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Sのロービームに付けてた55W HIDの接触不良が酷くなってきたので、かねてより思案してたLEDヘッドライトを付けてみました。


ヤフオクに出てるD2タイプの商品は3種類有ったので、1番新しいと思われる物を購入。
値段も1番高かった…。まぁしょうがない。


届いたらすぐに取り付け！


配線の取り回しに余裕がなく、そのままじゃ蓋を閉められないのでとりあえずガムテープで応急措置。



すんなりとはいかなかったものの、なんとか取り付けて点灯する事が出来ました。

近いうちに蓋の問題を解決せねば。



良いところ
・コンパクトで軽い
・カプラーオンで装着出来る
・ファンの音がかなり静か
・ガラス使用部分がないから割れる心配がない
・一瞬で最高光度になる

悪いところ
・バラスト～バーナー間の配線が短くて、取り回しの自由度がない
・期待してた程の明るさはない
・HIDと比べれば値段がかなり高い


明るさは35W HIDと同じかちょっと劣る感じなんで、更なるLEDの進化に期待。
あとはハイビームをどうするかだな。

行きつけのお店が盆休みに入ったので、一昨日からSが一時的に帰省しました。



完成したから戻ってきた訳ではありません。
セッティングに難航してるようで、まだまだ時間掛かりそうです。
中～高回転域で不具合が出てたようなので3500rpm以上回せないのとアイドリングが不安定なので、町乗りでも気が抜けない(笑)
信号待ちでエンストするとは思わなかったよ…


こんな現状で飛ばせないけど、久しぶりに愛車に乗れるのは嬉しいなぁ(^-^)

Sのエンジンブローからそろそろ1か月経とうとしてますが、中古エンジンが手に入った以外何も進展ありませーん。


エンジンの他に直す所が幾つかあるので、無駄を省いて如何に安く（ここ重要！）仕上げられるか悩んでおります。

装着パーツで再利用できそうなのは
SPOONオイルパン
EXEDY CARBON-D クラッチ
この２つくらいかなぁ・・

新品時のディスクの厚さがわからんけど、そんなに減ってる感じはしないので十分使えるはず。
流石カーボン、高耐久。



何が必要かはまだまだ考えなきゃならないが、とりあえずは銀行マイカーローンのネットからの仮審査は通ったので、明日本申込み行って来ます！(笑)

馴染みの車屋さんに落札してもらったエンジンが遂に到着。
見た目は結構きれい。
62500キロの走行距離とはいえ、オーバーホール前提なんだよなぁ・・・。

ああぁ・・・悩ましぃ

馴染みの車屋さんに行ったらブローしたエンジン下ろしてあった(笑)
じっくり見てみたら予想通りブロックにヒビが・・・