後ろ側はそれなりに汚れてた…
ボックス内の鉄粉などもきれいに掃除して新しいものと交換。
PIAA(ピア) エアーフィルター PF58 \1,892
このくらいの交換なら自分にもできるのかと思い…こちらも…
アルミ マグネットドレンプラグ (赤） \760
オイル漏れがタペットカバーの下あたりだったので…
これはもしかしたらYouTubeに出てたタペットカバーパッキンを交換すれば
直るんじゃないかと素人が無謀ながらもチャレンジしてみることに…
カバーを外すと… メカメカしてる感じがステキ…
カバー内はめちゃ汚れてました。まだ8万キロなのに…前のオーナーさんはあまり
マメにオイル交換をしていなかった方なのかも…
ホームセンターでパーツクリーナーとカバー内が傷つかないようなブラシを購入…
ひたすらゴシゴシやりました。歯ブラシも買っておけばよかった。
本当は灯油漬け洗浄がよかったのですが我が家はガスファンヒーターなので
灯油がありません…軽油ならあるけど…
匂うし…使用後の汚れた燃料の処理も困るので……
もう洗浄はこのぐらいで勘弁してください…
ここまできたなら閉じる前にバルブクリアランス調整もついでに…
…となりますが…素人なので調子に乗るのはやめておきました…(;´Д｀)
ゴムがかなり劣化しててプラスチックのように硬化してパリパリに。
Oリングも付属されて売ってたので忘れずに交換しておきました。
Amazonで液ガスも抱き合わせ販売
VC705-1S & 液体ガスＲＴＶ黒 ￥2,310
この液ガスのゴム状硬化：15～16時間。完全硬化：3日以上とのこと。
それまでオイル漏れチェックのためのエンジン始動はガマンです。
色々とはずしたものを戻さなきゃ…
ブローバイホース… 冬だしゴム硬いのですんなり入るように○○ローションを
（なんで持っているかはヒミツ…）塗っておいたのに…
戻そうとねじ込んだら裂けてきて…(； ･`д･´)
こちらもゴムがカチカチでどうにもならずに購入する羽目に…
純正品の品番を調べてもよくわからない…
お名前がどうもブローバイホースではないみたい…
似たホースはいっぱいあるので本当に目的のモノなのかわからない…
←この表示がAmazonでよく出るけど実物の商品画像が出てこないので
合っているのかがイマイチわからない…
商品のお名前がどうもこんなお名前 →ホース アセンブリ エア ブリーザ…
でも他の皆さんは耐油ホースで代用されている…少しかっこ悪い…どうしよう…
調べるのが面倒になる…
あきらめの境地に……
……………
………………………………
おおお！……(´；ω；`)ｳｩｩ
先人の達人の皆さん…みんカラさん… ありがとうございました…ﾍﾟｺﾘスバル純正13289KA550 \2,382＋\420送料
整備ついでに…以前から変えたかったプラグコードも購入。
ズルズルとポチリ地獄に…
NGKプラグコード【正規品】 RC-FE60 (8814) ￥4,182
当初の本来の目的の作業…
オイル交換とエレメント交換…漏れ防止添加剤も買ってしまっていたので…
これまでは横着人間だったのでオイルレベルゲージから
チューブ入れてチュパチュパしてオイル交換していたので…
エレメント交換も生まれて初めてチャレンジ…
スーパーチャージャーはタイヤ外してカバー外さないと
エレメント交換やりにくいみたい…
エレメントを外す専用工具ももちろんありません…
でも…カインズでたまたま『ベルトレンチ BLT－01 ￥698 』なるものを発見。
← コレ
これなら外すキャップ径の幅が広いし、加齢による握力低下で開かないジャムの
フタ外しにも使える！！と思い購入…
でもなかなか場所が狭くてベルトレンチをセットしても回しにくい…
回す側に部品が邪魔してレンチが回せないんです…
それでも何とか少しずつ回ったので取り外すことができました。
知り合いがエレメント交換してもらって締め具合が甘くてエレメントが外れて
エンジン焼き付き事件があったのでエレメントは手で締めるぐらいという書き込みに
不安を感じながらも…とりあえずそうしておきました。
PIAA オイルフィルター ツインパワー+マグネット Z6-M ￥1,600
そしてオイル
高級すぎてお財布が即死…
確かに紫色のオイルでした。
ロイヤルパープル XPR 10W-40 1QT(946ml) ￥4,160 ×3本
オイル漏れ防止添加剤
今回補修した以外の部分からのオイル漏れかもしれないので…
とりあえず1本入れておきました。
Holts E-plus neo エンジンリークストッパー MH7893 ￥2,445
そして最後に…
今回、色々調べてたらサンバーのタペットカバー鏡面加工をされたYouTuberの
秀美津さんの動画を見ました。磨きは心が折れるのでカバーの ロゴ部分だけでもと思い360番で磨いてみました。
アイドリングの時にプラグ4番あたりから白煙が…
以前漏れていたオイルが焼けているのか…(；ﾟДﾟ)
しばらく様子を見ていたら収まってきたような…
何かあればまたアップします。
軽い気持ちでオイル交換を始めたらいろんな個所を修理する羽目に
なったというオチでした。長い時間失礼いたしました。
（パーツ等のご参考に…）
新しく来たサンバーで日帰りぷち旅行。
