蒼黒と100のブログ一覧

以前から剥がれては塗りを繰り返してます…



アップにすると、目立ちます…💧

で、周りにマスキングテープを貼り、タッチペンで塗ろうとした所…




こんなんになりました…💧

塗り終わったので、剥がしたらこのように…💧

ん～
もう限界かな…💧

前に塗装に出そうと行き付けの整備工に持って行ったんだけど、まだ塗れば大丈夫だよ。って言われたんだけど…
今回は更に広がったからな…

ってか、マツダの塗装ってどうなんだろう？
ユーノス100さんより古いアコードCAさんは塗装剥がれなんて全く無いのに…？

まぁ使用や環境などの状況によるんだろうけど…

ってか、整備工もディーラーも塗装には乗り気じゃないみたい…💧
まだ、とか、ん～とかで、話が広がらない…

とりあえず、時間のある時に持って行こうかな。

Y／Hさんにて貰いました♪
割りと万能に使用可能みたいですが、どんな感じですかね？
使った方いたら、教えて下さいm(__)m

うちに乗っておきたい!!!　絶滅寸前のリトラクタブルヘッドライト車（ベストカーWeb） https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190307-00010001-bestcar-bus_all

という記事を読みました。
私もカウンタックからリトラ好きになったかと思います♪
途中までは共感する事がありましたが…
終わり前で私の好きな車達の記事でけなされた感がしました…💧

下記は本文中より…

1980年代以降、国産リトラはスポーツカーから大衆車にまで拡大されていく。まさにリトラの大衆化そのものだった。

　例を挙げると、ターセル／コルサ／カローラII（1984年）、クイントインテグラ(1985年)、アコード／ビガー／アコードエアロデッキ（1985年）、ユーノス100／ファミリアアスティナ（1989年）などだ。


どれも、あえてリトラにする必然性のないファッションリトラで、これによってリトラの価値が暴落した面は否めない。


とあります…
私はユーノス100とアコードCAを所有してます。

今でもATがあればリトラGPが欲しい位ですし、PAネロ・GTO・プレリュードも欲しい車です。

ファッションリトラなんて呼んで欲しくないです！

記者さんが本文中にリトラ＝夢と書いています。
ファッションだろうがスポーツだろうが、私はどちらでもいいと思っています。
リトラにはセミもあれば、角や丸目もあります！
私には車＝夢
それぞれに好き嫌いがあるのではありませんか？

あと、話しが少し逸れますが、ガルウィングドア♪
これにもあこがれました♪
セラが出た時に真剣に買おうか悩みました♪


と、まぁいつになく熱くなってしまいました…(^_^;)
すみませんm(__)m
ここまで読んでいただいて、ありがとうございますm(__)m