ト●タの戦略は意外にも違うところにあるのかも

全く勝手な妄想なんですが。

全世界的に自動車をつまらなくさせているのはト●タなんでしょうが、実は他の自動車メーカーにトヨ●を追従させて、一気に個性的な路線を打ち出すのではないかと思ったり。

ダ●ハツ・スバ●を傘下にしたのは、安価な自動車製造技術やボクサーエンジンとＡＷＤのノウハウを吸収して、全世界的自動車メーカーが方向性を●ヨタ寄りに向けた途端に、個性的な自動車を矢継ぎ早にリリースするのではないかと思ってます。

ｂＢやＷｉｌｌなどは、単純な市場調査車（乗っている方には失礼ですが）なのでは？と。

レビン・トレノ・ＭＲ－２（Ｓ）・スープラ等比較的安価な個性的車を段階的に生産中止させたのは、他のメーカーが追従して個性的な自動車の生産中止させて、ノウハウを退化させる事を目論んでいる罠なんじゃないか、没個性で自動車をつまらなくさせて、他の自動車メーカー疲労させ、ノウハウ・体力が無くなった時にたたみ掛けるんじゃぁないのか・・

一気に他のメーカーのシェアを根こそぎ奪い取り、完膚なきまでにやっつける。

これが真実になるなら・・ト●タ恐るべし・・です。