<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>いけぽんくん / いけぽんくんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418908/blog/</link><description>いけぽんくんです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 09:07:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>いけぽんくん / いけぽんくんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418908/blog/</link></image><item><title>スタッドレスタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418908/blog/40725452/</link><description><![CDATA[せっかくエクストレイルを買ったのでスタッドレスタイヤを履かせようかどうか考え中です。
ホイールも悩ましいですね。

エクストレイルは後期型だと18インチがメインになってきて、
225/60R18
というサイズだと、SUV用スタッドレスタイヤのモデルじゃないとサイズが無い感じです。
インチ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Nov 2017 22:41:52 +0900</pubDate></item><item><title>オーテックのAOG里帰りミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418908/blog/40721815/</link><description><![CDATA[11/18のAOG里帰りミーティングに参加します。
天気は悪そうだけど大丈夫かな。
]]></description><pubDate>Thu, 16 Nov 2017 21:25:45 +0900</pubDate></item><item><title>ノートマイナーチェンジのホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418908/blog/40340805/</link><description><![CDATA[エクストレイル後期エクストリーマーXのデザインと一緒ですね…。]]></description><pubDate>Fri, 01 Sep 2017 20:18:00 +0900</pubDate></item><item><title>1000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418908/blog/40324321/</link><description><![CDATA[走行距離が1000kmになったので1年点検のついでにオイル交換とオイルフィルターの交換しました。少し早いけどならしは終わりって感じでしょうか。

EV走行割合は1/4ぐらいですね。前期とあまり変わらないかも。
前期はアクセルのオン方向への反応が過敏でエンジンかかりやすく、後期は粘るかなぁ(特にエコモ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Aug 2017 00:32:51 +0900</pubDate></item><item><title>前期のフロントのスタイリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418908/blog/40293758/</link><description><![CDATA[後期が出てから、何故かはわかりませんが前期のフロントのスタイリングがよりかっこよく感じるようになりました（所持していたときはあまり好きじゃなかった）。

後期は発表直後は良いと思ったんですが当初ほどではw

受け入れ易さは後期なのかもしれませんが、前期もやっぱり良いですね！...]]></description><pubDate>Thu, 24 Aug 2017 00:04:46 +0900</pubDate></item><item><title>後期ecoモード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418908/blog/40293713/</link><description><![CDATA[後期のecoモードは回生量の設定ができて、多目に設定できるのですが、これがかなり便利です。

もともとCVTや各種制御のお陰で旧来のトルコンATに比べてエンジンブレーキは効く方だったのですが、何て言うかマニュアル車に乗っているときのアクセルオフの時の感触に近いです。クラッチですしね。

ノートe-p ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Aug 2017 23:55:05 +0900</pubDate></item><item><title>ソナーの音のなる位置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418908/blog/40154354/</link><description><![CDATA[ソナーの警告音が反応している位置の方向から聞こえるようになりました。
ぢどこから出てるんだろう。スピーカーかな。
前期はこんな感じじゃなかった気がします。
...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jul 2017 23:59:11 +0900</pubDate></item><item><title>バックの時の音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418908/blog/40154337/</link><description><![CDATA[駐車時にEVモードになっているとバックの時にキンキン音がなるのですが、夜中だとそれがうるさくて近所迷惑になりそうなので切ってました。

しかし後期型はその音がかなり控えめになってます。これなら切らなくても大丈夫かなと言う感じです。...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jul 2017 23:56:54 +0900</pubDate></item><item><title>納車時の走行距離</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418908/blog/40145888/</link><description><![CDATA[前期エクストレイルハイブリッドは納車前に結構な距離を走って調整されてから納車という話で、実際に50kmぐらいで納車されてきました。

今思えば(私のは快調でしたが)、異音問題などはこう言う特性に関係しているのかもしれません。

後期は一桁kmで納車でした。...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jul 2017 23:19:25 +0900</pubDate></item><item><title>マイチェン後に乗り換えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418908/blog/40130739/</link><description><![CDATA[2年しか乗ってないのにどうかとは思ったのですが、後期型に乗り換えました。

いろいろと違うところはありますが、あまり新鮮味は無いですねw...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jul 2017 00:22:32 +0900</pubDate></item><item><title>CVT異音問題なんてあったのね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418908/blog/39933959/</link><description><![CDATA[久しぶりにいろいろ眺めてたら、ハイブリッドのCVTに異音問題とかあったのね。
残念ですねぇ。後期は対策されてるかな。燃費どうこうよりスポーツハイブリッドとして考えればいい車なのにね。

ちなみにうちはハイブリッドが発表されてすぐに注文したから、結構初期ロットだと思うけど、異音は発生してません。1万キ ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jun 2017 00:51:57 +0900</pubDate></item><item><title>トノカバーは後期と同じ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418908/blog/39929627/</link><description><![CDATA[ディーラーで試させてもらいましたが、後期に取り付け可能でした。
型番も調べたら同じですね。]]></description><pubDate>Tue, 13 Jun 2017 00:18:54 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418908/blog/39929586/</link><description><![CDATA[慣らし運転の投稿の後の久しぶりの投稿ですが。
後期型への乗り換えを考えていますw]]></description><pubDate>Tue, 13 Jun 2017 00:07:57 +0900</pubDate></item><item><title>ならし運転完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418908/blog/36188031/</link><description><![CDATA[取説によると1600kmぐらいならし運転せよとありますが、ようやく達成しました。特に明記がなかったので、あまり回転数とかは気にしないで走ってしまいましたが。

長野のビーナスラインあたりをぐるりと回って燃費は最高21.2km行きました。ただその区間は車山高原からダウンヒルで諏訪、安曇野あたりまで行っ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Aug 2015 00:21:46 +0900</pubDate></item><item><title>エクストレイルハイブリッド 納車後の感想：静粛性編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418908/blog/36089830/</link><description><![CDATA[エクストレイルハイブリッドが納車されてしばらく経ちましたので、ちびちびと感想・レビューっぽい事を書いて行こうと思います。　まずは静粛性から。

※ご注意：
感想は前車V36スカイラインとの相対評価になりがちになります。
評論家ではないのでご了承下さい。

・EV走行時について

　オ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2015 19:16:31 +0900</pubDate></item><item><title>エクスストレイル ハイブリッド納車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418908/blog/35955672/</link><description><![CDATA[　本日やっと納車されました。
　今日は大安というのもあり、4月頭ぐらいに注文された方は今日納車という方も多かったのではないでしょうか。

　Scheduleとしては、4/11に注文で当初は7/6出荷（オーテック？）という予定でしたが、なんとか6/16出荷に縮まりました。
　7月から増産もかか ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2015 18:11:17 +0900</pubDate></item><item><title>試乗2回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2418908/blog/35861478/</link><description><![CDATA[　本日、納車日の確認をするついでにもう一度エクストレイル ハイブリッドに試乗させてもらいました。

　トヨタのHVとかスカイライン・フーガのハイブリッドよりモーターの出力は小さめなせいか、やはりそれほどモーターで走行するという感じでは無いですね。気をつけてアクセルを踏んでモーター発進し、20km ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2015 16:07:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>