ナイロンのブログ一覧

ドナドナされる時に取り外したレカロLXですが、ラパンに移植するに当たり
折角純正でシートヒーターが付いているのにレカロを入れると無しに。

何とか成らないかと思っていた矢先シートヒーターのパーツをゲット

純正シートは背面座面にヒーター入っていたのですが、ラパンは座面のみ
此処にもコストダウンなのか・・・

シートヒーター用の電源がシート下まで来ているので利用しない手は無い
純正のヒーターが３５ｗ位って事は３A、ゲットしたモノが６A程ヒューズにも
余裕があるので特にバッ直化とかせずに純正の電源を流用。

レカロシートって分解も純正シートより数段簡単。あっという間に割り込み完了
一寸だけ戸惑ったのはシートヒータ－パーツの電極が３極だった事
テスターで通電確認してもよく判らなかったのですがテスト用のバッテリーに
繋いでみるとマイナス１極と背面と座面のプラス側が別なのが判明。

急遽プラス側の電源分岐ハーネスを作成して電源確保。
目出度くレカロのシートヒーター化が完了。


寒い朝エンジンが温まって無い時の暖かいシートは最高です。

今年もあっという間に１２月。皆さん如何お過ごしですか？
我が家は子ナイロン１号が家を離れたので代わりにドベの娘が増えました。

クリスマスも近いのでドベのシェリーにクリスマスハットを被せてみました。

この子は小さな事は本当に気にしない性格なので被り物もＯＫ
服を着せると最初は気に成るものの、馴れると特に問題無しです。

アップの図

何だかコウモリが二匹居る様な・・・
人相（犬相？）は確かに強面なのですが、気立ての優しい娘です。
子ナイロン３号の良き遊び相手（っーか良いオモチャ）で

最近のＭＲワゴンのＣＭでキャリーとムーミンのミーが出ているのを見て
シェリーをミー化してました。

決して虐待では無く（爆

本人（本犬）も厭がっても無く普通でした。

本日スズキ自販に行ってきたら・・・
新型発表で型落ちしていたスティングレーのリミテッドⅡの新古車が・・・

思わず契約してしまいました。
散々ワガママ云ってフルナビとスタッドレスを内緒価格でゲット
その他にバイザーとマットは定番でサービス
駄目押しはエンスタをタダ同然で取付て貰いました。

勿論スタッドレスは今年発売のレボＧＺです（笑
昔ディラーに努めていた人から１０・１１月って落ち込む時期らしく狙い目とか

先日ボルボがドナドナされて４台体制に戻ったばかりなのに・・・
子供が卒業出来るどうかも判らないのに・・・

間もなく私の通勤車も代替えも来るというのに(シエンタ君はカミ車)

今年は真面目に車で散財です（爆

本日ボルボ８５０GLTがドナドナされました。最後は涙ｘ２でした。
９２年１１月に９３モデルを新車で購入して以来、２０年間１８万キロ走破

本日は天気も涙雨・・・・
ずっと車庫保管だったので２０年過ぎても塗装はこの通りでした。

本当は余裕の軍資金があれば、フルレストアしたい位にお気に入り
５気筒という今ではレアなエンジンでしたが、エギゾーストノイズも独特でした
リフトアップしても下回りを始め、ボディには錆一つ有りません。
２００キロで巡航しても全く問題無いボディでした。

しかし子供が巣立て乗車した家族を守る必要も無くなり、もっと小さな車という
要望と燃費が今時１０キロ／Lは切換える条件と成ったのですが

実はドーベルマンを家族に迎えた事で大きなケージを乗せる必要性が出て
代替えする決定打と成りました。

コンパクト・５人がゆったり乗れる・同時に大きなケージも乗せられる・・・

結果シエンタと成りました。生れて初めてのトヨタ車（笑

ダウンサイズ量は２．５Lから１．５Lへ
超ロングホイールベースで５人（時々７人）乗って大型犬用のケージを積んでも
全く問題有りません。
燃費は１５キロ／Lから１８キロ／Lの間で１５キロは切りません。

今日まで自動車５台体制でしたが、明日からは元々の４台体制に戻ります。

四女が生まれて早６か月が過ぎました。

来た頃は里芋娘だったのですが・・・

可愛いでしょ

この頃はラテン系娘に変わりましたっ！

何が彼女を変えたのか・・・


パパは心配です（爆