ＨＯＴＡＲＵのブログ一覧

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：日産 / フェアレディZ
選んだ理由：
今年、唯一のスポーツモデルだから

輸入車部門：フィアット / フィアット500C
選んだ理由：
値段もそこまで高くなく、見た目が良く走りも期待できるから

グリーンカービュー賞部門：マツダ / アクセラ
選んだ理由：
他社がハイブリッド車を出す中、違う形でエコカーをアピールしたから、またマツダスピードモデルを存続させたから



初企画参加

ストラップ欲しいな♪

軽耐久に出ました！ the ・・・

今までのシリーズ戦は終わり、今回はクラス混合のお祭りレース。

土曜日に準備で足とタイヤを交換。

夜は初回利用は１０００円という安いホテルに宿泊、トイレと風呂が共用でしたが人が全然いなかったので快適に過ごせました。


日曜は朝から準備の続きをして１０時にレース開始です。

６時間耐久で４人だったので過去最長の１人１時間半走行。

自分の走行順は１番手。

グリッドは抽選（もしくは申し込み順？）で１６台中１４番目でした。

前日の大雨で晴れていても路面は完全にウェットスタートでした。

今までのシリーズ戦と違い今回はグリッドからのグリーンシグナルでの０発進スタートです。

２回目の１番手な上、グリーンシグナルを待ってるときはすごい緊張しましたｗ


そして、レッドシグナルが一瞬消えてグリーン！

サイドを降ろしてアクセル全開！

そしたら前の車が動かない？スタートミスった？と思ったら動き出した！

そんな感じで好スタートを切り２，３台パス！

そのままヒーローコーナーに突入、さすがにスタート直後なので団子状態です。

スピンする車両や他の車両がいてコースにとどまれずシケインカットする車両などなかなかカオスでしたｗ

僕はスタートで少し満足したのもあり、無理に抜こうとせずコースにとどまるのが第一で余裕があれば抜くというスタンスを維持して走りました。

それが幸いしウェット路面でスピンやコースアウトする車両を抜いてさらに順位を上げることができました。

また今回はウェットのおかげか周りのほとんどの車両が同じくらいのペースだったのでいつもより抜かれる回数が少なく、逆に駆け引きなどの機会があったのでとても楽しかったです。

特にブレーキング競争をしてると見せかけて相手を突っ込みすぎに追い込んだときは嬉しかったですね（狙い通りに言ったという意味で）

おかげで過去最長だった１時間半が短く感じました。


自分の番が終わったらあとはひたすらサポートです。

といってもドライバーにタイムとクラッシュ状況を伝えるくらいですけど。。



その後、１度給油と右フロントだけタイヤ交換し、うちの車両はスピンやコースアウトもなく平和に完走♪

相変わらず他より給油を１回少なくし後半逃げ切りなのでハラハラですｗ

で、結果は４位でした！

TOP3台が別次元に速く、取りえる最高の順位だったので嬉しかったです。



今年はこれで軽耐久は終了ですね。

来年のシリーズまでに中途半端な中古タイヤを消費する意味も含めて練習したいですねー


お疲れ様です！！

新車購入だったので購入から3年、1度目の車検でした。

タイヤは新品に交換し純正サイズに戻し、他には車高を下げたり爆音マフラーをつけているわけでもないので不安要素はウィングのみ。

車幅から１６．５ｃｍ以内はウィングをカットしないと無理なので翼端版を自作して車体とウィングの最近距離が２ｃｍ以内を目指しました。

画像は光造型という樹脂をかためる機械で設計したデータを作ってもらい、カーボン柄のカッティングシート貼り付けたものです。

で、いざ、車検！

２ｃｍクリア！

やった、公認だ♪

と、思ったら、断面方向に見たときの角の曲率半径が足りない・・・？

ということで、ウィング車検通らずはずすことに・・・

とりあえず、翼端版作製再チャレンジです！

軽耐久に出ました、the 5th！！

2009年のシリーズ最終戦です。

車の変更は特になく、フロントタイヤだけ新品に変えて出場です。

恒例となりつつある3人で4時間を回します。

自分は再びの２番手。

練習走行では前回欠席のRYさんがブランク埋めで走りました。

途中で優勝候補車両がクラッシュ車両を避けようとして横転、赤旗中断のまま時間切れでした。

ただ、RYさんは感覚を掴めたらしく、予選は前半は自分、後半はムッキーさんです。

トランシーバーのイヤホンを忘れてしまいロールバーに取り付けたんですが、雑音がひどくて全然聞き取れませんでしたｗ

予選と同時に前回のガス残量でどこまで走れるかを試していたので自分の時にガス欠症状がではじめピットに戻ります。

給油するかと思いきや、そのままムッキーさんが出走。

やはり３，４周でガス欠症状がひどくなりアタックできないとのことで予選終了。

無線交信ができなかったのが要因ですね。

十分なアタックもできず結果11台中9番グリッドからのスタートとなりました。



１番手ムッキーさんが２，３つポジションを上げて４０分で自分に交代。

予選のときから車の反応が鈍いような感覚があったんですが、本線で原因判明。

ハンドルのセンターがずれてましたｗ

どうりで左右に切って曲がる量が違うわけですｗ

まぁ、そこまで大きな問題ではないので前回より少し遅いペースで周回をかさねて８０分走りきりました。

今回は出場台数が少し少ないのと、皆さん速かったので抜かれる回数のほうが多かったのが残念です・・・

相変わらず数回危ない場面がありました、そして相変わらず足が攣りましたｗ

８０分はちょっと長いですね、６０分がちょうどいいです。

このあたりで他チームも給油だったり作業だったりで順位が激しく変動します。

３番手RYさんのときに総合４，５位だったと思います。

コンピュータの都合かクラスが表示されていなかったのでクラス順位は不明でした。

１度止まってしまった車両の撤去で赤旗を含み、RYさんも８０分完走。

ガスの問題は前回から今回にかけて走行距離を調べたので、ガスメータに怯えたりガス欠の心配はありませんでした。

ムッキーさんの時点ではクラス表示がされてクラス２位、前後も離れてたのでそのままゴールでした。

なんだかだいぶ安定して上位が狙えるようになってきたみたいですｂ

今戦でシリーズ最終戦なのでシリーズの順位も正式に決定しました。

シリーズ順位はなんと３位でした！

しかも２位とは１PT差。

すばらしい！！



そしてそして、初めて表彰台というものに上らさせていただきました☆

まぁ、微妙なトークでしたがｗ

次は１２月のK-of-Kです。

その前に１度状況整理といいますか、車の確認的なことをしたいですね♪



お疲れ様です！！

すごいですね、今やGTシリーズは車の宣伝にも使われるようになりましたね。


最後の夢の共演が笑えました、いい意味でｂ

ボクサーエンジンって回すとあんな音がするんですか？もっと低いのを想像してたけど。。

もしくは制作段階だから音は別かな？

あと、ヒールトゥが一度もなかった。。

とりあえず、TOYOTAのスポーツ復活に期待です。

もちろんGT5はそれ以上ｗ



で、PSP版はもちろん買いました。

今まで持っていたPSPが１０００（初期）だったのでこの際新しい３０００にしちゃえとレーシングパックなるものを買いました。

次期型GOの発売に向け値下げしたのでソフト含め22000円くらい。

予約特典が店舗によって違ったので僕はゲオでネット予約して買いました。

特典は黄色のエンツォでした。

今はミッションをオールゴールド目指してやってます。

一応Mあたりまできました。

同時にアーケードのコースのレベル上げも同時進行。

結構面白いです♪

ただ、５が待ちきれない・・・