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2010年01月12日

横転してはいけない車？

コペンのロールバーって結構太いんですが、サイズって幾つなんでしょ？

４０？４２？ノギスが無いので判りませんが結構ある。

太さは十分なんですが、高さ的に？？なんですよね。

万一横転したら絶対に頭削れます。

デザイン優先なんでしょうけど、それにしても太い

他のオープン見てみると、衝撃で飛び出したり、結構高さを確保しているモノが多い

っー事は、オープンでは横転してはいけない車？

基本事故は合ってはいけない事なんですが、絶対は無いので。

事故起きない様な運転しないといけませんね。

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Posted at 2010/01/12 07:06:22

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あ～じ４ 2010年1月12日 7:28 この車で横転はイヤですね:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): クローズでも屋根がすぐつぶれちゃいそう。。	コメントへの返答 2010年1月12日 20:38 屋根潰れているコペン見ましたが、こりゃ～駄目だと思いますｗ
やすペコン 2010年1月12日 7:53 コペンの横転試験の写真見ると・・・一発あの世行きでしょうか～でもＺも、Z4も、ボクスターもあまり変わらないような気がします。	コメントへの返答 2010年1月12日 20:39 カタログに載っている横転画像は・・天井と頭はくっついてますよね。まぁおーぷんは気合の部分多いですし。
まいろっち 2010年1月12日 9:01 座高が高いのでロールバーより先に頭が逝っちゃいそうです。。横転しないような走りはしてるんですが、予測不能な事態もありますからね。安全運転したいですね。	コメントへの返答 2010年1月12日 20:40 私も同じっす。頭がアスファルトで削られそうです。おーぷんは愉しく乗りましょう。
銀cope 2010年1月12日 12:47 コペンの場合はロールバーとは言いませんよね（笑）でもアウディーTTみたく大きすぎもどうかと・・・妙にアンバランスな気がします。	コメントへの返答 2010年1月12日 20:43 ボルボやメルセデスは横転時に飛び出す構造とかありますよね。普段は無い方がカッコ良いんですが。ＴＴは一寸安全に振られ過ぎですね。
風神＠あひる隊長 2010年1月12日 15:30 みん友でひっくり返った方が・・・しかもオープンだった様です・・・軽傷で済んだようですが、車は凄い事になってました!! フロントガラスも潰れて・・・よく生きていたな～って感じです。。。気をつけて乗りましょう!!	コメントへの返答 2010年1月12日 20:45 横転したら、まぁ駄目でしょうね。クローズでも事故やったらコペンって再起は厳しいかと思う車です。
魚やさん 2010年1月12日 17:01 あそこ一度ばらしましたけど、ただのパイプですよ。止まってるボルトもとても貧弱、普通のボルトでした。アレで横転なんかしたら、頭が無くなっちゃいます、多分。 http://minkara.carview.co.jp/userid/18468/car/51572/585405/note.aspx	コメントへの返答 2010年1月12日 20:51 私の家にはセンターコアがもう一台分あるので良く知ってます。スタディ用なんですが・・。
風神＠あひる隊長 2010年1月12日 17:32 こんな感じに・・・・ http://minkara.carview.co.jp/userid/404205/blog/15091904/ 本当に良く生きてたな～って・・・	コメントへの返答 2010年1月12日 20:52 見ました！Ａピラーがボンネットとツラ一ですが存命されていらっしゃる様で。
しょんつ 2010年1月12日 20:31 だからこそ、事故らない為の強化っつう事で。でもオカマだけは避けられないでしょうが(^_^;)	コメントへの返答 2010年1月12日 20:54 うーんオカマはねぇ防げないし。出かけない訳にもいかないし。
たつぼん 2010年1月12日 21:07 ハハハ、確実に頭削れるタイプです。（＾＾；横転しなきゃいいんですよ！しなきゃね！（笑）	コメントへの返答 2010年1月15日 22:11 返信遅れました。スイマセン。マジ駄目っぽいっすね。ご近所のカプチ乗りは逝ってしまいましたし。
くぅ爺 2010年1月12日 21:26 Rに曲げたパイプは意外に強いですよ^^ でも、危ない^^	コメントへの返答 2010年1月15日 22:12 でも真面目に薄肉ですよ。この４２ハイのパイプ。座高があるんで頭がロールバーよりでてるんで、確実に削れます。頭が。

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あ～じ４ 2010年1月12日 7:28 この車で横転はイヤですね:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): クローズでも屋根がすぐつぶれちゃいそう。。	コメントへの返答 2010年1月12日 20:38 屋根潰れているコペン見ましたが、こりゃ～駄目だと思いますｗ
やすペコン 2010年1月12日 7:53 コペンの横転試験の写真見ると・・・一発あの世行きでしょうか～でもＺも、Z4も、ボクスターもあまり変わらないような気がします。	コメントへの返答 2010年1月12日 20:39 カタログに載っている横転画像は・・天井と頭はくっついてますよね。まぁおーぷんは気合の部分多いですし。
まいろっち 2010年1月12日 9:01 座高が高いのでロールバーより先に頭が逝っちゃいそうです。。横転しないような走りはしてるんですが、予測不能な事態もありますからね。安全運転したいですね。	コメントへの返答 2010年1月12日 20:40 私も同じっす。頭がアスファルトで削られそうです。おーぷんは愉しく乗りましょう。
銀cope 2010年1月12日 12:47 コペンの場合はロールバーとは言いませんよね（笑）でもアウディーTTみたく大きすぎもどうかと・・・妙にアンバランスな気がします。	コメントへの返答 2010年1月12日 20:43 ボルボやメルセデスは横転時に飛び出す構造とかありますよね。普段は無い方がカッコ良いんですが。ＴＴは一寸安全に振られ過ぎですね。
風神＠あひる隊長 2010年1月12日 15:30 みん友でひっくり返った方が・・・しかもオープンだった様です・・・軽傷で済んだようですが、車は凄い事になってました!! フロントガラスも潰れて・・・よく生きていたな～って感じです。。。気をつけて乗りましょう!!	コメントへの返答 2010年1月12日 20:45 横転したら、まぁ駄目でしょうね。クローズでも事故やったらコペンって再起は厳しいかと思う車です。
魚やさん 2010年1月12日 17:01 あそこ一度ばらしましたけど、ただのパイプですよ。止まってるボルトもとても貧弱、普通のボルトでした。アレで横転なんかしたら、頭が無くなっちゃいます、多分。 http://minkara.carview.co.jp/userid/18468/car/51572/585405/note.aspx	コメントへの返答 2010年1月12日 20:51 私の家にはセンターコアがもう一台分あるので良く知ってます。スタディ用なんですが・・。
風神＠あひる隊長 2010年1月12日 17:32 こんな感じに・・・・ http://minkara.carview.co.jp/userid/404205/blog/15091904/ 本当に良く生きてたな～って・・・	コメントへの返答 2010年1月12日 20:52 見ました！Ａピラーがボンネットとツラ一ですが存命されていらっしゃる様で。
しょんつ 2010年1月12日 20:31 だからこそ、事故らない為の強化っつう事で。でもオカマだけは避けられないでしょうが(^_^;)	コメントへの返答 2010年1月12日 20:54 うーんオカマはねぇ防げないし。出かけない訳にもいかないし。
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くぅ爺 2010年1月12日 21:26 Rに曲げたパイプは意外に強いですよ^^ でも、危ない^^	コメントへの返答 2010年1月15日 22:12 でも真面目に薄肉ですよ。この４２ハイのパイプ。座高があるんで頭がロールバーよりでてるんで、確実に削れます。頭が。

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