ナイロンのブログ一覧

メイン足にガス入ってない＆バッテリー上がり防止のため

コペで帰ってきました。
っーか天気良かったっー事で





アルミ正解ですっ！

リアトランク補助ブレース。

適度に撓んでリアがフロントに勝ちすぎない感じ。

サマーなタイヤでどうかですが。

アスラン君は背筋が伸びた様な感じっていっていたけど

（ステンでは）どうしてもだせなかった一体な粘りを感じます。

ステンは背中に鉄棒入れられた感じだったので。

人それぞれの味付けあるでしょうが。

基本仕様が決定したんでブログ＆整備手帳で公開します。

銃弧さんからは新しいアイデア頂けたし。

自分で作るのもよし熊猫印購入でもよし。

後はチューニングだけなんですけどねぇ～

これが意外と難しいんですよね。時間と手間と費用が掛かるし。

ホムセンにいったら２１ハイのアルミ管が売っていたんで反射的に購入。

自分でも病気だと思う。

基本的にリアは粘り腰にしたい。それにステンはどんなに潰し方変えても堅い。

多分一寸押さえてあげる位で十分なのではと思ったり。

っーか、余りに弄り回したんで、ノーマルの感触判らなくなっている。


材質変えれば、ガラリと切れ味変わるかも。

　リアトランク部の捻れを抑制しようとすると益々感じてくる中央部の弱さ。


　試しにクローズで、トップ部とリアガラス部の合せ目に手を置いて走行してみてください。

　驚愕の事実がぁ・・

　これがコペンの車体捻れの実態です。


　何とかするには、ゲージ入れるのが最短・最良の道。

　ですが、エクスキューズも多いのも事実です。


　じゃぁ、やっぱり・・・

　逝ってみますかぁ


　本当に泥沼状態。


　誰かコペ冬季間乗らない人居ませんかぁ？？
　　

　本日も定時で帰宅組。


　仕事中にリアトランク補助ブレース（仮称）の仕様を決めましたっ！（汗

　　１．ポン付け　　（猫足仕様）
　　２．加工取付　　（しゃきっと仕様）　※ボディでは無く交換部品へ穴あけ加工
　

　リリースは、上記セットで（鋭角仕様）で逝こうと思ってます。

　

　しか－し、チューニング出来ません。冬なので（泣

　今加工方法決めると、サマータイヤ履いた際に、全く異質なセッティングに成る可能性大。

　私が愉しい仕様にしたいので。

　
　でもスタッドレスでも笑い出ましたよっ！！

　銃孤さんに加工取付ブレース送ろうっと。


　待っててね～。