錆と補強に関しての考察

錆と補強について私的意見

コペンに目立つクレームには錆がある。これは車体剛性（捻れ）と無関係では無いと思ってる。

車体剛性の低い車＝捻れる　という現象が発生する時点で、ミクロ（原子・分子レベル）の世界で変化が発生する事により、構造体に変化が発生して、錆が発生するのだと考える。

応力の逃げる部分や集中する部分に発生しやすいのは、それで理由が付くのではないか。

では、ゲージを入れて補強すれば？と考えると、極端にセンターが強くなった分のツケは何処に逃げるのか？

それに高張力鋼板＝薄い鉄板は、ゲージ取付に耐えられるだけの能力があるのか

鋼板の製造レベルまでさかのぼって考えてしまえば、不純物の量や製造過程までいったらキリがない。

少しでも長く乗ろう（りたい）と考えれば、ボディの定期的ケア＋適度な補強は最低条件ではないだろうか？

消耗品的道具として考えるのであれば別っていうかもしれないが、生命の危険も含むと考えれば、同じであると考える。

今年最後の考察でした。

皆さん今年も有り難う御座いました。来年も宜しくです。