ナイロンのブログ一覧

カミさんの実家のご近所で御不幸があって明日葬式

なんでコペンで出動するとの事

給油後２０日間で６キロしか走って無い訳で断る理由は無い。

コペンがウチで一番燃費が良い車＆カミさんが最高燃費をマークしてるときては、私の出番は無いです。

因みにATで１７．８Ｋｍ／Ｌは私も出せない数値です。

今回はどの位になるでしょうか。

本日午後から休みだったのでエアコンをガンｘ２効かせて作業
片側配線完了～♪
素直に眩しちぃー


此処までやると殻割りしたのを仮組してみたくなります。
レフ板を取り付けて仮組したテールカバーを被せてみました。


反射して万華鏡みたいで良い感じです。
２時間点灯させて続けてみましたが発熱は問題無しでした。
因みに電源オフは当然暗いです。


これ真面目に凄んごくパワー要ります。
もう一方は夏休みか（笑
現在加工中なのはシリコンで防水加工して戻して今週完成させる予定。
そこまで辿り着くか俺っ！

３９発のＬＥＤを埋め込んでみました。

ハリセンボン状態です（笑

ＬＥＤ規格は３．２Ｖ－３．４Ｖなので３連仕様にするのが良さそう

なので３９発／１３組の構成と成ります。

ジャンパー線とか０．５ｓｑの線材使って配線し始めましたが完成まで至らず。

抵抗値は取り合えず内緒でやってみようと思います。

３．４ｖで電圧負荷掛けてみると２５０００ｍｃｄの明るさは直視出来ない。

耐久性考えると、ストップ２００オーム、テール３５０オーム位にしようと思いますが、実際の設定値は現在内緒です。

一寸メリハリ付けてみたいと思います。

明日は針取りです。

忙しい週末ですがテールのバリ取りを敢行

道具はデザインカッターのみ。

穴あけ自体は３段階で行ったのでそれ程バリは無いかと思えば結構なバリ

１ミリで位置決め穴開けた後、２．５ミリ→５ミリ

流石にイッパツ５ミリの勇気は有りませんでした。

こういう工作は明るい昼に限ります。

でも反射して眩しい！更に暑い！汗だくで完了

ついでに抵抗値を決める為にテストキットも製作

自動車はエンジンが掛かっている状態では１４．２Ｖなので

安定化電源を調整して１４．２Ｖの電圧を設定。

これで抵抗値を決める準備は整いました。

６０発の予定でしたが３９発にダウンサイジング

外径を２重にしようとしましたが断念

でも画像を見て頂いても判ると思いますが結構反射してます。

５ミリ砲弾型ＬＥＤ２５０００ｍｃｄのスモールとブレーキの抵抗値をどうするか。

ブレーキ時は爆輝にしたい。

それよりも先ずはバリ取りですね（笑