これが溢れたら・・

そろそろ圧縮やばい次期ですねww

そうっすね。ブースト落とします。

そんなに溜まるもんなんですか？

じゃあＯＩＬキャッチタンクが付いてない私の場合は

どこに？全部インテーク？ブローバイだらけですかぁぁぁ？

やばい付けなくちゃ＞＜

特にがつんと走った訳ではないんです。交換サイクルは一寸長かったかな？

でも精神衛生上だけで不具合はおきていないので大丈夫かと。

どんだけ経ってそんなにため込んだんですかぁ・・

やっぱ取り付け場所でちがいますねぇ・・

２か月は経ってないんですが。

距離も走ってないし。

場所なんでしょうね。

以前インテーク内に大量のそれが溜まっていた事がありました。

前にブローオフの所がポッキリいった時に分かったのですが、その後純正で元に戻してしまったので気にもしていなかったのですが、そのまんまでも大丈夫なのですかね～(^_^;)

考え方なんですが、ノーマルエアクリでは何も垂れてこないことを考えると、吸気量が悪さするのでしょうかね

エアクリ交換してもキャッチタンク付けてない人も多いでしょうから、多分・・大丈夫かと

フォグ裏に移設してから、1ヵ月に1回のペースで交換しています。
エンジンルームの時とは溜まる量がすごい違いますね！

冬になると、溜まるペースが早くならないかな？と思ってしまいます。

多分エンジンルームの熱で気化して戻ってしまっているのでしょうね。水分だけでも戻るのはエンジンには悪いですよね。大概は排気ガスと一緒に大気解放されるのでしょうが。

やっぱりバッテリー横はファッションにしかならなそうですね。

でも純正エアクリでは移設できる場所が･･･orz

毒キノコほど吸入効率よくないので、戻る量も多くなさそうなのが救いですが。

そろそろエアクリを交換しましょうよ

自分はまだつけてないです（汗

やっぱりつけないとヤバイですかね？

大多数のコペンは付いていない訳ですから大多数は不具合起きないのでしょう。でも少数になったら・・
精神衛生上怖いです。

こんにちは～^^
春には弘前まで桜見に行こうかなぁ…なんて、想像しているＶＥＮＴＯです(^◇^;)

さて、私のコペンは納車４年強で走行７５，０００ｋｍ…
キャッチタンクは付けていないんですが、今からでも付けた方がいいでしょうか？

それほど高価な部品でもないので、ポチッておこうかと思っておりますが…(^ｇ^)

精神衛生上だけの問題だと。

ブローバイガスはオイルや排気ガスに一緒になるだけですし。不具合報告は無い様なんで大丈夫かと思います。

しかし、一旦（キャッチタンク）付けて、強烈な刺激臭を嗅いでからは外せません。

先日の惨状を見て
付け直すことにしました。
やはり場所変えます。
ナイロンさんのフューエルホースを参考に買いましたよ。

あらっsallyさんのパクリでしたがお役に立てたなら嬉しい限り。

これならカミさんにはバレないかも。

ぁっ機能部品意外でしたね。

失礼しました