ナイロンのブログ一覧

後ろにあるのはブーンＸ４らしい

という事は市販車のみという事か

おーぷんの時代が来たのか？確かにコンパチ多い様な気がする。

ダイハツはコンセプトカー云々いってられないお家事情なんだと思うか、帝国のプレッシャーなのか定かでないですが。

でも他のメーカーが出品されているコンセプトに比べても遜色ないっーか、秀でている部分も有ると思う。

アンテナが器台だけっーのは失笑しましたが。

ジュネーブモーターショウ０９

親子程離れている、この方からメッセージ頂きました。

今時仁義切ってくれる人って少ないです(私は堅気です

それ程古い人間だとは思ってませんが、こういうの好きっす。

物事って全て順序が有ると思ってる(なかなか実行出来ませんが)

こんな事で喜ぶ脳天気野郎なんです。

これからも宜しくです。

１００均で買ったＬＥＤライト。

３灯とも御臨終です。

分解したら抵抗も入ってない直付けでした。

多分ＬＥＤがショボイんでしょう。

でも単四ｘ３＆アルミケースは魅力があるので・・

ニコイチ化してみました。

同じ１００均にあったＬＲ４４ｘ３＆ＳＭＤライト


これ明るいんですが、電池の消耗激しいのでお蔵入りしていたライト。



見栄え悪いですが気にしません。
寝る際は真っ暗じゃないと眠れないたちなんで、真夜中に目が覚めた時＆緊急用にしか使わないライト。
枕もとに転がっていても問題ないサイズがキモなんです。



コンデジなんで綺麗に写りませんが、真っ暗でも予想以上に明るいです。

買った方が安かったかも（汗

なんていっても若葉マークの車です

ペースメーカーになっている事すら気づかない位に集中して運転している事でしょう。

この間、ペースメーカーの２台後ろに覆面が潜んでいて、追い越し禁止区間で抜いた阿呆を御用してました。

４台後ろが私・・。

追い越しだけの罰金なら（未だ）軽いですが、スピード違反も搦め手なら結構痛いかも。

ＧＰＳ＋無線機能付きのレー探の有難味強烈に感じました。

同じ５５Ｗ（多分）クラスのバラスト。

厚みは半分以下ですが点灯時の立ち上がりに違いを感じます。

分厚い方は点灯時の立ち上がり滅茶早いっーか、薄いのは点灯時は本当に点いてる？っー位に立ち上がり遅い。

まぁパーツの許容量って有る程度大きさにも比例するんでしょうか。

それだけで無く、オルタの容量も軽自動車（薄いバラスト）と２．５Ｌ車（分厚いバラスト）で違いもあるのでしょう。

逆に交換して取り付けたらどうなるのか、興味は尽きません。

凝り性っー事を知っているので家族（主にカミさん）は何も云いません（家計に影響させていないのと自分の車が明るいので何も云わないだけかも・・）。

コペンのハイビーム＆フォグのＨＩＤ化を進めるにあたって最優先したのは厚みでした。

一応某国製なんで心配だったんで、ボルボとＫｅｉに車柱になって貰ったっーのは内緒です。