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2009年01月27日

Sも消えるか・・

Ｓ２０００も消える運命の様です。

まぁ任意保険の高さもピカいちでしたが。

栃木製作所時代には何度か出向きました。

ＮＳＸやら初代インサイトなんかと混ざって手押しで生産されてましたっけ。

０２年モデルを運転したこと有りますが、ＮＳＸが霞む位にピュアな日本刀、いいえ、カミソリの様な車でした。

ＤＮＡを捨てる時なんでしょうかね。

エスはホンダが出した最後のピュアな車に成るのでしょうか

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Posted at 2009/01/27 20:21:08

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「S2000生産終了　～toナイロンさん」 From [ 無粋～クルマ編 ] 2009年1月30日 01:57
再コメントしようとしたら、ながくなっちゃったんで独立したブログ記事にしたっす。あ。あけましておめでとうございます！！もう１月も終わっちゃいますねみなみなさまとっても遅くて失礼しました。ことしも ...

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vento1962 2009年1月27日 20:30 なんとなくですが…世の中、何かが狂いだしているように感じます。そのうちどのメーカーも個性のない鉄のかたまりばかりになってしまいそうですね(; ;)ﾎﾛﾎﾛ	コメントへの返答 2009年1月28日 6:33 売れないから作らないでは無く、売れる車を企画するのが、ミニバンだったりなんでしょう。ミニバン（だけ）乗りには判らない世界なんですよね。
R128ひろ 2009年1月27日 20:33 悲しいです悲しすぎます･･･日本のｽﾎﾟｰﾂｶｰは絶滅の運命なんでしょうか	コメントへの返答 2009年1月28日 6:34 ロドスタ・８が残ってますけどね。これですらどうなる事やら。ＺやＧＴＲは一寸手が届く車では無く成りましたし。
魚やさん 2009年1月27日 20:43 悲しいです。ＭＲ－Ｓも無くなっちゃったし今度はＳ２０００。「時代の流れ」の一言でかたずけたく無いですね。シビックタイプＲの輸入も延期されたみたいだし・・・ありえないことだけどモーターショーにでたＳＳＭの形で出たら、欲しい車でした。	コメントへの返答 2009年1月28日 6:37 初代ＭＲ－２は面白かったですよ。シビックーＲはどうなんでしょうねぇ
ｈｉｄｅ＠しるペコ 2009年1月27日 21:14 ホンダのスポーツＤＮＡは消滅ですかね・・・今ではすっかりミニバンメーカー。新型アコードにはユーロＲの設定はしないみたいだし。基本的にはホンダファンなんですけどね・・・残念です。	コメントへの返答 2009年1月28日 6:39 難しい世の中ですね。ｉＱや箱車は売れるけどスポーツタイプは全滅・・両極端な時代です。
ポン太♪ 2009年1月27日 21:19 日本で新車で買えるスポーツカー減ることはあっても増えることはないんでしょうね・・・私はコペンに乗り続けるつもりですが仲間が減るのは悲しいです	コメントへの返答 2009年1月28日 6:40 残るのはなんでしょうねぇ。次世代に残せるのは記憶だけでしょうか。
たか＠バイナルワークス☆ロドスタ 2009年1月27日 21:20 また１台日本のスポーツカーが消えちゃう（´・ω:;.:... 今の若者はホンダ＝ミニバンメーカーの図式なんでしょうね(TдT) 『Ｐｏｗｅｒｄ　ｂｙ　ＨＯＮＤＡ』この響きが遠い昔のようですね。。。	コメントへの返答 2009年1月28日 6:43 キャッチコピー変えないと（爆ＮＳＸのコピー：Dream come trueは好きだったのですけど。
BUTASAN 2009年1月27日 21:48 鈴鹿の８耐も辞退・・ってニュースもながれてましたか・・ＨＯＮＤＡは否定しましたが、寂しい限りです	コメントへの返答 2009年1月28日 6:44 これも難しいですねぇ。否定しているものの蓋を開けてみないと判りませんし。
たいさなの 2009年1月27日 22:11 保険はだいぶマシになってますよ。インプレッサよりかなりいいです。	コメントへの返答 2009年1月28日 6:45 インプ・ランエボ忘れていた訳では有りませんけど、あの車はドーピングが・・・。
南のコペラー 2009年1月27日 22:19 最終生産を告知したのは本当にまれですよね。駆け込み需要を期待してのこともあるとは思いますが・・・。最後の一台お金があったらほしいかも・・・。無理なんですが・・・。	コメントへの返答 2009年1月28日 6:47 ＮＳＸの時も告知ありましたっけ欲しいです。
Dandy.２号 2009年1月27日 22:21 お疲れ様です。絶版決定ですか！？ううーん…国宝がまた一台。 …なんとも…悲しいニュースです。	コメントへの返答 2009年1月28日 6:48 ８も貴重な一台ですよ。ランエボとインプはドーピング武装のサイバー系なんで一寸置いておいて。これも危ないですけどね
しょんつ 2009年1月27日 23:25 悲しいお知らせですね。ホンダの個性がドンドン消えて行くのは辛い思いです。本当にただのミニバンメーカーになってしまうのか。初代トゥデイとかビートとか大好きだったのですが(T_T)	コメントへの返答 2009年1月28日 6:49 ２代目ビートの話はどうなったんでしょうね？判りませんが。
anchan_pe 2009年1月27日 23:46 知らなかったです。私は、シビック→ＣＲ－Ｘ→シティと乗り継ぎ、そして今も平成５年式シビックに乗っているホンダファンなので、本当に残念ですね。ミニバンと軽しか残っていないホンダは、ホンダじゃない気がします・・・	コメントへの返答 2009年1月28日 6:51 転換期なのかもしれません。本田総一郎のＤＮＡを捨てないと生き残れないと判断したのでしょう。
汐音（しおね） 2009年1月28日 0:08 ・・・・・・絶句一度乗ってみたい車だなぁ・・・新型ビートがでるようなことが情報誌に書いてあったけどあれは絶対デマだろうなぁ・・・	コメントへの返答 2009年1月28日 6:53 レンタカー有りますよ。田舎では有りませんが。乗る事で知ること有ります。走る事だけに特化している車は、乗り手を選ぶ理由が判ります。
もも父 2009年1月28日 1:24 Ｓ６００の血統が途絶えちゃうんですね～。悲しいなぁ～。	コメントへの返答 2009年1月28日 6:54 まぁこれから復活は・・難しいでしょうね。次のモデル開発は進んでいたのでしょうけどね
銀cope 2009年1月28日 8:38 ホンダスピリッツも消滅ですか！ＮＳＸもそうですがＳも乗りたかったなぁ（悲）	コメントへの返答 2009年1月28日 18:22 ＮＳＸは街中では乗りにくいこの上なしです。ニッチを狙うメーカーだとばかり思ってました。
ｱｽﾗﾝ・ｻﾞﾗ 2009年1月28日 11:15 悲しいです・・・これは最後の１台を目指して今から貯金、ってのは間に合わないでしょうね。２.２にしないで、１.８にしていてくれていたら…それでも変わらないですね	コメントへの返答 2009年1月28日 18:24 そもそも２．２にしたのが間違いだったと思うのです。Ｓを買うのはお金持ばかりではないので。２．０かアスランさんが云っている通りにすれば良かったのですけどね。時代を読めないんですよ。誰も読めませんが。
ばじーな 2009年1月28日 13:19 売れなくてもスポーツカーを作り続けてくれるのがホンダの好きな所だったんですが・・・新ビートの発売をなんとかして欲しいです。	コメントへの返答 2009年1月28日 18:25 余り云えない立場なんですが、期待しない方が宜しいかと。
マイシュ 2009年1月28日 13:45 時期NSX消えてS2000消滅してF1撤退して～・・・ホンダ車は運転したことないですけど、ホンダＤＮＡは共感できて好きだったんですが、時代の流れをはいえフツーの大衆車メーカーになっていくのは悲しいですね・・	コメントへの返答 2009年1月28日 18:27 プレリュードやＣＲ－Ｘが消えた時点で、この結果は見えていたのかもしれませんね。私も一度も購入したことはありませんが総一郎さんの意志は好きでした。もう戻れませんね。
やすペコン 2009年1月28日 17:07 ホンダはミニバンメーカーですよねぇ・・・あの頃「ホンダ・スピリット」はどこに行っちゃのって感じです。何れにしろ、スポーツカーは冬の時代なので仕方無いのですが、コペンも早く生産中止になって欲しいです。	コメントへの返答 2009年1月28日 18:28 私は生産継続派なんですよ。部品供給が出来なくなるのは困ります。
wenzel 2009年1月28日 22:17 S2000とは、試乗での数十分たらず、楽しいひとときだったっす。ホンダ好きとして、いつかは欲しいと夢見てましたが、これで一区切りですね。いつか中古車で出逢える日は有るのかもしれないですけど… しょうがないことですね、、、世のクルマユーザーが「今」買ってあげることができなかった、のだから。新車を買ったことが無い自分がいえるクチじゃないけど～～～ (T T)(T T)(T T)(T T)(T T)(T T)	コメントへの返答 2009年1月29日 20:17 あのカムの切り替り方は旧型のVTECでしたよね。切り替わる前と切り替わった後の楽しさは、乗ったことのない人には絶対わからない世界です。新車だけが車じゃぁないです。自分が惚れ込んでいるものに新車も中古車も有りません。ツマラナくさせているのが携帯なのかトヨタなのか・・結果は今後判るでしょう。 S2Kはお金があれば買っておきたい車の１台です。

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vento1962 2009年1月27日 20:30 なんとなくですが…世の中、何かが狂いだしているように感じます。そのうちどのメーカーも個性のない鉄のかたまりばかりになってしまいそうですね(; ;)ﾎﾛﾎﾛ	コメントへの返答 2009年1月28日 6:33 売れないから作らないでは無く、売れる車を企画するのが、ミニバンだったりなんでしょう。ミニバン（だけ）乗りには判らない世界なんですよね。
R128ひろ 2009年1月27日 20:33 悲しいです悲しすぎます･･･日本のｽﾎﾟｰﾂｶｰは絶滅の運命なんでしょうか	コメントへの返答 2009年1月28日 6:34 ロドスタ・８が残ってますけどね。これですらどうなる事やら。ＺやＧＴＲは一寸手が届く車では無く成りましたし。
魚やさん 2009年1月27日 20:43 悲しいです。ＭＲ－Ｓも無くなっちゃったし今度はＳ２０００。「時代の流れ」の一言でかたずけたく無いですね。シビックタイプＲの輸入も延期されたみたいだし・・・ありえないことだけどモーターショーにでたＳＳＭの形で出たら、欲しい車でした。	コメントへの返答 2009年1月28日 6:37 初代ＭＲ－２は面白かったですよ。シビックーＲはどうなんでしょうねぇ
ｈｉｄｅ＠しるペコ 2009年1月27日 21:14 ホンダのスポーツＤＮＡは消滅ですかね・・・今ではすっかりミニバンメーカー。新型アコードにはユーロＲの設定はしないみたいだし。基本的にはホンダファンなんですけどね・・・残念です。	コメントへの返答 2009年1月28日 6:39 難しい世の中ですね。ｉＱや箱車は売れるけどスポーツタイプは全滅・・両極端な時代です。
ポン太♪ 2009年1月27日 21:19 日本で新車で買えるスポーツカー減ることはあっても増えることはないんでしょうね・・・私はコペンに乗り続けるつもりですが仲間が減るのは悲しいです	コメントへの返答 2009年1月28日 6:40 残るのはなんでしょうねぇ。次世代に残せるのは記憶だけでしょうか。
たか＠バイナルワークス☆ロドスタ 2009年1月27日 21:20 また１台日本のスポーツカーが消えちゃう（´・ω:;.:... 今の若者はホンダ＝ミニバンメーカーの図式なんでしょうね(TдT) 『Ｐｏｗｅｒｄ　ｂｙ　ＨＯＮＤＡ』この響きが遠い昔のようですね。。。	コメントへの返答 2009年1月28日 6:43 キャッチコピー変えないと（爆ＮＳＸのコピー：Dream come trueは好きだったのですけど。
BUTASAN 2009年1月27日 21:48 鈴鹿の８耐も辞退・・ってニュースもながれてましたか・・ＨＯＮＤＡは否定しましたが、寂しい限りです	コメントへの返答 2009年1月28日 6:44 これも難しいですねぇ。否定しているものの蓋を開けてみないと判りませんし。
たいさなの 2009年1月27日 22:11 保険はだいぶマシになってますよ。インプレッサよりかなりいいです。	コメントへの返答 2009年1月28日 6:45 インプ・ランエボ忘れていた訳では有りませんけど、あの車はドーピングが・・・。
南のコペラー 2009年1月27日 22:19 最終生産を告知したのは本当にまれですよね。駆け込み需要を期待してのこともあるとは思いますが・・・。最後の一台お金があったらほしいかも・・・。無理なんですが・・・。	コメントへの返答 2009年1月28日 6:47 ＮＳＸの時も告知ありましたっけ欲しいです。
Dandy.２号 2009年1月27日 22:21 お疲れ様です。絶版決定ですか！？ううーん…国宝がまた一台。 …なんとも…悲しいニュースです。	コメントへの返答 2009年1月28日 6:48 ８も貴重な一台ですよ。ランエボとインプはドーピング武装のサイバー系なんで一寸置いておいて。これも危ないですけどね
しょんつ 2009年1月27日 23:25 悲しいお知らせですね。ホンダの個性がドンドン消えて行くのは辛い思いです。本当にただのミニバンメーカーになってしまうのか。初代トゥデイとかビートとか大好きだったのですが(T_T)	コメントへの返答 2009年1月28日 6:49 ２代目ビートの話はどうなったんでしょうね？判りませんが。
anchan_pe 2009年1月27日 23:46 知らなかったです。私は、シビック→ＣＲ－Ｘ→シティと乗り継ぎ、そして今も平成５年式シビックに乗っているホンダファンなので、本当に残念ですね。ミニバンと軽しか残っていないホンダは、ホンダじゃない気がします・・・	コメントへの返答 2009年1月28日 6:51 転換期なのかもしれません。本田総一郎のＤＮＡを捨てないと生き残れないと判断したのでしょう。
汐音（しおね） 2009年1月28日 0:08 ・・・・・・絶句一度乗ってみたい車だなぁ・・・新型ビートがでるようなことが情報誌に書いてあったけどあれは絶対デマだろうなぁ・・・	コメントへの返答 2009年1月28日 6:53 レンタカー有りますよ。田舎では有りませんが。乗る事で知ること有ります。走る事だけに特化している車は、乗り手を選ぶ理由が判ります。
もも父 2009年1月28日 1:24 Ｓ６００の血統が途絶えちゃうんですね～。悲しいなぁ～。	コメントへの返答 2009年1月28日 6:54 まぁこれから復活は・・難しいでしょうね。次のモデル開発は進んでいたのでしょうけどね
銀cope 2009年1月28日 8:38 ホンダスピリッツも消滅ですか！ＮＳＸもそうですがＳも乗りたかったなぁ（悲）	コメントへの返答 2009年1月28日 18:22 ＮＳＸは街中では乗りにくいこの上なしです。ニッチを狙うメーカーだとばかり思ってました。
ｱｽﾗﾝ・ｻﾞﾗ 2009年1月28日 11:15 悲しいです・・・これは最後の１台を目指して今から貯金、ってのは間に合わないでしょうね。２.２にしないで、１.８にしていてくれていたら…それでも変わらないですね	コメントへの返答 2009年1月28日 18:24 そもそも２．２にしたのが間違いだったと思うのです。Ｓを買うのはお金持ばかりではないので。２．０かアスランさんが云っている通りにすれば良かったのですけどね。時代を読めないんですよ。誰も読めませんが。
ばじーな 2009年1月28日 13:19 売れなくてもスポーツカーを作り続けてくれるのがホンダの好きな所だったんですが・・・新ビートの発売をなんとかして欲しいです。	コメントへの返答 2009年1月28日 18:25 余り云えない立場なんですが、期待しない方が宜しいかと。
マイシュ 2009年1月28日 13:45 時期NSX消えてS2000消滅してF1撤退して～・・・ホンダ車は運転したことないですけど、ホンダＤＮＡは共感できて好きだったんですが、時代の流れをはいえフツーの大衆車メーカーになっていくのは悲しいですね・・	コメントへの返答 2009年1月28日 18:27 プレリュードやＣＲ－Ｘが消えた時点で、この結果は見えていたのかもしれませんね。私も一度も購入したことはありませんが総一郎さんの意志は好きでした。もう戻れませんね。
やすペコン 2009年1月28日 17:07 ホンダはミニバンメーカーですよねぇ・・・あの頃「ホンダ・スピリット」はどこに行っちゃのって感じです。何れにしろ、スポーツカーは冬の時代なので仕方無いのですが、コペンも早く生産中止になって欲しいです。	コメントへの返答 2009年1月28日 18:28 私は生産継続派なんですよ。部品供給が出来なくなるのは困ります。
wenzel 2009年1月28日 22:17 S2000とは、試乗での数十分たらず、楽しいひとときだったっす。ホンダ好きとして、いつかは欲しいと夢見てましたが、これで一区切りですね。いつか中古車で出逢える日は有るのかもしれないですけど… しょうがないことですね、、、世のクルマユーザーが「今」買ってあげることができなかった、のだから。新車を買ったことが無い自分がいえるクチじゃないけど～～～ (T T)(T T)(T T)(T T)(T T)(T T)	コメントへの返答 2009年1月29日 20:17 あのカムの切り替り方は旧型のVTECでしたよね。切り替わる前と切り替わった後の楽しさは、乗ったことのない人には絶対わからない世界です。新車だけが車じゃぁないです。自分が惚れ込んでいるものに新車も中古車も有りません。ツマラナくさせているのが携帯なのかトヨタなのか・・結果は今後判るでしょう。 S2Kはお金があれば買っておきたい車の１台です。

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