ナイロンのブログ一覧

本日ボルボ８５０GLTがドナドナされました。最後は涙ｘ２でした。 ９２年１１月に９３モデルを新車で購入して以来、２０年間１８万キロ走破 本日は天気も涙雨・・・・ ずっと車庫保管だったので２０年過ぎても塗装はこの通りでした。 本当は余裕の軍資金があれば、フルレストアしたい位にお気に入り ５気筒と ...
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ボルボ８５０の致命的な欠陥であるワイパーアームの変形 ウチのボルボも運転席側のワイパーが浮いてます。 なので調整開始。 ボンネットを開けてワイパーアームの根元のナットを外します。 ワイパーアームを外して、根元のダイキャストをリューターで削ります ついでにアームのダイキャストの反りをハンマ ...
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＋１０万キロですが。 機を逃しました。 特に症状ありませんが、アライメント取り直ししたいですね。
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ボルボって面白い設定が有って、３℃以下になるとディスプレーが温度表示に強制的に変わり、警告ランプが点灯する。 しかし、マイナス５℃を越えると元の表示に戻る。これってそれ以下は警告しなくても判るからなのかと考えたり。 山岳国道にも同じ様にホワイトアウト対策がされている。 遭遇した事の無い人には理 ...
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相方の愛機はボルボ。１４年１４万キロ越でもショックもサスは交換不要で来てる。 足回りは当たりだったけど、他は非道かった。 ここに来て、風量のセットしても出たり出なかったり。 エアブロアモーターのブラシが摩耗か、レジスターがいかれたか。 そういえば購入した頃より風量が減った様な気がしてる。 ...
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昨日久しぶりにボルボを運転しての帰り道。 視界が曇ってきたので、ファンをＯＮしてもウンともスンともいわない。 ファンが壊れる＝冬の雪道では致命傷 久しぶりに壊れたっ １４万キロ越えてるしなぁ・・と思いつつ エンジンルームを覗いてヒューズ切れを確認しても何でもない。 修理かぁ・・・・ ...
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