ルーフロックのリリース悪化について

ご対応お疲れ様です！！

製品を販売して終わりではないのですね・・・。
厳しいですねぇ・・・・。

私のコペンは、リア、ロア着けてもそのような変化は現れていないです。

ナイロンさんの誠実な姿勢にとても安心しました。

強烈なクレームでは無いとは思いますが、ナイロンさんにお聞きする時は製作者の気持ちも察して質問して欲しいことを望みたいですね。

クレームでは有りませんよ。事象報告と問い合わせが来たので考えてみた次第です。
オープンとは歪む事を抜きで考えられないモノなんですが、少しづつズレや緩みが出て、リリースしづらい事象が発生した時、初めて『何で？』ってなるんです。
リリースロック部分は何もしなくても（補強等）緩みますし、外れにくく成る箇所なんで、結構こまめに見てあげて欲しいところなんでブログにＵＰしたところです。

長くコペンを愛して欲しいと思えばケアも大切かと。

他車種ですがオイラも色々作っては個人販売しました。
今はめんどくさくなったのでショップ卸しに専念してますが（笑

てのは冗談で、「重要保安部品｣あたりを作って売るには個人レベルだと厳しいと痛感したので。。。(製造者責任云々)

ここのS2000とかminiのパーツとか筑波アタックのデモ車のチタン製SPLパーツとか
http://autobacs-asm.com/
http://autobacs-asm.com/original2008/index.cgi?MODE=4
http://autobacs-asm.com/original2008/index.cgi?MODE=8

ここのS2000やユーロRなどのブレーキ関係のパーツの設計製作開発とか
http://www.bros.jp/
http://www.bros.jp/lineup/rearbigbrake.html

個人業者として取引させて頂いて強く思うのが｢個人販売｣の限界ですね。。。
使用するボルトの素材とか引っ張り強度とか素材の吟味や熱処理、表面処理などをきちんと施工して作ってみても結局個人の小遣い稼ぎ程度にしか世間は見てくれないので。。。
私のスタイルは変わらんのですが「看板｣違うだけでなんと評価の違う事か。。。

って、ちとぼやいてみましたｗ

Ｓやミニあたりになると所有者の考える方向性に差があり過ぎて対応すること自体難しいと思ってます。

実はファイナルのＳを・・って考えている一人です。二度と出てこないのであれば買いかなぁって思ってますが、ＳＰＯＯＮや無限や個人販売のパーツの数でもＳは凄いですよね。
コペンはデザイン優先の車ですから性能向上系のパーツはＳの足元にも及びません。

しかし、テンション下げる低級音等やへたれな剛性は一寸添えてあげるだけで安定感が変わる車も珍しいですよ。元々の素材は悪く無いんでしょうけど、発表・発売優先だったんでしょうね。今となっては絶滅危惧種になってしまいましたが。

コペンの良さは軽規格の中でマキシなデザイン＋おーぷんだと思うのです。

Ｓだけでなく個人企画のモノって利益追求型で無い筈（嗜好性追求）なのに世間はキツイ見方しますね。

偶然にも、myコペも今日初めて左側のルーフロックが外れなくなる症状が出ましたｗ

キャッチ・ロック両方の建付け調整してみてくださいね。

何も補強しなくても緩む所なんで細かく見てあげてケアしてください。

それとドアの建付けズレが出やすいので此処もみてあげて下さい。

立て付け直すのってトルクスドライバーがいるんでしたっけ？

買ってこないと。
大きさはいくつなんだろ？

この前HDD分解しようと思って適当な大きさのトルクス買ったら
はまらなかった(^^;)

ホムセンで先っちょだけの六角の組トルクスで十分ですよ。

汐音さんは不具合出てませんか？

私は色々なところ外しまくりなんで良く判らないんですよ。

私はネジがとれてきたことが２回あります。
でも、繋ぎ目だからこういうものかなぁ…って思って、六角でとめておきました。
調整してもらってからはそういう症状はないです。
アフターもご苦労様です。

此処って普通に緩みます。
普通でも凄い力が掛かるんです。
なので緩みやズレが発生しやすい場所なんです。整備手帳見ても結構ヒットすることですが、放置して良い事は無いので、良いタイミングと思いＵＰしてみました。

リアの影響では無いと思います。