ナイロンのブログ一覧

お安い海外製も魅力ですが、シーズンずっと履き続けるので純国産を購入。

０９年の在庫品が今頃はお安く出てくる。

っーか１０年製がそろそろ出始めるから放出なんでしょう

昨シーズンは何度かフルロックした怖い思いがあるので。

ＦＦとかＦＲではハンドブレーキとかで何とかなったりしますが

四駆でフルロックしたら何も出来ないまま止まるのを待つ以外無い。

冬タイヤだけは溝があるからとかでシーズン使い続けると痛い思いします。

でも昨シーズンは異常な位にツルツルな路面が多かったです。

多分風が吹いてきたら車が動く位の磨き度って今まで経験した事無いでした。

幸い無事に過ごしましたが兎に角確保したので一安心です。

ダイソーで水性アクリル塗料を購入してＬ９００系ムーブのリモコン一体型の鍵に使ってみました。

整備手帳に載せる程でも無いので。

キモは水性で有る事。

当然ですが乾いたら耐水性に成る事は必要です。

溝が掘られているのに色が付いていないっーのは寂しい

なんで色を塗りｘ２


要らない紙に数滴落として爪楊枝で塗り始めます。
沢山塗っても大丈夫。
はみ出す位に塗りましょう。


キモは完全に乾いてから爪で擦る事。
はみ出した所は綺麗に落ちます


凹んだ所は爪楊枝で擦って落とします。
大分綺麗になってきました。
反対側も同じ手順で塗って乾いてから爪で擦ります。


これって他の事にも使えそうです。

どうも作動が不安定になってきたKeiのキーレス。

鍵一体型なんで結構厄介かと駄目モトで電池を交換したら・・・

見事復活っ！

スズキディーラーに確認したらリモコン部分だけ交換出来るそうです（ホッ=３

因みにダイハツのムーブの一体型も交換出来るのか？

ムーブの一体型の電池はCR１２１６　KeiはＣＲ１２２０

真面目に購入すると結構なお値段。

でもネットで購入すれば１００均より安いですが、それだけの頻度無いし１００均で調達。

コペンの純正キーレスは電池交換は難易度高い

まぁ半田ごて使えれば十分ＯＫですけど。

１４７の後継がジュリエッタ・・・

自分のプライベートカーにしたいと思う程魅力ある。

これで赤なら・・・・

クワドロフォリオなら・・・・

日本に導入も未定ですが・・・・

見れば見る程クラクラする程の魅力

でも


一番は初代のスパイダーは最高です。

既にカシオのカタログから落ちたOCW-T600TDC-7AJF

どうしても欲しくって注文しちゃいました。

駄目だなぁ・・・節操ないし。

どうせ週末外に放置して充電する位なんでしょうが。

この頃ソーラー時計が増えてきて、週末時計の日光浴がお仕事になってたり（笑

普段なんか絶対に時計なんかしないで会社行きますし（爆

カミさんには節操あるので触れもしませんが（核爆