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軽耐久に出ました、the 4th！！

今回はサークルの１年生が見学＆お手伝いに来てくれるとのことで学校に朝集合して部車でしのいサーキットに向かいます。

結構時間がかかるかなー、とは思っていたんですが、何気に２時間くらいで到着。

すでに準備を始めていたすっちぃさんとムッキーさんと合流してすぐに練習走行開始です。

フロントの新品タイヤの皮むきついでに慣れでフルに走らさせていただきました☆

タイム掲示板の調子が悪くタイムは詳しく分かりませんでしたが、今回は凄く調子が良かったです。

その後の予選ですっちぃさんとムッキーさんがアタックしてBクラス７台、Eクラス１０台参加の中１２番グリッドからのスタートとなりました。

今回も３人で４時間、３回のドライバー交代義務なので４０分→８０分→８０分→４０分です。

自分は２番手の走行、車は前後車高下げ、トランシーバー＋イヤホンの導入。



さて、自分の番が回ってきて、、、

準備が完璧じゃなかったことが悔やまれますね・・・

車に乗り込んでからグローブつけたりしてましたし。。

走っててベルトが緩いなってしめなおしたりしてましたし、イヤホンの片方はブラブラしてましたしｗ

何より右ミラーに自分が写っててビックリしましたｗ

右からパスされることがなかったので助かりました。


肝心のレースは調子がよく、自己ベストを１秒近く更新して５５秒、５６秒台でずっと走る事ができました。

そのおかげかいままで抜かれるだけのレースが抜きつ抜かれつのレースになって凄く楽しかったです♪

後ろでパスをうかがわれるとミスできない緊張もあり、逆に中々パスができない車両が前にいるとどこでパスをするかと考えなければいけない、これが楽しいですね♪

特にターボ車は直線が速いのでコーナー手前で距離を置いて、コーナースピードで勝って、次のブレーキでインにつくなど色々といままででは考えなかったことも実践できました。

トランシーバーから「前の車を抜くと順位があがるよー」と言われ、少しずつ詰めていって抜いた時は嬉しいですね♪

夏合宿の成果も出てたんですかねｗ

ただ、走行時間１時間あたりで左足がつり出して辛かったですｗ

１度、黄旗で回復したんですが、走りだすとすぐに再発しましたｗ

で、無事に３番手ムッキーさんに交代。

この時点でクラス２位だったらしく、自分でも驚きました。


ただ、燃費も何も考えずとにかく速く走ろうと好き勝手に走ったためガソリンが危ないという事態に・・・

途中から少しスローダウンして周回をかさねすっちぃさんにバトンタッチです。

すっちぃさんも初めは燃費走行でしたが、途中から１位が近いため（？）ペースアップです。

すると、トップを走行していたチームがラスト約５分を残してドライバーチェンジ。

ここで一気に差が詰まります。

しかし、残りは数周、アタックも届かず十数秒差で２位フィニッシュでした。

いや、今までを考えれば十分な順位ですけどねｗ

ガソリンは黄旗が１回あっただけなので針がエンプティを指している状態でした。

ただ、もうちょっともったのでガス欠覚悟でペースアップしてればー、なんて話をしてましたｗ

勝負事に”たられば”はないですよね・・・



で、コース上に車を並べて正式発表を待っていると、、、

なんと１位のチームにレースペナルティがっ！

最終シケインのショートカットの際の一時不停止で２周減算。

つまり、うちのチームが繰り上げ優勝！！！

いやー、驚きました。

同時に凄い嬉しかったです★

なにせ初優勝の場に立ち会えたわけですから。


そして表彰式後、夕食を食べて解散。

１年生を学校まで送り届け、コインパでMR-Sに乗り換えて帰宅です。



とにかく調子が良かった上、優勝までしていい週末になりました♪

お疲れ様でした。

夏合宿で凄い汚れたので曇り空の下、洗車しました。

タイヤも夏合宿で頑張ってくれたのでフロントはスリップサインが出てきました。

リアもあとちょっと・・・

フロントが減らない車と言われてますが、さすがにあんな走りしてたら減りますよねｗ

車検が10月なので次なるタイヤを探しているんですが悩みます・・・

ＲＥ-１１，ＲＴ６１５，ＡＤ０８，ＡＤ０7，Ｚ１などなど色々と検索してみました。

まぁ、ＡＤ０８は値段が論外、ＡＤ０７も違う銘柄を履いてみたいのでいったん休憩です。

がしかし、ハイグリップラジアルはちょっとやめようかな、と思ってます。

車に乗り始めて3年

わけもわからずがむしゃらに走ってなくなった純正タイヤ。

そこからいきなりのＡＤ０７、これで多少はお勉強になったのではないでしょうか。

ただ、グリップに完全に頼っていたのでは？という不安も・・・

そして今回、、、

敢えてランクを落として（＋純正サイズに戻して）新しく感じることがあるのでは、と考えてます。

そこで候補は
・YOKOHAMA S-Drive
・DUNLOP DZ101

値段も共に44000円くらい。

悩みますねー、1年以上はつきあうので・・・

僕が求めるは
・操作性（反応の良さや限界の分かりやすさなど）
・グリップ力（ある程度）

あとはロードノイズとか乗り心地が良ければいいなー、とか思ってます。

自分の中ではよく聞くS-Driveが優勢ですがｗ




他車種を含めもうちょっとパーツレビュー徘徊してみますｂ

この時間が結構楽しいんですよね♪

９月６～１０日でサークルの夏合宿でしたー！

行きは当然の下道で道を間違えたのもあり8時間半かかりましたｗ

碓氷峠では10匹近くの猪と出会いました☆

親1匹と他子供、かわいかったです♪



しかし、今年は異様に寒かったです・・・

晴れていたのは7日の午前中だけで、あとは霧や雨・・・

バイク組はつらかったでしょう。。

僕も半そで半ズボンしか持っていかなかったのでつらかったですｗ

６～８日、僕はお遊び用のタイヤがオフセットが合わずに履けなかったので大人しめでしたｗ

雨が降ってウェットの時にちょっとクルクルしてる程度



それよりもプリメーラが予想以上に面白くてハマってしまいました！

ほぼ溝無しのエコタイヤなのにやたらと曲がるし限界が分かりやすかったです♪

あとサイドがガッツリ効くのでサイドターンしまくって遊んでましたｂ

去年はそんなに感じなかったんですが何故なんでしょうか？？

ただ8日の夕方にエンジンマウント終了のお知らせが・・・

何せアクセルに応じてシフトノブが上下してましたからｗ

あと荒いクラッチ操作をするとガキンという金属音も。。

ポンジに入院です。



９日はＯＢの方に運転を見てもらい、してもらいました。

今までチューニングの方向性やドライビングの方向性に不安や疑問を抱えていたんですが、だいぶ解消されました☆

アドバイス後のドライビングです


自分の中では車が思ったように動いてくれて凄い楽しかったです♪

おかげさまでタイヤもフロントがスリップサイン、リアもスリップまで１ｍｍとなりました。

10月車検なので新しいタイヤを探さないと・・・

今回の燃費帳も書いておきました。



そうそう、ＲＥＶの最新号で3点シートベルトで4点なみのホールド性を出す紹介をしていたんですが、アレ結構調子いいです♪

9月1日から5日まで中学からの友達とマレーシアのペナン島に卒業旅行に行ってきました。

大学生の夏休みは8月で夏休みが終わった人で色々な場所が空くので9月からが本番です。

初のアジア圏へ＋友達だけでの海外旅行だったので不安もありましたが、無事にお腹も壊さず帰ってきました☆

何よりも友達の1人がTOEIC９００超えなので言語に関して困る事はなかったですね。

ある程度自分も英会話はできなくはないのですが、特有の訛りがあって中々聞き取りずらかったです・・・

日本語を話せる人もいるのですが、やはり英語がメインでした。



向こうではホテルの周りに屋台が並んでいて、そこで食べるのがマレーシア旅行の楽しみの１つらしいです。

マレーシアは物価が安く、少し量が少ないのですが１つのメニューが２００～３００円なので皆で色々な物を頼んで食べました。

船に乗って島から少し離れた場所でスノーケリングもしたのですが、透明度は以前伊豆でダイビングをしていた場所と同じくらいかそれ以下でしたね。



現地の人の印象は凄いよかったです。

初めはアジア圏＋アフリカ系の人に怖いイメージを持っていたんですが、凄いフレンドリーでした。

特に最終日に色々と連れていってくれたタクシーの運転手は凄い接しやすかったです。



そして向こうの交通事情ですが、標識や左側通行は日本と似ているんですが・・・

運転マナーというか、とにかく凄かったです。

車線は基本的にないもとなっていて、右折レーンは無視、車線変更も基本的にウィンカーなし。

むしろ車線の上を走ってますｗ

車間距離は近く、遅い車にはパッシングやクラクション。

初め少しレンタカーも考えましたが、あれは無理ですね。



とにかく楽しかったです。

同じメンツで冬にカナダにスキーに行こうという話も上がってますが、卒業研究がどんな感じかですね。

さて、明日からは夏合宿です。

洋服がギリギリだｗ