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2009年02月05日

インサイトはトヨタ製？

昔はニッチな市場でヒットを飛ばしたホンダですが、今じゃぁトヨタの尻を追いかけるメーカーに？。

模倣なら絶対に勝てないっーか、Ｓ２ＫやＴＹＰＥ－Ｒなんてトヨタが歯ぎしりする車だった。

トヨタが出したくても出せない車を作るのがホンダだったと思うのに。

ステップＷＡＧＯＮやオデッセイで新たな市場を開拓したメーカーなのになぁ。

後だしジャンケンで勝てるのは帝国しかないっー事は、ホンダが一番良く知っていると思うのですが。

まぁスバルの後に傘下に入るのなら別ですけどね。

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Posted at 2009/02/05 20:20:29

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926Ｃａｒａｔ 2009年2月5日 20:30 わおお！辛口っす！！！	コメントへの返答 2009年2月6日 6:35 実は糧を得ているところですから、がんばって欲しいんです。一度も購入した事は有りませんが。Ｓ２ＫやＮＳＸは結構乗り回していたりしているんです。
たか＠バイナルワークス☆ロドスタ 2009年2月5日 20:52 ストリーム→ウィッシュがありましたからね～＾＾；しかしまぁ…シルエットがまんまプリウスｗｗｗハイブリッドとしての方向性は違いますが、一般客にはそんなこと判る筈もないですし。。。価格面でリードさせたように見せるセコイ商売は家電量販店と同じですね┐(´∇｀)┌ 「こんなんが売れたら、ぶっちゃけ商売あがったりですよ！」と、ワタシも辛口コメントをしちゃいます(；´∀｀)	コメントへの返答 2009年2月6日 6:37 ＷＩＳＨはトヨタでもヒットした部類ですし。後だしジャンケンで買った部類ですし。しかし、二代目インサイトは部品メーカー泣かせな車ですよ。コストダウンのしわ寄せきますし。
しょんつ 2009年2月5日 20:53 トヨタの策略にハマっているような気も(^_^;) ホンダらしさはどこに行ったのやら(^o^;)	コメントへの返答 2009年2月6日 6:38 後だしジャンケン戦略（爆＞ホンダらしさはどこに行ったのやら(^o^;) 完全に無く成りましたね。
むろこぺ 2009年2月5日 20:56 頑張ってほしいところなんですがね、仕返ししても、しっぺ返しが怖いですね。	コメントへの返答 2009年2月6日 6:39 既にプリウス販売方法で対抗されてますし。でも、真面目にヤバいっす。
vento1962 2009年2月5日 21:10 ナイロンさんがお怒りになるのもわかりますね～(=^_^;=) プリウスにオデッセイのフロントを付けただけって感じですものね～まぁ中身はわかりませんけど…【∩∩;】	コメントへの返答 2009年2月6日 6:41 業界の話なんで中身は話せないですが。フロントマスクのアイデンティ統一させるのが不味いっす。金太郎飴に見えるっす。
南のコペラー 2009年2月5日 21:12 エンジンはとりあえず独自性を打ち出していますが，トヨタにもなめられたモンです・・・。プリウスは従来型も併売とか・・・。インサイトには従来型で十分という読みがあるようで・・・。これでいいのかぁ！！「かかってこいやぁ！！」位の気合いがほしいところです。	コメントへの返答 2009年2月6日 6:44 どうなんでしょうねぇ。なめてかかっているのか、次の繋ぎなのか・・結果はそのうち出るでしょう。
kei39 σ(^_^) 2009年2月5日 21:12 ホンダの独創性もやはり資金繰りにはかなわなかったということですかねぇ。 FRやMRの復活なんぞ夢のまた夢?? ダイハツ乗ってて言うのもなんだけど、悔しいなぁ。。。	コメントへの返答 2009年2月6日 6:45 駄目そうですね。やはり日産を抜いた時点で駄目だったのかも。
やすペコン 2009年2月5日 21:41 帰りのディーラーに飾ってありましたよ(^^)/ 早速週末に、見に行こうと思っています。乗ってみたいなぁ～ワクワク	コメントへの返答 2009年2月6日 6:45 見たいか？うーん微妙ですね。
Burner-Touch 2009年2月5日 22:10 現行プリウスが発売されて５年以上経過しているにも関わらず、現行プリウス以下の性能って… やはり目指している所が違うようで…	コメントへの返答 2009年2月6日 6:47 そこが多分負けた理由になるかと。３代目のプリウスのスペックみたら霞みます。
ｱｽﾗﾝ・ｻﾞﾗ 2009年2月5日 23:05 まったくそのとおりですよね！プリウスにオデッセイの顔・・・さらには、初期インサイトより燃費が悪く、燃費スペシャルの為の車であるはずなのに本末転倒どうせ真似るなら、ｉＱに似せたハイブリッドで、リッター４０をうたっていればよかったのでは？	コメントへの返答 2009年2月6日 6:50 ハイブリット＝低燃費な筈なのに、新車時点で負けているのは勝負にならないと。あの価格で４０マークしたら売れるのですけどね。今回はホンダとして志が既に負けていると
あ～じ４ 2009年2月6日 7:37 初代インサイトの奇抜なデザイン＆２シーターで売れなかったという事から考えると、無難なデザイン＋ホンダっぽいマスク＝新型インサイトってのもうなずけますけどね。値段が安いのが最大の魅力じゃないでしょうか…新車で２００諭吉程度なら気軽に購入を考える値段ですからね♪	コメントへの返答 2009年2月6日 12:36 でも、エアコンは付いているものの、オーディオレス仕様。ＯＰ入れたら高く成りますよね。詳細わかりせんが、比較するプリウスに価格以外勝てないのは勝負以前の問題だと。
銀cope 2009年2月6日 13:57 次の繋ぎのような・・・嵐の前の静けさを感じるのは私だけでしょうか？もとHONDA信者の囁きでした。	コメントへの返答 2009年2月6日 18:27 詳しくは言えませんが・・＞次の繋ぎのような・・・正解だと思います。出すとすれば燃料電池車でしょうね。
マイシュ 2009年2月6日 13:58 まともに勝負してもプリウスに勝てるわけないので、インサイトＴＹＰＥ－Ｒなんか出してくれればおもしろそうですけどね～・・（爆	コメントへの返答 2009年2月6日 18:29 車重がTYPE-Rには向かないと思うのですが。剛性パーツ（ロア）に使う鋼材も普通のステンでは無いんですよ。

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たか＠バイナルワークス☆ロドスタ 2009年2月5日 20:52 ストリーム→ウィッシュがありましたからね～＾＾；しかしまぁ…シルエットがまんまプリウスｗｗｗハイブリッドとしての方向性は違いますが、一般客にはそんなこと判る筈もないですし。。。価格面でリードさせたように見せるセコイ商売は家電量販店と同じですね┐(´∇｀)┌ 「こんなんが売れたら、ぶっちゃけ商売あがったりですよ！」と、ワタシも辛口コメントをしちゃいます(；´∀｀)	コメントへの返答 2009年2月6日 6:37 ＷＩＳＨはトヨタでもヒットした部類ですし。後だしジャンケンで買った部類ですし。しかし、二代目インサイトは部品メーカー泣かせな車ですよ。コストダウンのしわ寄せきますし。
しょんつ 2009年2月5日 20:53 トヨタの策略にハマっているような気も(^_^;) ホンダらしさはどこに行ったのやら(^o^;)	コメントへの返答 2009年2月6日 6:38 後だしジャンケン戦略（爆＞ホンダらしさはどこに行ったのやら(^o^;) 完全に無く成りましたね。
むろこぺ 2009年2月5日 20:56 頑張ってほしいところなんですがね、仕返ししても、しっぺ返しが怖いですね。	コメントへの返答 2009年2月6日 6:39 既にプリウス販売方法で対抗されてますし。でも、真面目にヤバいっす。
vento1962 2009年2月5日 21:10 ナイロンさんがお怒りになるのもわかりますね～(=^_^;=) プリウスにオデッセイのフロントを付けただけって感じですものね～まぁ中身はわかりませんけど…【∩∩;】	コメントへの返答 2009年2月6日 6:41 業界の話なんで中身は話せないですが。フロントマスクのアイデンティ統一させるのが不味いっす。金太郎飴に見えるっす。
南のコペラー 2009年2月5日 21:12 エンジンはとりあえず独自性を打ち出していますが，トヨタにもなめられたモンです・・・。プリウスは従来型も併売とか・・・。インサイトには従来型で十分という読みがあるようで・・・。これでいいのかぁ！！「かかってこいやぁ！！」位の気合いがほしいところです。	コメントへの返答 2009年2月6日 6:44 どうなんでしょうねぇ。なめてかかっているのか、次の繋ぎなのか・・結果はそのうち出るでしょう。
kei39 σ(^_^) 2009年2月5日 21:12 ホンダの独創性もやはり資金繰りにはかなわなかったということですかねぇ。 FRやMRの復活なんぞ夢のまた夢?? ダイハツ乗ってて言うのもなんだけど、悔しいなぁ。。。	コメントへの返答 2009年2月6日 6:45 駄目そうですね。やはり日産を抜いた時点で駄目だったのかも。
やすペコン 2009年2月5日 21:41 帰りのディーラーに飾ってありましたよ(^^)/ 早速週末に、見に行こうと思っています。乗ってみたいなぁ～ワクワク	コメントへの返答 2009年2月6日 6:45 見たいか？うーん微妙ですね。
Burner-Touch 2009年2月5日 22:10 現行プリウスが発売されて５年以上経過しているにも関わらず、現行プリウス以下の性能って… やはり目指している所が違うようで…	コメントへの返答 2009年2月6日 6:47 そこが多分負けた理由になるかと。３代目のプリウスのスペックみたら霞みます。
ｱｽﾗﾝ・ｻﾞﾗ 2009年2月5日 23:05 まったくそのとおりですよね！プリウスにオデッセイの顔・・・さらには、初期インサイトより燃費が悪く、燃費スペシャルの為の車であるはずなのに本末転倒どうせ真似るなら、ｉＱに似せたハイブリッドで、リッター４０をうたっていればよかったのでは？	コメントへの返答 2009年2月6日 6:50 ハイブリット＝低燃費な筈なのに、新車時点で負けているのは勝負にならないと。あの価格で４０マークしたら売れるのですけどね。今回はホンダとして志が既に負けていると
あ～じ４ 2009年2月6日 7:37 初代インサイトの奇抜なデザイン＆２シーターで売れなかったという事から考えると、無難なデザイン＋ホンダっぽいマスク＝新型インサイトってのもうなずけますけどね。値段が安いのが最大の魅力じゃないでしょうか…新車で２００諭吉程度なら気軽に購入を考える値段ですからね♪	コメントへの返答 2009年2月6日 12:36 でも、エアコンは付いているものの、オーディオレス仕様。ＯＰ入れたら高く成りますよね。詳細わかりせんが、比較するプリウスに価格以外勝てないのは勝負以前の問題だと。
銀cope 2009年2月6日 13:57 次の繋ぎのような・・・嵐の前の静けさを感じるのは私だけでしょうか？もとHONDA信者の囁きでした。	コメントへの返答 2009年2月6日 18:27 詳しくは言えませんが・・＞次の繋ぎのような・・・正解だと思います。出すとすれば燃料電池車でしょうね。
マイシュ 2009年2月6日 13:58 まともに勝負してもプリウスに勝てるわけないので、インサイトＴＹＰＥ－Ｒなんか出してくれればおもしろそうですけどね～・・（爆	コメントへの返答 2009年2月6日 18:29 車重がTYPE-Rには向かないと思うのですが。剛性パーツ（ロア）に使う鋼材も普通のステンでは無いんですよ。

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