ナイロンのブログ一覧

久しぶりにダイハツ工業HP見たら・・・

コペンの価格って２００万円越えている事に気が付きました。

HIDが標準なのにオーディオレス・・・

これってフィットRSも余裕でお釣りが来ます。

カミさんフィットRSに乗りたいらしく（もちろんMT）

この頃の軽自動車高すぎるって怒ってます

それって買い替えの指示か？？（滝汗

昨日は晴天でしたのでカミさんが乗り倒したコペンを洗車
この車限らず、洗車の後にはお約束が有ります。


風通しの良いところでウエザーストリップをボディから外して乾燥させる事です。
これって意外とやられて無いっーかオープン以外でも重要な話。
ウエザーストリップも拭いて汚れを取るのは当然ですが、シリコンオイルで養生も
これをやるかどうかでストリップの劣化の速度を遅らせられます。
更にコペンには最大のウィークポイントが有ります。それは此処です。


拡大すると・・・


此処は凹んでいる上に水抜きの穴が無いので水が溜まりやすい個所
おまけに汚れも溜るので腐食の原因に成ります。
洗車のついでに水の流れる溝まで拭いて汚れを落としましょう。

ムルシエラゴ生産終了しました。９年間で４０９９台の生産台数っーのは結構な数だと思います。

フェラーリに比べてモデルサイクルを短く出来ないランボルギーニはエクステリアと性能UPで対抗してますがモデルサイクルの短いフェラーリには及ばな所は沢山あるものの、潔さでは敵わないオーラが有る。

次期モデルのティーザーキャンペーン始まりました。２０１２年にリリースされるのは『イオタ』に成るのか？

軽量化に進化させる方向とV12は廃止か？パリサロンでは思いましたが次期モデルは６．５Lから７Lに拡大させるというランボの正しい進化（笑）な様子

でも『イオタ』というネーミングと７Lという拡大はフルモデルでは無くムルシの進化版ととらえてられしまいそう。

何故なら悪魔（ディアブロ）からコウモリ（ムルシエラゴ）ならミウラの亜種であるイオタのネームングは如何なものかと思う次第。

新しい進路を向かうなら新命名を願うのは私だけでしょうか？

今年１０月本格的に発売されたお米の『つや姫』

一寸遅れましたが昨日購入して食べてみました。

今まで山形のお米といえば、『はえぬき』とか『どまんなか』なんていう懐古的なネーミングなマイナスでしたが、今回は『ひとめぼれ』とか『あきたこまち』に並んだか？

味の評価は◎です。確かに旨いです。

特に冷えても美味しいお米で価格も普通なので良心的

まぁ常に食べても良い感じです。

取り合えずネタ用で購入しました。

これってスグに食べられないのが偶にキズ。

でもマジで旨いです、ラ・フランス。

１０日位はオアズケかな。