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今回はマジ開発中のリア試作ブレース画像です。



形状・寸法・太さもバラバラってー事は、色んな所に付けては外してます。

私は、リアに『硬さ』が欲しいのではなく、『しっかり』＆『しなやか』が欲しいと思っているのですが

なかなかディ－プなところでスタックしてます。

一箇所はポン付けで結構『しなやか』＆『しっかり』が感じられるとテスタ－の銃孤氏＋私も感じているのですが、もう一箇所はポン付けなのですがビジュアル＆利便性でＮＧ（同一意見）。

みんカラのヘビユザの皆さんを満足させる為には、ポン付け１箇所と加工１箇所とこれらをセットにすつ３パターンでどうでしょうかね？

私のチューニングで満足頂けるかどうかですね。



取付画像を見たいと思っている方はメッセジにメルアド添付して下さい。伝書鳩基本的には飛ばします。

以前よりユーワさんからご指摘あった『でしろ』の干渉について、woody中尉からも同じ指摘がありました。

※センタ－クロスの縦のみ。

私の電卓＆計算オタのブンちゃんと再度設計見直し開始します。

実はユーワさんから指摘された際に、一度見直しした結果：

潰す面積も応力分散に重要なのだという事を再認識したのでした。
正確にいえば、潰しの部分が路面からのインプット分散に重要であると考えてます。



実際『縦棒』は万一の危険性（下周りのヒットの可能性）が低い為にギリギリで良いかと思っているのですが・・・。


奥深い・・・。

補強って。


今回は、紙上計算だけでは無く、実際試作してみて、インプレッション確認します。

１案：全体的に潰し量の面積を減らす（外寸法全体修正）
２案：センタークロス縦棒のみ減らす

費用はユーワさん＆woody中尉に請求っー事で（爆

２案では、Ｄスポの横汁入っているかいないかで挙動は違うでしょう。

前回の計算（紙上のみ）では、柔軟性が失われる方向が強くなり、ダイレクト感＝路面からのインプットが、更に感じやすくなるのではっー事で設計変更見直しは留保したのでした。

実際に試作・装着して乗らないと判らないので。


ユーワさん、放置プレーしてた訳じゃぁ無いですからね～

意外と好きだったりして（核分裂




それより、こんな事ばかりしていて年越せるのだろうか（大汗