爆煙の原因は

先週末放置プレーで雪だるま状態だったのですが、エンジン掛けてアイドル状態で、消防車が来る？位の爆煙が暫く続いたのでした。

原因はＯＣＴの内容物（ブローバイ）が凍りついた為にタンク容量の余裕が無く成り、リターン側に一気に直行状態だった様です。一旦エンジンを停止させてＯＣＴをチェックしたら内容物が凍りついていて、殆ど余裕無い状態でした。本当にエンジンブローせず良かったでした。

普段放置プレーなんて有り得ないので油断しました。冬季間だけＯＣＴのドレンを外して乗り回す訳にも行かず・・。冬季間は精神衛生上、セル廻す前にＯＣＴチェックする必要が有りそうです。

＜ブローバイの溜まり具合＞
バッテリ横ではＯＣＴに溜まらない
エアクリ下ではＯＣＴに派手に溜まる

ホースの長さもそれ程変わっていない事も考えると、バッテリー横では、ブローバイは殆どがエンジンの熱によって気化してしまいリターン側に戻っていたという事で間違いないでしょう。エアクリの汚れ具合が軽くなった事からも頷けます。

でも、考え方を変えれば、ノーマル（ＯＣＴ無し）でブローバイは普通にエンジンに戻っていて問題ない訳で、エアクリ（キノコ系）の汚れさえ気にしなければバッテリー側で気化させてても良いのかな・・？っと。

あのこの世のものとは思えない刺激臭とヘドロの様な異物を一回見てしまうと、ＯＣＴ無しには絶対に戻れませんが。

私が乗らない間にＯＣＴに溜まってしまう問題を解決させる為には、鍵を隠す必要が有りそうです。