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2010年02月16日

カンバック！Ｘ４！！

ＢＯＯＮ（パッソ）がＦＭＣしましたが

Ｘ４がカタログ落ちしちゃいました。

後出しするのかな？

愉しい車なんでしたが。

エコへシフトしちゃったら完全白物自動車になっちゃう

Ｘ４なんて売れないんでしょうけど、ずっと遊び心を持っていて欲しい

カンバック！Ｘ４！！

ブログ一覧 | かるがもの徒然 | 日記
Posted at 2010/02/16 21:41:44

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vento1962 2010年2月16日 21:57 難しい時代ですよね…o(;△;)o エーン	コメントへの返答 2010年2月17日 6:33 尖った車は衰退の一途ですね。ソアラ（現レクサスＳＣ）も無くなりますし。難しい時代を作ったのはトヨタだと思うのですが。
nhiro1960（ひろ） 2010年2月16日 22:00 Ｘ４なくなるんですかね～やっぱりモータースポーツから撤退が痛いですね。。良いクルマだと思うんですが	コメントへの返答 2010年2月17日 6:36 Ｘ４とコペンだけが尖った車だったんですけど。Ｘ４はＢＭＷのＭみたいだったのですが。親会社がＦ１撤退してるんで、あまり大ぴらにも出来ない、お家事情なんでしょうか。
Burner-Touch 2010年2月16日 22:27 ブーンＸ４は先代モデルも後から追加されたから今回も後からなんて… 結構モータースポーツで需要があるからコレっきりという事は無い様な気がしますが…（謎）	コメントへの返答 2010年2月17日 6:37 そうだったんですか！希望の灯消えて無いんですね。後出しされることを期待してましょう
たつぼん 2010年2月16日 23:26 なんか残念ですね。　こういうマニアックな車こそ大切にして欲しいものですね！後だしに期待しましょう。(^-^)	コメントへの返答 2010年2月17日 6:40 元々ストーリアＸ４（シャレードデトマソ？）がスタートだったんでししたよね？でもそもそものカテが無くなって、行き場が無くなったと記憶してるのですが。でもジムカーナとかには愉しそうです。
さだい 2010年2月17日 0:59 次期愛車案からBOON X4を消さねばならなくなると、必然的にCR-Z一本になってしまいそうです・・・（泣。扱いこなせるパワーで四駆・ターボ・５MTと、雪国出身の雪国在住としては”魅力MAX”なんですが。	コメントへの返答 2010年2月17日 6:43 千ＣＣでターボ武装で四駆・・でも、諸元表見ると剛性が無さそうです。やわらかくなった車はどうなんでしょう？私も次期候補なんで後出し期待です。
unimat 2010年2月17日 12:06 エンジンだけでもトヨタに渡してiqに載せて欲しいかも。あの車体に1500ccはバランス悪そうで。 3発1000ccターボを体感した元DAIHATSU乗りには悲しい出来事です。	コメントへの返答 2010年2月17日 20:15 燃費驚きです。これって軽自動車で出ないのかなぁ～って思ったり。１．３Lは４発ですね１Lは３発に成りました。
泉∞杉太 2010年2月18日 2:08 やはり４気筒ターボは受難の時代なんでしょうか。走り始めてさえしまえば感触いいんですけどねぇ。ホットモデルが無くなって行くのはさびしいですね。	コメントへの返答 2010年2月19日 6:19 ホットモデルって売れないんでしょうけど、残しておいてほしいジャンルです。今のところはコルトとかスイフトしか選択肢ないですし。

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vento1962 2010年2月16日 21:57 難しい時代ですよね…o(;△;)o エーン	コメントへの返答 2010年2月17日 6:33 尖った車は衰退の一途ですね。ソアラ（現レクサスＳＣ）も無くなりますし。難しい時代を作ったのはトヨタだと思うのですが。
nhiro1960（ひろ） 2010年2月16日 22:00 Ｘ４なくなるんですかね～やっぱりモータースポーツから撤退が痛いですね。。良いクルマだと思うんですが	コメントへの返答 2010年2月17日 6:36 Ｘ４とコペンだけが尖った車だったんですけど。Ｘ４はＢＭＷのＭみたいだったのですが。親会社がＦ１撤退してるんで、あまり大ぴらにも出来ない、お家事情なんでしょうか。
Burner-Touch 2010年2月16日 22:27 ブーンＸ４は先代モデルも後から追加されたから今回も後からなんて… 結構モータースポーツで需要があるからコレっきりという事は無い様な気がしますが…（謎）	コメントへの返答 2010年2月17日 6:37 そうだったんですか！希望の灯消えて無いんですね。後出しされることを期待してましょう
たつぼん 2010年2月16日 23:26 なんか残念ですね。　こういうマニアックな車こそ大切にして欲しいものですね！後だしに期待しましょう。(^-^)	コメントへの返答 2010年2月17日 6:40 元々ストーリアＸ４（シャレードデトマソ？）がスタートだったんでししたよね？でもそもそものカテが無くなって、行き場が無くなったと記憶してるのですが。でもジムカーナとかには愉しそうです。
さだい 2010年2月17日 0:59 次期愛車案からBOON X4を消さねばならなくなると、必然的にCR-Z一本になってしまいそうです・・・（泣。扱いこなせるパワーで四駆・ターボ・５MTと、雪国出身の雪国在住としては”魅力MAX”なんですが。	コメントへの返答 2010年2月17日 6:43 千ＣＣでターボ武装で四駆・・でも、諸元表見ると剛性が無さそうです。やわらかくなった車はどうなんでしょう？私も次期候補なんで後出し期待です。
unimat 2010年2月17日 12:06 エンジンだけでもトヨタに渡してiqに載せて欲しいかも。あの車体に1500ccはバランス悪そうで。 3発1000ccターボを体感した元DAIHATSU乗りには悲しい出来事です。	コメントへの返答 2010年2月17日 20:15 燃費驚きです。これって軽自動車で出ないのかなぁ～って思ったり。１．３Lは４発ですね１Lは３発に成りました。
泉∞杉太 2010年2月18日 2:08 やはり４気筒ターボは受難の時代なんでしょうか。走り始めてさえしまえば感触いいんですけどねぇ。ホットモデルが無くなって行くのはさびしいですね。	コメントへの返答 2010年2月19日 6:19 ホットモデルって売れないんでしょうけど、残しておいてほしいジャンルです。今のところはコルトとかスイフトしか選択肢ないですし。

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