熊猫印補助ブレース開発に至ったか３

それにしてもおかしいと思いませんか？

何故にコペンは３万台以上も生産されているのに、車体補強のパ－ツが少ないのか

（私が思うに）
ユーザー層がロドスタとは違うのでは？と思うのです。

（誤解されなければ良いのですが）
女性ユーザーと年齢層の高い方が多いのではないかと思うのです。
パワーユーザーの比率が低ければ商売として成立し無い訳です。

スタイルで購入して一度もオープンにした事のない方やカスタマイズしたくても家計との折衝が厳しい方（私もその一人ですが・・）が多く、且つその方々はカスタマイズする情報が届かない・・。

多分、みんカラにアクセスした事も無いのでしょうし、ＡＢやＹＨを散見してもコペン用などという部品すら通常であれば目に付かないのでしょう。

ギシギシ・ガタガタ・ドスンドスンが当たり前と思っているユーザーが大半なのではないでしょうか。

それではショップやメーカーさんからカスタマする材料（部品）は出てこないハズです。
購入されて一度もルーフを開放された事の無いコペン達・・・・。

いったいどの位の台数になるのでしょうか。

コペンの最大の魅力は（私的意見です）・・

規制の中での最大的開放

なんだと思っています。排気量・寸法という縛りの中で、この様な造形を作りあげてしまう事、バブル崩壊後にコペン発売にＧＯを出せる会社って凄いと思います。
私はＤハツの自動車を今回始めて購入しましたが、外見的にコペンを販売してしまう事に敬意すら覚えます。

※私はダイハツの関係者では有りません

つづく