スロチャンｷﾀｰ

私も発注済みなので早く付けたいです(*^_^*)

私は一寸都合があって取り付け伸びそうです。

それ程時間はかからないと思うのですけどね。

でも近くに取り付けオフとか出来る知り合い無いのは寂しいです。

どんな感じになるのか楽しみですね～(^-^)/

これはピークパワーの問題では無いので、如何に気持ち良く加速するかなので。

燃費に悪いパーツですね（笑

これ！逝ったんですね（笑）

私は迷ってるんですよね！

どうしようかな～

ピークパワーは現在の状態で十分だと思ってます。後はスムーズな加速ですかね。

長文失礼っす。

これ開発する時にちと気になったのがスロットルバルブとサージの間に挟む商品の存在。
それ、個人的にはNGです。

理由１＞アクセルワイヤー突っ張ってレスポンス変わったと誤解してない？（笑
理由２＞四気筒ですから流入エアー量の流れは絶対きちんと計算されてるはず。
ここでサージ内の流れが変わると気筒ごとの燃焼が変わる恐れが。
エスで試した人がブローした事あるんです。
まぁ過給と自然だとまた違うでしょうが。。。
理由３＞例えサージ量UPだとしても板厚分の容量だけでは変わるとは思えません。

って感じ。


コペン乗りではありませんがこの辺見てくとしてみたいと思うのがやはりスロットルバルブの大径化ですね。
これは車種問わず効果あるはず。
ですがH系に多かったんですがスロットルのポジションセンサーのトラブル多発。
D系はどうですかね？

それと元バイク乗りとしてスロットルバルブのワイヤー取り付け部を作り直して
「ハイスロットル」ってのも卑怯ですが面白いかもｗ
絶対確実にレスポンスUpですよwww


この商品の一番拘ってるところがノーマルのエンジンカバー装着可能で最大容量確保してる事と
見えない部分の吸気口のスロットル形状ですね。
意味あるか効果あるかは神のみぞ知るって感じで製作しましたが予想以上でしたｗ

個人的感想ですがノーマルインテークパイプ径だからこそ流速落とさずに装着だからこそ効果あるのやも知れません。
低速実用域でのレスポンスは絶対上です。
ですがパイプごと交換するタイプは高ブースト掛けるとか高回転多用時のパワーの出方に分があると思われます。

アクセルワイヤーは弛みがあると、踏みこんだ瞬間の感覚が一寸違和感あるんで、それの改善ですね。

スロバルブの加工はやりたいところなんですが、現在のところはあまりお目にかかれない加工ですね。抵抗軽減・大口径化は魅力です。

スロットルワイヤー部の加工はコペンでは見かけないですが、よだれ出そうな加工です。

ＨＫＳなどのインテークパイプ大口径化は空気の流速が落ちるので、交換はしてません。レスポンスを考えるのであれば、大口径化は・・って思っている次第です。

ノーマルの良さは残したまま、低速領域のレスポンスを良く出来る事を愉しみにしてます。

相変わらずやっとりますなぁ～
うちは火の車です^_^;

これはmikiさんも外せないパーツだと思います。

来月のお小遣いも前借りですｗ。

↑のりぅせぃの同意見で・・私は
ahbow社製のスロットルチャンバーを
装着しました。
やっぱり整流効果が大きいですね。
あと、ダンパー効果。。
私は正解でした。。

チャンバーは吸いこみスピードが変わるので学習機能をリセットしてからですね。

自分も考えてるブツです。

インプレ待ってます。

最高速は大排気量の車に任せればいいので。加速レスポンス（ATでも）が良くなればコペンのボトルネックが、またひとつ解消できればと思います。

実物を見たら、ノーマルパーツがおもちゃに見えます。

スロチャン、欲しいパーツの一つです。

奥様の反応が楽しみです。

インプレ、楽しみにしています。

どういう乗り方をするかで感じ方変わりますけど、普通の女性の乗り方では無いので、判るかもしれませんね。

到着しましたね^^
取付は慎重に怪我のない様
行ってくださいね^^

すっごく変化ありですから
奥様お喜びに^^

どうもです。

風呂掃除道具？って冗談（厭味？）いわれましたが（笑
全く気にしてませんけど。

何気にＳＡＭＣＯのホースってのがそそりますね♪

効果の程、インプレ楽しみにしてます～

普通に乗ってもツキが変わってくれると思います。モッタリしている立ち上がりが解消される事を願ってます。

りぅせぃさんが呼び捨てに
なってました。
すみません。。

今朝も早朝、山を走ってきました
が絶好調でした。

りゅうせいさんのところはコペンだけでないパーツ開発ですし。

加工設備があるところなんで羨ましいっす。

お疲れ様です☆

なんだかマニアックな逸品ですね～！
コレも御自分で取り付けでしょうか・・）ﾑﾑﾑ

コペンを手放してもうスグ１年。。最近乗りたくて仕方がありません＞＜；）

この位を自分で装着しなければコペン乗りとしては・・

ミッションやエンジン系の弄りは無理だとしても、この位は自分でやりたいと思わないと、本当に愛着生まれないのでは？って思います。

コペンって手放したら二度と戻らない様な気がします。