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J'sclubの愛車 [スズキ Kei]

エキゾーストパイプ交換-2 o(^∇^)o

カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > エキマニ交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年09月24日
1
前後本締めして吊りゴム取付け完了!

吊りゴムのナットは12mmですね。
2
ではエンジンスタート!
お〜〜〜直った〜 \(@^o^)/
ボルトさえ外れれば時間のかかる作業ではないようです。

とりあえず一旦終了です。(@⌒◇⌒@)/
3
約36,400km

距離は走ってませんが、やはり12年経ってるので錆びたのでしょうね。
この部分はスズキ車に多く出る症状のようです。(;^^)σ
4
外したエキパイは高速カッターで切断 (◎_◎;)
燃えないごみへ (;^^)σ

それにしても、触媒までのパイプって
2重構造なのね ( ̄◇ ̄;)  ※左下写真
5
◆後日
前回間に合わなかったボルトの交換ですヾ(~O~;)

2ヶ月経ちましたが、やはりボルトは外れません(T_T)
そのために用意したのが "ラストブリザード"

CRC5-56でも外れない様な
錆びたボルトが外れるらしい "く(""0"")>
6
塗布後3分程待ってからチャレンジ (・・)>

ん〜〜カチン! 外れた!

新旧と品番 コイル数が違う気もする・・( ̄~ ̄;)

ボルト エキゾーストパイプ (09119-10056)新品番14493-76G01 205円×2
スプリング エキゾーストパイプ 14492-82001 540円×2
7
今回スレッドコンパウンド代わりに、いつも使っている
カッパーペーストを塗りました (^-^ゝ

いろんな事に使えるという事なので試しです (f^^)
8
とりあえず無事完了! (V^-°)
2016/11/29

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