みやさとのブログ一覧

10/28日に故障してからやっと。。。本日故障の診断結果が出ました。やはりCVT内部が壊れていて不動になりオイルは金属片まみれになっていたとのこと。CVTミッションASSYで全替、工賃込み25万の見積り。購入店で保証の申請が通れば修理開始となるようで、ゆっくり２週間はかかりそう。。。まあ、お任せするしかないです。

とはいえ、転んでもただでは起きたくない！ということでせっかくCVTミッション交換するのであれば、この際マウントも交換しちゃおうと。3点新品にすることにしました。工賃は重複分だけ安くなるので実質CVT交換とマウント交換が4.5万。これならある意味、怪我の功名かも。。。？
リフレッシュして帰ってくるのを楽しみにします。

帰り際に撮ったけど雨が酷すぎて写りませんでしたw

やっと近所のホンダディーラーへの搬入日が決定！とはいえ来週末💦
それでも何件かのホンダには断られたりしたとか。。。受け入れてくれたホンダさんはありがとうございます！お断りしてくれたホンダさんはもう今後はお世話になることはないでしょう。。。

修理が終わる頃には雪が降ってきそう。
まだ夏タイヤのままなんですけどどうしましょうか。。。

故障してから１週間、まだかまだかと電話するのも何なので、その間何回か中古車店に見に行ってるのだけど、預けたときのまま、いや、その時より更に一台分奥にずらされて前に車置かれて動かす気配がない様子。。。
ホンダディーラーで直すらしいけども、受け入れ先が決まらないとか？
まだ原因も突き止められていないようなので、何週間かかるのか。。。？
代車はもう飽きたよ。。。

実はミッションオイル交換後も発進時にジャダー症状が出ていたんですが、信号待ちからの再発進ガタガタしだしてあー、来たなと。騙し騙しアクセルを踏むも、滑る感じでゆっくり30キロまで上がったあたりでエンジン空ぶかし状態になり進まなくなりました。。。車道から出ようとしましたが車道1/3のところで立ち往生。。。通りかかった人に押してもらい(助かりました🙏)なんとか歩道まで退避。
その後エンジン切ったり色々してみましたがやはり復帰せず。こりゃ完全にCVT逝ったなと👼

その後レッカーしてもらって販売店まで搬送して修理に出しました。単なるジャダーだと思ってましたが、こんなことになるとは。。。😨
ただ保証で修理は出来そうなので良かったと言えば良かったのか😳
もうポジティブにいきます。
早くミッション新車並みになって帰ってきてくれよ😭

購入後一年ですが来ました車検です。
購入した中古車系列で車検受けました。

心配していたSA-10Rのスポークはみ出し疑惑はキャンバーボルトのおかげなのか問題無しでした。
その代わり、純正フォグの位置が最低地上高を下回っていたという不適合。。。！？
ショウワの赤足さんそんなに縮んでます？



途中電話が無かったので引取り時に知ったのですが、何とかしていただいたようで。。。
ご迷惑お掛けしました🙇

あとは特に悪いところもなくオイル、フィルター交換等込み85000円であがりました。GP1の時はディーラーで必ず10万以上かかってたのに。。。

ちなみに普段は🚴‍♂️自転車通勤ですが、一年で24000km走行しました💦

気になるところはいっぱいあるのでメンテナンスはしっかりしないとですね。