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2007年11月15日 イイね！

熊猫印補助ブレース開発に至ったか６

　では、コストを問題にするなら何故にアクティブトップやボンネット・トランクがアルミなのか？疑問に感じる人もいらっしゃると思います。 　アルミを使用するとコストは上がるのでは？答えはイエスでありノーなのです。 　この３箇所は確かにアルミですが、全て一体化されたものです。車体本体にアルミを使用する場 ...
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Posted at 2007/11/15 10:20:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 熊猫印補助ブレース開発 | 日記
2007年11月15日 イイね！

熊猫印補助ブレース開発に至ったか５

コペンでの問題点は色々とありますが、私が考えるコペンの大きな問題点は １．アクティブトップの開閉によって大きな剛性変化が発生する。 ２．アクティブトップの開閉によって加重点が大きく変化する。 ３．剛性が低い。 ４．低回転時のパワーの低さ。 　剛性変化は、ロドスタでも傘のような幌を開閉だけでも発 ...
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Posted at 2007/11/15 09:31:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | 熊猫印補助ブレース開発 | 日記

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「JF4は剛性パーツが少ないっ！」
何シテル？   09/01 07:11
ワンコ大好きで大型犬を迎えるにあたって大好きなボルボを手放しました。夢は色々な大型犬と暮したい。その為なら人里離れた山奥でも構いません。まぁ経済が許しませんが（...
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同時点火が大騒ぎだったそうね。 
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