入庫拒否されるかな（汗

なるほど・・・
ビートのとき、一時195のタイヤをリアに履いてました。
当然で出ます。
でもホンダさんは『いやぁ、改造(さわ)ってますねぇ。ボクも昔乗ってたんですよ～』と店長さん。
エアコンその他のDラー修理を快く受け入れてくださいました・・・。
まあ、メーカー事情も違いますし・・・

明日午後から所用で休みなんで、ついでにＤラー行ってこようかと。

営業マンとはバイク話で盛り上がるんですけどねぇ

私がコペンを購入したＤラーなら
｢メーカーオプションでしょ？｣
で通りそうな位、コペンの事を知らないスタッフばかりですがｗｗ

キャリパーを絵の具で銀色に染めてったら、気付かれないかも(笑

せっかくのエンドレスブルーが台無しですよ。

そんなことしたら辛くて涙出そうです。

ハミホイールはタイヤよりチェックされる部分ですからどーでしょう。

うちのはリムではなくハブ部分が出てたのですが、発見されてからは作業場出入り禁止。

見逃されてても作業後何気に発見される事が多いので早めの退散をww

そうなんですよね。金属は結構うるさいですよね。

一応他の車の車検もちらつかせているんで何とかもってますが。

営業成績が優秀だそうなので大丈夫かも？
イザとなったら｢Ｄマークつけてあげるから～！｣でＯＫなんじゃないでしょか(*￣∇￣*)
磁石のＤマークに改良して貰っちゃえば取り外し楽チンですね♪

たぶん一番優秀なセールスマンかも。

Ｄマークはご勘弁くださいっお代官様。

自分もハミホイルなので、この前Dラーに点検に出したときは、事前にノーマルに戻して行きました（汗

戻したらキャリパーにあたって走れない（涙

実は１４日にＤに定期点検に行ってきました。
マフラー以外は何も言われませんでした。
最初の車検時（一年前）、マフラーで擦った揉んだあって相当やり合っちゃったんで警戒しているのかも（爆）
「マフラー以外は車検ＯＫですよ～」って言われたんで、思わず「わかってますよ～（怒）」て答えちゃいました^^;
改善を求められるのは有りとしても、出入り禁止は酷すぎ。
たしかに保安基準で行けば、車高や車長に比べて車幅に関しては厳しいのは事実ですが・・・

みんからのおかげで、多くの情報を持っていることもあって、Ｄラーごとの取扱の違いは、少々がっかりですよね。

ナイロンさん行きつけは「本店」ですか？それとも「支店」ですか？
個人的印象としては、「茨○ダイ○ツ本店」は石頭です（爆）

支店ですが。ventoさんのマフラーは無理っすよ。ＤラーでＤスポマフラー相談した時にスポーツは車検通らない可能性云々云われたんでサイレントにしました。

親切なんでしょうけど

青嶺さーん
ボディ　アルミだから磁石にしても付かないかと・・・(^^;)

そうそうアルミでした。コペンのボンネットさわってからＫｅｉのボンネット鬼のように重いっす。

(*>艸<*)ﾔｯﾁｬｲﾏｼﾀ

やらかしましたね

S玉だとちょっと渋い顔されるかなぁ。

自分もそのうちブレーキは変えたくなってきてるんですが…

よく考えたら、狙ってたファンネルもグレーっぽい気がしてきました。

その点Ｙ形Ｄ発は結構緩いかも。

ＤラーでＤスポ製品取り扱わないところもあるらしいですし。

ファンネルはＯＫでしょ？

ＲＳＳ大気解放（本当はやっちゃいけませんが）でも何も云わない程緩いのか営業成績が良いからか

やっぱいいなぁ　ENDLESS
萌える(笑)

ウチも付けたいょぅ

これっ３種類のパッドからチョイス出来るんですよ（誘惑

ｶﾞﾂﾝと踏めばｶﾞｯﾂﾘ効きますし、ｼﾞﾜ踏みもｶｯｸﾝ成りませんぜ旦那っ！

ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ最高っすよ

ﾌｪｰﾄﾞしませんよ。

大昔の話ですが・・・
トヨタスターレットＫＰ６１(ＦＲ)でラリー＆ダートラでオイタをしていた時に、エンジン以外は弄りまくりの車をトヨペットのＤラーで車検を受けたことがあります。
整備部長も出てきてすったもんだの挙句、笑って車検通りました。
平和な時代だったなぁ。

昔はもっと厳しいって思ってましたが。

もっとも緩いのは外車ディラーかもしれません（特にアメ車系

不思議ですよね同じＤ発とは思えません。各県でのローカルルールあるんでしょうか？

今度購入予定の15インチのCE28に入るかどうかが問題・・・

あと、純正のブレーキってアホみたいに重いらしいけど
これって重量は・・・同じくらい？？

それとも増えちゃう？

無理ではありません。私も一時期スぺーサー噛ましてＣＥでしたし。

純正（鋳造鉄）キャリパーと同じ位の重量です（アルミ鍛造）。効き方が全く次元違うので。

ディーラーによっても対応がまちまちですものねぇ・・・。
ホイルはさすがに鹿児島も無理といわれました・・・。

熊猫のときは，
「すごいですねぇ。自作されたんですか？」

っですんだのですが・・・。

きっといやな経験があるんでしょうね。ディーラーにも・・・。
一部の心無い方のことなのですが・・・。

アルミはダメですね。

うちのＤラーも結構融通効いているいるのですが。

一旦問題になると結構五月蠅くなりますし。

ENDLESSいいですねー
6potですか？
うらやましー

ウチのDはかなり融通が利くので
助かってます。
工場長と弄りの話ばかり・・・

６ｐｏｔ気張りました。

これエンドレスにも問題有りなんですよ。ＨＰには１４インチから入る（事実なんですが）という謳い文句で、普通のアルミでＯＫって思い込むと・・・。

Ｄラーにこの前点検出しました。

僕はナンバーカバーは外しますね～と言われる位です。
前後ハミタイして最低地上高９センチ以下でも何も言われないです。
リアはスペーサー入れっぱで問題無しですｗ

どうしてこんなに各県で扱い違うのでしょうね？

１センチまでならオバフェンＯＫでアルミ・タイヤはＮＧっーＨ律にも問題有りですが。

知らん振りで逝ってみましょ。

私のとこは、勝手に試乗車のタイヤと交換して、車検通してくれるＤです。
無知に変わりないですが、何かと融通してくれるので・・・。

羨ましい。ぼーずでもおｋっーことですか。
なんという違い・・。

小さいけど、
クモイのエアクリは大丈夫でしょうか？

オープンエアクリって合法なんですけど、純正でないと駄目っー所もあるんでしょうか？

ノーマル以外拒否っーのは、ＰＬ法の関係で結構シビアになっているのでしょうかね。

こんばんは！

社外のキャリパー入れてても拒否らないとは思うのですが、どうなんでしょうね？？
意外とＤラーさんて店舗によって対応が全然違うみたいですからね。

問題は、はみホイルなんですよ。

基本的には合法で且つＮＣなら通してくれると良いんですが。オイルボトルキープは絶対安いので。

お疲れ様です＾＾）ｍ…綺麗な青ですね！！
キャリパーで…問題無いとは思うのですが…。Ｄらーさん、
２号のバンパーも１年前は誉められていたのですが、
法令が変わったと入庫拒否…本当に唖然としましたよ＞Ｏ＜；）））

ナンバーＰのステー下出しもＮＧとか。キャリパー自体は法令では問題ないと。リアブレーキも構造変更申請すれば通りますし。

なんて云われるんでしょう？

スペーサー（高速域での安全性どーなの？）入れるか
オーバーフェンダーいれるか・・・
フェンダーを叩いて出してもらうか（フェンダーもアルミでしたっけ？）

ってことか。

どーしてもENDLESS入れたいんです
レースクィーンが可愛いから（はぁ？ｗ）

スぺーサーが一番お手軽ですけど

フロントだけ入れると接地感変わって操舵感も変わります。

ワイドトレッドスぺーサーも鍛造削りだしなんかだと結構しっかりします。