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今日は全ての鍵が紛失したBMW X1 2004の為に新しいキーを追加しましたが、新しい問題が起こしました。ここでは皆さんと一緒に見てみます。

知った通り、BMW multi tool V7.3が古いCAS3キーを追加しますが、それが二つの解決方法があり：１．オリジナルキーを持ち、鍵屋さんがCASを取り外さなくて、直接にデータを読み取ります。２．すべての鍵が紛失した場合、鍵屋さんがデータを読み取りにCASを取り外され、BMW multi toolに返送し、それを１６回目で挿入します。

でも、実の操作と原理が同じですか？

僕はBMW X1を駐車場に置き、それがCAS3又はCAS3+だと思います。CASを取り外すためにHU92 2 in 1 pick、BMW multi tool V7.3とほかの道具を取り出し、CAS3+だと思ったら、まずCASを取り外さなければならない。

僕は速やかにHU92 2 in 1 pickで車ドアを開けて、車内のボタンを触なくてもBMW multi toolをパソコンとBMW X1と接続しました。CAS3+かどうかをテストするなら、次では普段の鍵を追加方法に従うべきです–CAS3+ためにスペアキーを追加するなら、全ての鍵が紛失した状況と同じです。やり取りが速やかに済ませ、ディーラーキーをがわずかな時間内でつくれ、成功的に車を始動します。オーナーさんがもう一つ車に一致する鍵を作り欲しがっています。



僕はオーナーさんと一緒に作業工場に行って、IKEYCUTTER Condor XC-007でキーを切断し、生徒にキーを追加られ、彼が先僕が追加されたキーを取って、同じ方式でもう一つキーを追加しました。なのに、一致されないしまいました。僕がBMW multi toolに「Found no car key」という提示が気がついました。僕がCASを取り除いて、データをバックアップし、16回目でキーを外し、挿入しました。どのようにCASからCAS3+に変化するか、CASを取り除くする必要があるかに惑いました。

僕がobd2get.jp工場に助けを求めました。

彼らに、ほかの人も同じ問題があったが、CASタイプがCAS3+で、オーナーさんがすべての鍵を紛失したと、キーを追加可能です。車に何もしなくても、鍵が紛失したと、車の鍵が存在するかどうかをチェックされないだって教えてくれました。「もし誰がその鍵が存在するかどうかをチェックに始動ボタンを押すと、鍵屋さんがCASを取り外されないでキーを追加されないです。」こんな場合に始動すると、CASに保存される情報が失います。だから、すべてのキーが紛失すると、スペアキーを追加と同じ方式でキーをプログラム可能です。でも、今度もう一つスペアキーを追加に、CASを取り外されなければならない。

Tips:

もしBMW車のすべてのキーが紛失すると、車のドアを開けた後、どのボタンを触ないで、先ずではCASを取り外されないで直接にＯＢＤ経由してキーをプログラムして見てください。それがたくさんの手間と時間を約します。




Quickly 4C/4D/46/48オートキープログランマ
使い切れ、SKP 900のトーケンを無料に追加よ

V2015 BMW ICOM ISTA-D ISTA-P software HDD「BMW WIFI ICOM A2 + B + C【SP168】診断システムに対応」はもう2015年のバーション「V2015.01 ISTA-D 3.46.30 ISTA-P 3.54.1.001【SS151-1】と V2015.03 ISTA-D 3.48.20 ISTA-P 3.55.1.001【SS151-3JP】」にアップデートしましたよ。また、500GB新HDD搭載、またWIN 8操作システム対応可能です。次では、そのソフトウェアを正しくインストール/セットアップ説明です。



どのようにBMW ICOM 2015 バーションのソフトウェアをWin 8 O/Sにインストールか？

1.D-Link「ICOM D」を差し入れ

2.コンピューターに電源をつけ

3.ショートカットの「ISPI-NEXT Admin Tools」をダブルクリックし「そのソフトウェアは20秒あとに起動します」

4.「Wifi For ICOM」を選んで、それがティックまで、約5秒待ち

5.お使いの携帯電話でのWiFi接続を確認し、D-LINKが正常に起動したあとにWIFI名が「ISAP」ですことを見つけます。

6.OBDソケットでWIFI BMWICOM A2 + B + Cの診断システムに接続し

7.ICOMシステムインジケータライト点滅を停止した後、ICOMが正常にコンピュータに接続されていると、WLANライトがその上に数秒間に点滅します。


VOLVO DIDA DICE FAQ
VAS 5054A VW

車両診断装置エアバッグリセットツール電子駐車ブレーキを紹介します。

1.非アクティブ/アクティブSBC (Sensotronicブレーキ制御)

2.ブレーキフルード/ブリードブレーキシステムを変更します。

3.エアブレーキシステムを検査します。

4.ブレーキパッドを開く/閉じます。

5.ブレーキディスク＆パッドを変更した後、リアブレーキキャリパーの5基本設定
6. EPB/SBCのトラブルコードを読み取り、クリアします。
7. ECUの情報を検索します。
8.多言語（オプション）。
9.シリアルケーブルを介してインターネット上で無料更新します。
10. 1年間の保証。



仕様：

ディスプレイ：バックライト、コントラスト調整付き128×64ピクセル表示。
動作温度：0℃~50℃（32から122 F）。
保管温度：-20℃~70℃（-4 158 Fまで）。
電源：車載バッテリを介して8から16ボルト提供され（私たちは製品に電池を提供することはありません。）

車カバレッジ：

電子駐車ブレーキ（EPB）サービスツールは、特別にアウディA6 / A8（2004オン）、パサート（2005-ON）、メルセデスE211 / E219（2006まで）、およびメルセデスS221で動作するように設計されている（2007年まで）。
もしこのエアバッグリセットツール電子駐車ブレーキのもっと多い情報を知りたい方はこちらへどうぞ！


詳しくは http://www.obd2get.jp/




Nissan Consult 4日産インフィニティ新ルノー用の日産コンサルト4

Q1: GM テック2を購入しましたが、そのTIS2000ソフトウェアがインストール/識別されない、それがどういうことでしょうか？

A1: もしインストールされたいTIS2000がGM テック2ソフトウェアに含まれた場合、TIS2000ソフトウェアをインストールされなくてもいいです。電子制御ユニットをプログラムために、GMテック2を追加のTIS2000を購入する事を勧めます。



Q2: GM テック2を届いたが、エラーがありました。

A2: もしブルースクリンの場合に、ブルースクリンチップを交換してください。ブルースクリン出ない場合、どこに問題があるかをチェックするためにself-testリポートをこちらに返送してください。self testがどのように操作するかをわからないと、self-testマニュアル—GM テック2「technical support / service」を参考してください。



Q3: GM テック2の一つのボタンが動作できずに、どのように修理しますか？

A3: 新バーションのGM テック2にふっつの方法を解決可能で:

1) こちらが新しいボタンを返送し、それで切り替えてください。

2) こちらに修理に返送してください。古いバーションのGM テック2に新しいソフトウェアをインストールされると、そのボタンが作動できないかもしれません。



Q4: 二回目でGM テック2を使った時、このツールがスモークし始め、車の電圧が14Vから12Vに変更し、それがどういうことでしょか？

A4: 正しい操作手順に従ってください: 診断する前に、イグニッションをオンに回し、GM テック2を車と接続し、車を起動する前にその電圧を計ってください。このプロセスに車電圧が24Vにも上がるかもしれませんよ。

GM テック2診断機のアフターサービスの説明です。何かご質問があれば、お気軽にobd2getの担当者と連絡してください。

自動車診断ツール日産Consult IIIで Nissan Altima 2006のプログラムとpin codeの読み取りの説明です。
必要なツール:
日産コンサート3診断スキャンツール
Security Card immobilizer for Consult iii
NSPC001 Nissan Automatic Pin Code Reader
キープログランマする時日産Pinコードリーダーが必要です。
先ずNSPC001 Nissan pin code reader を直接にOBD診断ソケットに挿入します。Read the 5-digit BCM コードを読み、それを4-digitピンコードを回転します(NSPC001がその機能があり)。ピンコードをメモしてください。日産Pinコードリーダーを取り外します。
説明:
Nissan Consult 3 scannerをUSBや Bluetooth に経由して、パソコンと車両と接続します。
キーホールに鍵を差し入れ、イグニッションをオンに、エンジンをOFFに回します。
Consult-III software をデスクトップに打ち上げます。
Click “Connect” button on VIMI selection screen to connect with VI



パソコンと車両の良好通信を建って、Consult3 ソフトウェア VIN 情報を表示されます。
日産モデルと年を選択し、車輌情報を確信します。
日産は車のダッシュボードが点灯し、上のインジケーターが点灯3が点滅します参照してください、エンジン、BCM、トランスミッション、エアバッグなどのすべての制御モジュールにアクセスするためのモジュールを参照してください待ってください。
診断イコンをクリックして、welcome to Direct Diagnostic Mode program に来て
左側のプログラミングイコン(NATS SELECT DIAG MODE) を選んで、Security Card immobilizer for Consult iii セキュリティカードを差し入れ、STARTを押します。
(NATS SELECT DIAG MODEに二つのオプションがあり、C/U INITIALIZATIONを選択します。）
パスワードを入力してからSTART ボタンを押してください。
ピンコードを入力し、
初期化が完成しました。
キープログラミングを完成するまでシステムの提示に従ってください。


日産リーフにて使用可能なOBD2アダプターを探して
Lexia3 PP2000