん、合計６台でのアタック



天気もよく前半は写真を撮っている余裕もあったのですが・・・



前回自分の番で引き返すこととなった下り坂からがやはり大変で、表面は固く凍っているも一旦崩すと手で玉が作れない程のさらさら雪。新雪のパウダーというよりビーズに近いような雪質でした。



４輪チェーン、クッションロープ、スコップ隊、ハイリ、ラダー、ウインチ、押せ押せ隊など、おおよそ考えられるほとんどのレスキュースキルを駆使して念願の完抜け。



抜けた先の夕暮れの森が最高の癒しでした。



貫通で気が抜けたのか復路のホテルまでが地味にきつかった～ヾ(;´▽｀A



参加の皆さんホントにお疲れさまでした♪

ず～っと気になってきになって仕方なかったノルウェイの森、砥峰高原へ行ってきました。










映画のロケ地になるだけあって、どこか透明感のあるすばらしい山々の景色に感動しました！



雪質はさておき初めての4輪チェーン、秒殺先頭ラッセル、トノミネ恒例溝落としまで体験でき、とっても充実したスノアタとなりました。




お昼には隼さんのお友達に馬刺し＆チゲ鍋（はやり?）、ORAさんには食後コーヒーまでごちそうしていただきありがとうございましたｍ(＿ ＿)ｍ




もうひとつの隠れ看板も気になるので、もう一度リベンジできたらいいなぁ